[發明專利]大型液壓機壓制船體成形板用的鋼板送料輥

無效

• 申請號: 201310752080.1
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103722094A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 張忠順;孟愛華;崔坤鵬;王懿
• 申請（專利權）人: 一重集團大連設計研究院有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: B21D43/09
• 分類號: B21D43/09
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曹若材;李洪福

技術領域

本發明屬于大型液壓機送料裝置，特別涉及適用于不同高度同步升降和自動移送的一種大型液壓機壓制船體成形板用的鋼板送料輥道。

背景技術

目前，在使用多點成形的大型液壓機進行大型船體外殼板面壓制成形時，由于船體外殼的每塊成型板件的形狀都不相同，多點模具的模面高度也不一樣，因此需要送料高度不斷變化；另外，由于成型板件幅面很大、送料臺面很長。因此，需要成型板件的送料裝置具有整體平衡和升降過程中的平穩、精確的同步運動，確保整個送料裝置的送料輥面在送料過程中保持水平位置。因此研究開發一種大型液壓機壓制船體成形板用的鋼板送料輥道，是十分必要的。

發明內容

本發明旨在為了避免上述技術中存在的缺點和不足之處，秉著確保送料裝置的整體平衡和平穩精確的同步升降出發；通過采用兩個液壓缸、兩個連桿機構和4個導向裝置，實現支架上的托輥組件穩定平衡地同步的上下升降。而提供一種大型液壓機壓制船體成形板用的鋼板送料輥道。該鋼板送料輥道不僅設計合理，結構緊湊，既實現高度的同步升降，又滿足不同送料高度的需要，而且具有自動送料，易于控制，提高生產效率和操作安全使用十分方便等特點。

本發明的目的是采用如下技術方案實現的：所述的大型液壓機壓制船體成形板用的鋼板送料輥道，其特征在于：與液壓機位置相對應的場地上裝設鋼板送料輥道；所述的鋼板送料輥道由底座、導向裝置、支架、液壓缸和托輥組件組成，與壓制成形板件幅面形狀和大小相一致裝設由兩個橫底構件組成的底座，沿該底座縱向中心線兩邊的橫底構件的頂面上對稱裝設4個導向裝置，所述的每個導向裝置是在導向套內裝有沿套內上下滑動的導柱；所述的每個導柱的頂部分別連接在支架底面上，所述的支架由縱梁和橫梁組成；該支架頂面分布裝設若干托輥組件，該支架前、后側底面上對稱裝設平行的兩個連桿機構，所述的兩個連桿機構的兩端分別通過橫連桿連接為一體，實現兩個連桿機構的同步運動；在兩個橫底構件頂面居中處對稱裝設同步的兩個液壓缸，所述的兩個液壓缸的盲底分別固定在各自的橫底構件頂面上，每個液壓缸的伸出桿端與支架上的各自的鉸座鉸接；通過驅動兩個液壓缸、兩個連桿機構和4個導向裝置，實現支架上的托輥組件穩定平衡地同步的上、下升降。

本發明的原理和特點分述于下：

由于本發明是在與液壓機位置相對應的場地上裝設由底座、導向裝置、支架、液壓缸和托輥組件組成的鋼板送料輥道；在支架底面兩側對稱裝設由兩個液壓缸，由兩個液壓缸同步帶動支架和其上的若干個托輥組件實現整體升降功能。為保證升降過程的平穩、精確和支架整體的平衡，使兩側支架在升降過程結束后高度方向保持一致，沿該底座縱向中心線兩邊的橫底構件的頂面上對稱裝設4個導向裝置，使整個支架通過導柱和導向套之間的精密配合，實現升降過程的平穩和精確，另外使用一套同步連桿裝置使升降過程中兩側支架同步升降，從而保證了升降過程中支架整體的平衡。底座埋于地基內，導向座和導向柱分別固定在底座和支架上，同步連桿裝置的上下兩端也通過螺栓、墊圈等固定在底座和支架上。當多點成形液壓機基本體群模面調形完畢，需要將鋼板運送進壓機內部進行壓制時，根據下基本體群模面高度，往兩個液壓缸同時輸送高壓油，活塞向上緩慢頂起支架，同步連桿機構保證兩個液壓缸行程相等，待托輥到達指定位置后，活塞停止運動，此時上升過程結束。將待壓制鋼板水平放置在托輥上，利用對中裝置將鋼板中心位置與壓機中心位置對齊，再配合使用液壓馬達和鏈傳動裝置將鋼板推送至壓機內部并精確定位，完成整個送料過程。

因此，本發明不僅設計合理，結構緊湊，既實現高度的同步升降，又滿足不同送料高度的需要，而且具有自動送料，易于控制，提高生產效率和操作安全使用十分方便等特點。

附圖說明

本發明共有三幅附圖。其中：

附圖1是本發明具體實施例的主視結構示意圖；

附圖2是圖1的側視圖；

附圖3是圖1的俯視圖。

圖中：1、輥子；2、支架；3、液壓缸；4、導向套；5、下連桿乙；6、底座，7、導柱，8、液壓缸架，9、加強筋，10、上連桿甲，11、連桿座，12、縱連桿，13、橫連桿，14、鉸套。

具體實施方式