[發明專利]汽輪機自啟動供油裝置

無效

• 申請號: 201310750068.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103670541A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 王春曉;鄧同久;范臣;郭秀東
• 申請（專利權）人: 淄博桑特動力設備有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本發明涉及一種汽輪機自啟動供油裝置，屬于汽輪機領域。

背景技術

大型汽輪機組的潤滑油系統由外界電動油泵或由自身主油泵供油，當外界停電或汽機超速停機時，外界電動油泵已不工作，汽機緩慢降速，此時自身主油泵供油壓力不足，不能滿足自身潤滑，而外界又無供油系統，此時汽機在降速過程中軸瓦無潤滑油潤滑而造成燒瓦，解決上述問題目前大致有三種途徑：

第一種是現場設置手搖油泵，當上述問題發生時人員至現場轉動手搖油泵給汽機供油，此辦法需要人員現場操作，且會有操作不及時的情況發生；

第二種時設置高位油箱，當上述問題發生時高位油箱中潤滑油受重力左右自動向汽輪機軸瓦中流入潤滑油，此辦法受現場場地限制，且有高度、保溫等要求，許多現場不具備條件安裝；

第三種辦法是增加直流油泵，當上述問題發生時直流油泵工作，給汽機供潤滑油，該辦法現場需具備直流電源，投資大、日常維護繁瑣。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：提供一種汽輪機自啟動供油裝置。

本發明所述的汽輪機自啟動供油裝置，包括自啟主氣門，自啟主氣門包括密封的高壓油筒，高壓油筒底面上設彈簧，彈簧上端設活塞，活塞與高壓油筒形成高壓油腔，油管與高壓油腔相連通，活塞下底面上固定閥門桿，閥門桿設置于蒸汽管內，蒸汽管連接小汽輪機，小汽輪機傳動連接油泵，油泵連接油管。

蒸汽管上還設置速關閥，速關閥可在來電時快速阻斷蒸汽，停轉小汽輪機，通過外接電源給油泵供電。

油管上設置電磁閥，來電時油泵工作，油管內油壓上升，自啟主氣門關斷，電磁閥帶電關閉，維持自啟主氣門內高油壓，保持自啟主氣門關斷。

工作原理及過程：

工作時，電磁閥帶電關閉，自啟主氣門內維持高油壓，閥門桿關斷，速關閥開啟，停電時，大汽輪機由于慣性需要一段時間才能停轉，此時油泵已經停止運作，大汽輪機潤滑油供給不足，電磁閥斷電打開，自啟主氣門內高壓油回流至油管，高壓油腔油壓降低，彈簧作用閥門桿向上運動，蒸汽順蒸汽管進入小汽輪機，小汽輪機帶動油泵工作，給未完全停轉的大汽輪機供油，來電時，速關閥迅速關斷，小汽輪機停轉，油泵通過外部電源供電工作，自啟主氣門內高油壓恢復，電磁閥關斷，閥門桿保持關閉。

本發明與現有技術相比所具有的有益效果是：

本發明所述的汽輪機自啟動供油裝置，無需人工，自動開啟，反應迅速，適應范圍廣，無高度、保溫等要求，結構簡單，投資小，效率高。

附圖說明

圖1是本發明實施例示意圖。

圖中：1、油管；2、蒸汽管；3、電磁閥；4、自啟主氣門；5、高壓油筒；6、活塞；7、彈簧；8、閥門桿；9、速關閥；10、小汽輪機；11、油泵。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例做進一步描述：

如圖1所示，本發明所述的汽輪機自啟動供油裝置，包括自啟主氣門4，自啟主氣門4包括密封的高壓油筒5，高壓油筒5底面上設彈簧7，彈簧7上端設活塞6，活塞6與高壓油筒5形成高壓油腔，油管1與高壓油腔相連通，活塞9下底面上固定閥門桿8，閥門桿8設置于蒸汽管2內，蒸汽管2連接小汽輪機10，小汽輪機10傳動連接油泵11，油泵11連接油管1。

蒸汽管2上還設置速關閥9，速關閥9可在來電時快速阻斷蒸汽，停轉小汽輪機10，通過外接電源給油泵11供電。

油管1上設置電磁閥3，來電時油泵11工作，油管1內油壓上升，自啟主氣門4關斷，電磁閥3帶電關閉，維持自啟主氣門4內高油壓，保持自啟主氣門4關斷。

工作原理及過程：

工作時，電磁閥3帶電關閉，自啟主氣門4內維持高油壓，閥門桿8關斷，速關閥9開啟，停電時，大汽輪機由于慣性需要一段時間才能停轉，此時油泵11已經停止運作，大汽輪機潤滑油供給不足，電磁閥3斷電打開，自啟主氣門4內高壓油回流至油管1，高壓油腔油壓降低，彈簧7作用閥門桿8向上運動，蒸汽順蒸汽管2進入小汽輪機10，小汽輪機10帶動油泵11工作，給未完全停轉的大汽輪機供油，來電時，速關閥9迅速關斷，小汽輪機10停轉，油泵11通過外部電源供電工作，自啟主氣門4內高油壓恢復，電磁閥3關斷，閥門桿8保持關閉。