[發明專利]一種氣缸蓋噴油器銅套密封性試漏方法

有效

• 申請號: 201310750428.3
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103868659A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 韋明全;甘鋒;楊仕明;楊劍峰;黃建忠;吳子喬;韋平
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01M3/20
• 分類號: G01M3/20
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本發明涉及發動機領域，特別涉及一種氣缸蓋噴油器銅套密封性試漏方法。?

背景技術

當發現柴油機防凍液缺少時，廠家售后維修人員通常在現場查看油箱內的柴油顏色，如果油箱中出現深綠色，即為防凍液的顏色，則初步判斷為氣缸蓋銅套裂或O型圈切邊，使得氣缸蓋水腔和柴油回油通道連通，防凍液滲漏進入油箱。由于現場沒有氣缸蓋試漏裝置，廠家售后維修人員無法對氣缸蓋進行試漏確認故障，只能通過現場更換氣缸蓋并驗證跟蹤，而真正的故障原因需要將拆下的氣缸蓋發回總部進行專業試漏-才能確認。?

但是，氣缸蓋回到總部經過試漏是沒有問題的，并且氣缸蓋從現場回到總部需要時間周期較長，造成故障原因分析和整改方案制定不能及時進行。?

發明內容

本發明是為了克服上述現有技術中缺陷，通過拆除柴油機噴油器回油總管并啟動柴油機判斷哪個缸的水道與柴油道相通，然后拆除該缸噴油器和高壓連接管并啟動發動機確定具體故障原因。?

為實現上述發明目的，本發明提供了一種氣缸蓋噴油器銅套密封性試漏方法，包括如下步驟：分別在啟動柴油機并提高轉速和停機時觀察各缸回油接管的回油情況，如果某缸在啟動柴油機時回油接管中有防凍液溢出并在停機后回落，則判斷該缸為故障缸，其氣缸蓋的水道與柴油道相通；拆下故障缸的噴油器和高壓連接管，啟動柴油機并適當提高轉速，觀察故障缸噴油器?銅套的滲漏位置，確定故障原因；如果防凍液從銅套上端外圓滲漏，則判定銅套變形或銅套O型圈切邊；如果防凍液從銅套的其他部位滲漏，則判定銅套開裂。通過啟動和停止柴油機在不拆下氣缸蓋的情況下對氣缸蓋的故障點做出正確診斷，可以在現場快速得出故障原因，無需氣缸蓋更換和回廠試漏，提高了故障分析效率，縮短了維修所需時間。?

上述技術方案中，在判斷出故障缸后，往膨脹水箱中加入防凍液，如果故障缸回油接管中有防凍液并溢出，則確認故障缸的氣缸蓋的水道與柴油道相通。在膨脹水箱中加入防凍液觀察回油接管中防凍液存在情況，進一步確認故障缸，為準確找到故障原因提供保障。?

本發明還提供了一種氣缸蓋噴油器銅套密封性試漏方法，包括如下步驟：膨脹水箱中加防凍液，觀察各缸回油接管的油面變化，如果某缸回油接管中有防凍液并溢出，則判斷該缸為故障缸，其氣缸蓋的水道與柴油道相通；拆下故障缸的噴油器和高壓連接管，啟動柴油機并適當提高轉速，觀察故障缸噴油器銅套的滲漏位置，確定故障原因；如果防凍液從銅套上端外圓滲漏，則判定銅套變形或銅套O型圈切邊；如果防凍液從銅套的其他部位滲漏，則判定銅套開裂。在防凍液滲漏嚴重時通過直接往膨脹水箱中加防凍液進行判斷故障缸，不會對未發生故障的缸產生負面影響，并且簡單快速，提高了維修效率。?

附圖說明

圖1是本發明的氣缸蓋噴油器銅套密封性試漏方法的流程圖。?

具體實施方式

下面對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。?

本發明的氣缸蓋噴油器銅套密封性試漏方法包括如下步驟：?

1、通過啟動和停止柴油機時觀察各缸回油接管的回油情況判斷其氣缸蓋的水道與柴油道相通的故障缸。?

在現場拆除柴油機噴油器回油總管，啟動柴油機并適當提高轉速，觀察各缸噴油器回油接管的回油情況。如果發現某缸的回油中有防凍液(一般防凍?液為深綠色,較容易分辨)，同時停機后回油接管的油面回落，則初步判斷該缸的水道與柴油道相通。?

2、可選地，可以在上述步驟后往膨脹水箱中加入防凍液觀察回油接管中的變化，以確認該缸的水道與柴油道相通。?

如果往膨脹水箱加入防凍液后回油接管有防凍液并溢出，則確認該缸氣缸蓋的水道與柴油道相通。?

如果柴油機防凍液缺乏嚴重，可以直接往膨脹水箱中加水，觀察各缸回油接管的油面變化，如果在膨脹水箱加入防凍液后某缸的回油接管有防凍液并溢出，則判斷該缸氣缸蓋的水道與柴油道相通。由于滲漏嚴重，往膨脹水箱中加水后故障缸的回油接管油面會快速上升并溢出，因此，無需啟動和停止柴油機進行判斷。?

3、判斷具體的滲漏原因。?

在停機狀態下拆下故障缸的噴油器和高壓連接管，啟動柴油機并適當提高轉速，觀察故障缸噴油器銅套的滲漏位置。?

如果防凍液從銅套上端外圓滲漏，則判定銅套變形或銅套O型圈切邊；如果防凍液從銅套的其他部位滲漏，如側壁，則判定銅套開裂。?