[發明專利]冷藏車車廂內蒙皮制造工藝、模具及冷藏車車廂制造工藝

有效

• 申請號: 201310747819.X
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103737943B
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 王宏;周孝文;汪聯紅;林基覃;李曉華;邱秀文
• 申請（專利權）人: 廣州拜爾冷鏈聚氨酯科技有限公司
• 主分類號: B29C70/34
• 分類號: B29C70/34;B29C33/00;B60P3/20
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 張少君

1.一種冷藏車車廂內蒙皮制造工藝，其特征在于：包括以下步驟：

（1）在模具的頂部鋪設頂板內蒙皮，在模具的兩側鋪設側圍內蒙皮，在頂板內蒙皮與側圍內蒙皮之間設置圓弧成型模具；

（2）在圓弧成型模具上成型圓弧過渡內蒙皮，其成型的具體方法為：

2.1）在圓弧成型模具表面、頂板內蒙皮側面邊緣以及側圍內蒙皮頂部邊緣涂刷一層膠衣；

2.2）在膠衣層上粘貼一層玻璃纖維棉，用于連接頂板內蒙皮和側圍內蒙皮；

2.3）再在第一層玻璃纖維棉上涂刷一層膠衣；

2.4）在第二層膠衣層上粘貼一層玻璃纖維棉；

2.5）如此循環，在圓弧成型模具上粘貼多層玻璃纖維棉，膠衣固化后形成圓弧過渡內蒙皮，圓弧過渡內蒙皮、頂板內蒙皮和側圍內蒙皮形成一體化結構。

2.根據權利要求1所述的一種冷藏車車廂內蒙皮制造工藝，其特征在于：所述頂板內蒙皮、側圍內蒙皮和圓弧過渡內蒙皮為玻璃鋼板或金屬鋼板。

3.一種用于制造冷藏車車廂內蒙皮的模具，其特征在于：包括主框架和位于所述主框架左右兩側的側框架，所述側框架的頂部通過圓弧成型模具與所述主框架頂部側邊連接，所述圓弧成型模具的一端固定在所述主框架上，另一端通過鉸接機構與所述側框架連接；所述側框架上設有框架轉動撐桿，所述框架轉動撐桿一端與側框架固定連接，另一端與主框架活動連接；所述主框架由槽鋼搭建而成的矩形框體。

4.根據權利要求3所述的一種用于制造冷藏車車廂內蒙皮的模具，其特征在于：所述主框架頂部左右兩側分別設有伸縮桿，所述伸縮桿一端與主框架形成伸縮連接，另一端與所述圓弧成型模具連接。

5.根據權利要求3所述的一種用于制造冷藏車車廂內蒙皮的模具，其特征在于：所述圓弧成型模具包括圓弧板、與圓弧板一端連接的第一連接座和與圓弧板另一端連接的第二連接座，第一連接座與主框架連接，第二連接座與鉸接機構連接。

6.根據權利要求3所述的一種用于制造冷藏車車廂內蒙皮的模具，其特征在于：所述鉸接機構包括兩個相對設置的連接角件，兩個所述連接角件通過連接轉軸鉸接。

7.一種冷藏車車廂制造工藝，其特征在于，包括以下步驟：

（1）在內蒙皮模具的頂部鋪設頂板內蒙皮，在內蒙皮模具的兩側鋪設側圍內蒙皮，在頂板內蒙皮與側圍內蒙皮之間設置圓弧成型模具；

（2）在圓弧成型模具上成型圓弧過渡內蒙皮，其成型的具體方法為：

2.1）在圓弧成型模具表面、頂板內蒙皮側面邊緣以及側圍內蒙皮頂部邊緣涂刷一層膠衣；

2.2）在膠衣層上粘貼一層玻璃纖維棉，用于連接頂板內蒙皮和側圍內蒙皮；

2.3）再在第一層玻璃纖維棉上涂刷一層膠衣；

2.4）在第二層膠衣層上粘貼一層玻璃纖維棉；

2.5）如此循環，在圓弧成型模具上粘貼多層玻璃纖維棉，膠衣固化后形成圓弧過渡內蒙皮，圓弧過渡內蒙皮、頂板內蒙皮和側圍內蒙皮形成一體化結構；

（3）在車廂內安裝預先制作好的前封板，再在車廂內組模灌注成型底板，成型后粘接固定底板內蒙皮；

（4）將一體化內蒙皮放入車廂中并架設在發泡模具上，調節發泡模具使一體化內蒙皮前端與前封板接觸頂緊，底端與底板內蒙皮的裙邊鉚接固定；

（5）利用聚氨酯灌注設備將聚氨酯保溫材料高壓注入側圍及頂板灌注空間中，形成一個整體的聚氨酯保溫層，頂板和側板一次性完成；

（6）頂緊一體化內蒙皮尾端安裝預先制作好的后封板，后封板周邊與車廂之間存在間隙，采用聚氨酯灌注設備在間隙中灌注聚氨酯保溫材料形成聚氨酯保溫層，將后封板安裝固定；

（7）安裝預先制作好的后門板，整個冷藏車廂成型。

8.根據權利要求7所述的一種冷藏車車廂制造工藝，其特征在于：一體化內蒙皮與前封板、后封板之間的連接角位采用樹脂或密封膠密封并形成圓弧過渡。

9.根據權利要求7所述的一種冷藏車車廂制造工藝，其特征在于：所述發泡模具包括發泡頂模、位于發泡頂模兩側的發泡邊模以及發泡撐桿，所屬于發泡支撐桿的長度可調并用于支撐發泡頂模和發泡邊模。

10.根據權利要求7所述的一種冷藏車車廂制造工藝，其特征在于：所述內蒙皮模具包括主框架和位于所述主框架左右兩側的側框架，所述側框架的頂部通過圓弧成型模具與所述主框架頂部側邊連接，所述圓弧成型模具的一端固定在所述主框架上，另一端通過鉸接機構與所述側框架連接；所述側框架上設有框架轉動撐桿，所述框架轉動撐桿一端與側框架固定連接，另一端與主框架活動連接。