[發明專利]新型老碼頭升級加固方法

在審

• 申請號: 201310750188.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN104746477A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 童志華;徐嵬;俞紅;周樹高;盛旭圓;屈斌
• 申請（專利權）人: 上海中交水運設計研究有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

1.一種新型老碼頭升級加固方法，其特征在于，包括：

清潔下橫梁表面；

在下橫梁的兩側鉆孔；

至少在下橫梁的下表面設置通長設置的鋼筋，箍筋一端插入所述鉆孔內，另一端置于下橫梁下方，箍筋成對設置，將各對箍筋分別在下橫梁的下方相連，所述通長設置的鋼筋位于箍筋與下橫梁之間；

箍筋周圍施涂混凝土，將箍筋和鋼筋包埋于所述混凝土中。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，各對箍筋之間在下橫梁的下方通過連接鋼筋連接。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述鉆孔深度與下橫梁寬度之間的比例為（1-5）∶（10-20）。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述鉆孔平行于下橫梁的下表面，或者鉆孔底部向下橫梁下表面傾斜。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述混凝土的施涂采用噴射工藝進行實施，所述混凝土優選為符合如下條件：。

膠骨比優選為1∶（3-5），更優選為1∶（3.5-4.5）；

砂率優選為40%-60%，更優選為40%-55%，更優選為45%-55%；

水灰比優選為0.2-1.0，更優選為0.3-0.7，更優選為0.4-0.5。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，還包括增設支撐樁的步驟，所述支撐樁頂端與所述下橫梁接觸，下端插入到泥面以下。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述混凝土中還包括速凝劑，所述速凝劑重量占混凝土總重量的0.5%-1.5%

8.一種升級加固碼頭，其特征在于，包括凸字型下橫梁和架設在所述下橫梁兩側的軌道梁，在所述下橫梁的下方設有支撐樁；

在所述下橫梁兩側設有插孔，成對設置的箍筋一端插入所述插孔內，另一端位于下橫梁下方，并且每對箍筋之間分別在下橫梁下方連接；

至少在箍筋與下橫梁下表面之間通常設置有鋼筋；

還包括混凝土層，混凝土層至少位于下橫梁的部分表面、并將箍筋和鋼筋包埋其中。

9.根據權利要求8所述的升級加固碼頭，其特征在于，在所述碼頭兩側的頂部設有系船柱。

10.根據權利要求8所述的升級加固碼頭，其特征在于，所述碼頭兩側還設有護舷。