[發(fā)明專利]一種施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)及其控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310747874.9
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103708306A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳章一;宋杰;吳金岳
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇三上機(jī)電制造股份有限公司
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B5/14;B66B5/02
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張妍

1.一種施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，該控制系統(tǒng)包含可編程控制器PLC，電路連接該可編程控制器PLC的過電流保護(hù)控制開關(guān)QF1和變壓器T2，該可編程控制器PLC通過主電源控制開關(guān)KA1和主接觸器K1連接主電源，該可編程控制器PLC通過上升控制開關(guān)KA2和上升接觸器K2連接上升電機(jī)M1，該可編程控制器PLC通過下降控制開關(guān)KA3和下降接觸器K3連接下降電機(jī)M2，該可編程控制器PLC通過抱閘釋放開關(guān)KA4連接剎車部分（103）。

2.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的剎車部分（103）包含電路連接可編程控制器PLC的剎車接觸器K5，以及電路連接剎車接觸器K5的剎車。

3.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)還包含相序控制開關(guān)JXD。

4.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)還包含串聯(lián)上升電機(jī)M1和下降電機(jī)M2的過載保護(hù)部分（101）。

5.如權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的過載保護(hù)部分（101）包含串聯(lián)上升電機(jī)M1的第一過載保護(hù)器KR1和串聯(lián)下降電機(jī)M2的第二過載保護(hù)器KR2。

6.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)還包含連接剎車部分（103）的整流部分（102）。

7.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)還包含故障報警部分（104）。

8.如權(quán)利要求7所述的施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的故障報警部分（104）包含串聯(lián)的急停按鈕和故障指示燈H4，所述的急停按鈕包含并聯(lián)的柜內(nèi)急停按鈕SA8和柜外急停按鈕SA1。

9.一種施工升降機(jī)可編程電氣控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，該方法包含以下步驟：

步驟1、可編程控制器PLC判斷系統(tǒng)一切正常后，啟動；

步驟2、可編程控制器PLC對輸入信號進(jìn)行檢測，如果檢測到上升信號，則進(jìn)行步驟3，如果檢測到下降信號，則進(jìn)行步驟4，如果檢測到墜落信號，則進(jìn)行步驟5；

步驟3、如果籠箱未達(dá)到上限位，則可編程控制器PLC控制上升電機(jī)帶動籠箱上升，并延時打開剎車，直到上升信號消失或籠箱到達(dá)上限位時，可編程控制器PLC控制上升電機(jī)停止，并延時剎車；

步驟4、如果籠箱未達(dá)到下限位且防墜器未彈出，則可編程控制器PLC控制下降電機(jī)帶動籠箱下降，并延時打開剎車，直到下降信號消失或籠箱到達(dá)下限位時，可編程控制器PLC控制下降電機(jī)停止，并延時剎車；

步驟5、剎車直接打開，籠箱下墜。