[發(fā)明專利]一種空壓機(jī)控制裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310750405.2 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103696953A | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李卓;張文成 | 申請(專利權(quán))人: | 大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/06 | 分類號: | F04B49/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷慶紅 |
| 地址: | 553017 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空壓機(jī) 控制 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電廠發(fā)電機(jī)組公用系統(tǒng)空壓機(jī)啟??刂萍夹g(shù)領(lǐng)域,尤其是一種空壓機(jī)控制裝置。
背景技術(shù)
火電廠采用的發(fā)電機(jī)組公用系統(tǒng)空壓機(jī),通常為空壓機(jī),該空壓機(jī)就地控制采用的是西門子一體化PLC控制,該P(yáng)LC為固化型,接收啟、停指令時必須為長指令;并且,該空壓機(jī)是通過DCS遠(yuǎn)方發(fā)啟動指令,使空壓機(jī)開始運(yùn)行,因此,一旦啟動指令消失,空壓機(jī)便會立即停止工作;同時,因該空壓機(jī)的位置遠(yuǎn)離DCS系統(tǒng)電子設(shè)備間,需要通過遠(yuǎn)程I/O站對空壓機(jī)進(jìn)行啟??刂疲坏沁h(yuǎn)程I/O站與DCS系統(tǒng)間的通訊模件常常會發(fā)生通訊中斷,并且遠(yuǎn)程I/O站采用的電源系統(tǒng)為就地MCC電源,常常會因為電源的不可靠而導(dǎo)致遠(yuǎn)程I/O站的電源喪失或發(fā)生故障,使得空壓機(jī)接受的啟動指令消失,空壓機(jī)便會立即停運(yùn),空壓機(jī)停運(yùn)后就會造成發(fā)電機(jī)組大量氣動設(shè)備產(chǎn)生誤動作,導(dǎo)致機(jī)組跳閘,并且會使設(shè)備損壞,縮短設(shè)備的使用壽命,增大電力生產(chǎn)的成本。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種線路結(jié)構(gòu)簡單、確保DCS系統(tǒng)指令的供給,提高空壓機(jī)與通訊供給的可靠性,避免設(shè)備損壞,延長設(shè)備使用壽命,降低生產(chǎn)成本的空壓機(jī)控制裝置。
具體是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種空壓機(jī)控制裝置,空壓機(jī)所在回路中串聯(lián)一對常開觸點(diǎn)b,并與自保持回路進(jìn)行并聯(lián)連接,再與220V交流電源的兩端形成回路電路,通過自保持回路的設(shè)計,使得空壓機(jī)啟??刂苹芈分锌刂乒衲軌蜷L久的為空壓機(jī)提供穩(wěn)定的控制信號,實(shí)現(xiàn)了DCS系統(tǒng)發(fā)出脈沖指令控制空壓機(jī)的啟停狀態(tài)。同時,為了使得空壓機(jī)啟??刂苹芈分械目刂乒衲軌蜷L久的為空壓機(jī)提供啟動指令,避免了遠(yuǎn)程I/O柜內(nèi)通訊、電源、模件等故障所造成空壓機(jī)停運(yùn),杜絕了發(fā)電機(jī)組的非停和設(shè)備損壞事故的發(fā)生,延長了設(shè)備的使用壽命,所述的自保持回路由DCS啟動指令、R1常開觸點(diǎn)a以及合閘繼電器R1和DCS停運(yùn)指令組成,其中DCS啟動指令與R1常開觸點(diǎn)a并聯(lián)后再與合閘繼電器R1串聯(lián)連接;合閘繼電器R1與DCS停運(yùn)指令串聯(lián)與220V交流電源的火線、零線形成回路電路。
本發(fā)明的技術(shù)效果體現(xiàn)在:通過利用繼電器一對自保持回路的設(shè)計,使得空壓機(jī)啟??刂苹芈分械目刂乒衲軌蜷L久的為空壓機(jī)提供啟動指令,實(shí)現(xiàn)DCS系統(tǒng)發(fā)出脈沖指令控制空壓機(jī)的啟停狀態(tài),避免了遠(yuǎn)程I/O柜內(nèi)通訊、電源、模件等故障所造成空壓機(jī)停運(yùn),杜絕了發(fā)電機(jī)組的非停和設(shè)備損壞事故的發(fā)生,延長了設(shè)備的使用壽命,降低了電力生產(chǎn)的成本。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的空壓機(jī)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的空壓機(jī)控制裝置的原始設(shè)計結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合具體的實(shí)施方式和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述,但要求保護(hù)的范圍不僅局限于所作的描述。
實(shí)施例一
如圖1所示,一種空壓機(jī)控制裝置,空壓機(jī)所在回路中串聯(lián)一對常開觸點(diǎn)b,并與自保持回路進(jìn)行并聯(lián)連接,再與220V交流電源的兩端形成回路電路,通過自保持回路的設(shè)計,使得空壓機(jī)啟??刂苹芈分锌刂乒衲軌蜷L久的為空壓機(jī)提供穩(wěn)定的通訊信號,實(shí)現(xiàn)了DCS系統(tǒng)發(fā)出脈沖指令控制空壓機(jī)的啟停狀態(tài);為了使得空壓機(jī)啟??刂苹芈分械目刂乒衲軌蜷L久的為空壓機(jī)提供通訊信息,避免了遠(yuǎn)程I/O柜內(nèi)通訊、電源、模件等故障所造成空壓機(jī)全部停運(yùn),杜絕了發(fā)電機(jī)組的非停和設(shè)備損壞事故的發(fā)生,延長了設(shè)備的使用壽命,所述的自保持回路由DCS啟動指令、R1常開觸點(diǎn)a以及合閘繼電器R1和DCS停運(yùn)指令組成,其中DCS啟動指令與R1常開觸點(diǎn)a后再與合閘繼電器R1串聯(lián)連接;合閘繼電器R1與DCS停運(yùn)指令串聯(lián)與220V交流電源的兩端形成回路電路。
實(shí)施例二
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