[發明專利]一種傳動機構空回量的檢測方法及裝置

在審

• 申請號: 201310749015.3
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN104748651A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 趙開才
• 申請（專利權）人: 貴州航天烏江機電設備有限責任公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

?本發明涉及一種傳動機構空回量的檢測方法及裝置，屬于傳動機構或減速器的空回量檢測技術領域。

背景技術

目前，在現有技術中，對于傳動機構空回量的測量一般需要采用專用檢測設備，并通過光柵裝置和計算機及專門的檢測程序才能進行檢測。而投入這些專用的檢測設備對大量的產品進行測量，不僅會增加產品的生產成本，而且對操作者的技術水平要求也很高，并且還會增加大量的產品研制費用，延長研制周期，造成較大的浪費。因此，現有的傳動機構空回量的檢測方式還是不夠理想。

發明內容

本發明的目的是：提供一種結構簡單、操作方便、成本較低、檢測精度較高的傳動機構空回量的檢測方法及裝置，以克服現有技術的不足。

本發明是這樣實現的：本發明的一種傳動機構空回量的檢測方法為，在檢測傳動機構的空回量時，預先在被測傳動機構的輸入軸上連接一個能隨輸入軸一起轉動的輸入軸行程檢測百分表，輸入軸行程檢測百分表檢測指針的軸線到輸入軸中心線的距離為L，在傳動機構上或轉動機構旁放置一個定位塊，使輸入軸行程檢測百分表的檢測指針能夠與定位塊接觸，同時在傳動機構的輸出軸旁設置一個能夠檢測到輸出軸是否動作的輸出軸微動檢測裝置；然后通過手動的方式向一個方向緩慢地轉動傳動機構上的輸入軸，當傳動機構的輸出軸也跟著轉動時，即可停止轉動，這樣即可消除被測傳動機構的空回間隙，然后將輸入軸行程檢測百分表的讀數清零；然后再通過手動的方式向另一個相反方向緩慢地轉動傳動機構上的輸入軸，當設置在傳動機構輸出軸旁的輸出軸微動檢測裝置檢測到輸出軸有輕微的動作時，馬上停止轉動，這時輸入軸行程檢測百分表的行程讀數為S,然后通過以下公式即可得到該傳動機構的空回量角度值D：

D=arc?tg(S/L)。

根據上述方法構建的本發明的一種傳動機構空回量的檢測裝置為：該檢測裝置由定位支架軸、輸入軸行程檢測百分表、輸出軸微動檢測裝置和定位塊組成，在定位支架軸的底端設有能與被測傳動機構的輸入軸連接的連接座，輸入軸行程檢測百分表通過緊固螺釘固定在轉臂的一端，轉臂的另一端固定在定位支架軸上，并且輸入軸行程檢測百分表的檢測指針能與放置在被測傳動機構上的定位塊接觸，輸出軸微動檢測裝置安裝在能放置在被測傳動機構輸出軸旁的基座上。

在上述定位支架軸上設有手柄。

上述的輸出軸微動檢測裝置為百分表或位移感應裝置。

上述定位支架軸通過連接座與被測傳動機構的輸入軸連接時，定位支架軸的軸線與輸入軸的軸線重合。

在上述連接座上設有能與被測傳動機構輸入軸連接的定位卡固銷或設有能套在被測傳動機構輸入軸上的定位連接套，在定位連接套上設有頂緊螺絲。?

由于采用了上述技術方案，本發明通過兩個百分表或通過一個百分表和一個位移感應裝置即可精確地測出傳動機構空回量的值，即本發明通過采用將輸入軸行程檢測百分表所檢測到的行程讀數S除以輸入軸行程檢測百分表檢測指針的軸線到輸入軸中心線的垂直距離L所得的值，然后再將該值通過反三角函數的公式D=arctg(S/L)即可得到被測傳動機構的空回量角度值D，從而有效地確定該傳動機構是否符合產品的設計要求。經實際使用證明，本發明的測量精度不僅能滿足生產使用的需要，而且其精度不低于現有的傳統老式光柵檢測裝置的檢測精度。因此，本發明與現有技術相比，本發明不僅具有成本低、檢測精度高的優點，而且本發明還具有結構簡單、操作方便、對操作者的操作技術水平要求不高等優點。

附圖說明

圖1是本發明裝置使用時的結構示意圖；

圖2是本發明裝置的定位支架軸與輸入軸行程檢測百分表連接時的結構示意圖；

圖3是圖2的A向結構示意圖；

圖4是在本發明裝置的連接座上連接有定位連接套的結構示意圖；

圖5是本發明的計算原理示意圖，圖5中虛線表示輸入軸行程檢測百分表隨輸入軸轉動后行程讀數為S時的位置。

附圖標記說明：1-定位支架軸，1.1-連接座，1.2-手柄，1.3-定位卡固銷，1.4-定位連接套，1.5-頂緊螺絲，2-輸入軸行程檢測百分表，2.1-檢測指針，3-輸出軸微動檢測裝置，4-定位塊，5-轉臂，6-緊固螺釘，7-基座，8-被測傳動機構。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。