[發明專利]一種注塑模具分型面結構

無效

• 申請號: 201310749726.0
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103737813A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 韋先鳴;趙奎武;李曉武
• 申請（專利權）人: 采埃孚橡膠金屬（上海）有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

技術領域

本發明涉及汽車配件領域的一種注塑模具分型面結構。

背景技術

汽車配件領域的塑料產品種類越來越多，結構設計越來越復雜，這樣，注塑模具結構的設計也越來越復雜。目前的注塑模具包括動模架1和定模架2，動模架1和定模架2之間設有一個模芯（圖1和圖2中均未顯示），該模芯是由與動模架1底面固定的上模芯，以及與定模架2頂面固定的下模芯組成的。沿該模芯的四周，動模架1的底面與定模架2的頂面之間的接觸面即為分型面。目前注塑模具設計中的難點在于分型面結構的設計，分型面的設計不合理，導致塑料件容易出飛邊。

目前去飛邊的常用方法主要有兩個:燒焊或者做避空。

燒焊就是拆除注塑模具，在有飛邊處，對上模芯的底面或者下模芯的頂面通過燒焊進行修補，幾年之后上模芯的底面或者下模芯的頂面基本被補了一圈,嚴重影響注塑模具本身的壽命。盡管對上模芯的底面或者下模芯的底頂面進行燒焊可以在小范圍內解決問題,但是燒焊對上模芯或者下模芯本身也是一種損傷,由于上模芯或者下模芯的硬度高達54HRC，因此上模芯或者下模芯在焊燒后容易開裂，造成注塑模具的壽命會大大下降。

做避空就是使注塑模具的分型面降低0.2mm到0.4mm，這樣定模架2或者動模架1的加工時間比較長，有時會因為分型面不是一張面而是一張曲面而不易加工。

因此，如何解決為飛邊留有余地，為去飛邊提供便利并且不影響注塑模具使用壽命這一技術問題是是行業內技術人員都關注的。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種注塑模具分型面結構，其能在設計前期就為飛邊留有余地，并為去飛邊提供便利的同時，保證注塑模具的使用壽命。

實現上述目的的一種技術方案是：一種注塑模具分型面結構，所述注塑模具包括動模架和定模架，所述動模架和所述定模架之間設有一個模芯，在所述模芯的四周，所述動模架的底面與所述定模架的頂面之間的接觸面即為所述分型面；

所述定模架的頂面的四個頂角上分別設有凹臺，所述凹臺的形狀為長方體，每個所述凹臺的底面上分別插接有一根導柱，以及對應套接在所述導柱外側的一個墊塊，所述墊塊的頂面高于所述分型面。

進一步的，所述墊塊高于所述分型面的部分的高度占所述墊塊總高度的十分之一。

進一步的，所述墊塊將所述凹臺填滿。

進一步的，所述墊塊通過螺栓固定在所述凹臺的底面。

進一步的，所述導柱與所述墊塊之間避空。

進一步的，所述導柱貫穿所述動模架，每根所述導柱與所述動模架之間都設有導柱導套。

進一步的，所述墊塊底面的外緣和內緣以及所述墊塊頂面的外緣和內緣都設有倒角。

采用了本發明的一種注塑模具分型面結構，即在定模架的頂面的四個頂角上分別增加一個凹臺，凹臺的形狀為長方體，每個凹臺的底面上分別插接有一根導柱，以及對應套接在導柱外側的一個墊塊，墊塊的頂面高于分型面的技術方案。其技術效果是：在注塑模具試制和生產時，如注塑零件出現飛邊，打開注塑模具，取下墊塊，降底墊塊頂面的高度就可以達到對注塑模具分型面進行降面的目的，從而提高注塑模具模芯單位面積的鎖模力而有效去除注塑零件飛邊的目的，從而降低了去飛邊的難度，節約了去飛邊的時間，并保證注塑模具的使用壽命。

附圖說明

圖1為采用本發明的一種注塑模具分型面結構的注塑模具的俯視圖。

圖2為圖1的A-A面剖視圖。

圖3為圖2中A部分的放大示意圖。

圖4為本發明的一種注塑模具分型面結構中定模架與墊塊的安裝示意圖。

圖5為本發明的一種注塑模具分型面結構中墊塊的俯視圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖5，本發明的發明人為了能更好地對本發明的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例，并結合附圖進行詳細地說明：

請參閱圖1至圖5，采用本發明的一種注塑模具分型面結構的注塑模具，包括從上至下依次設置的動模固定板4、動模座5、動模架1、定模架2、定模座6和定模固定板7。動模架1和定模架2之間設有一個模芯（圖1和圖2中均未顯示），該模芯是由與動模架1底面固定的上模芯，以及與定模架2頂面固定的下模芯組成的。沿該模芯的四周，動模架1的底面與定模架2的頂面之間的接觸面即為注塑模具的分型面。