[發明專利]一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極

在審

• 申請號: 201310746287.8
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104493355A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 上海奧林汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30;B23K11/36;B23K37/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本發明涉及一種焊接電極，尤其是涉及一種一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極。

背景技術

目前，許多汽車鉸鏈支座焊接總成的焊接工裝與焊接電極不能同時使用進行定位與焊接，存在著操作復雜，且不能四個點同時焊接，只可兩個點同時焊接。而現有工裝功能單一，因此在焊接過程中必須有相應的專用定位工裝電極，這樣可進一步提高焊接效率并保證其焊接穩定性，

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種操作檢修簡單、拆裝方便、檢錯性好、焊接質量穩定性高、生產效率高的用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，該電極固定在電阻焊機上，用于將待焊配件焊接在鉸鏈支座上，其特征在于，所述的定位焊接電極包括上電極、下電極和定位機構，所述的上電極和下電極分別固定在電阻焊機上，進行鉸鏈支座焊接時，將鉸鏈支座通過定位機構進行定位固定，所述的上電極與下電極將待焊配件焊接在鉸鏈支座上。

所述的定位機構包括分別與鉸鏈支座焊接總成連接的中間定位機構和防旋轉機構，所述的中間定位機構安裝在下電極的中間，所述的防旋轉機構安裝在下電極的兩端。

所述的中間定位機構包括絕緣套、絕緣墊片、彈簧和定位銷，所述的定位銷安裝在絕緣套內，所述的定位銷安裝在絕緣套內，所述的定位銷下面放置絕緣墊片，所述的絕緣墊片下面放置彈簧與絕緣套連接。

所述的防旋轉機構包括鉸鏈支座防旋轉定位機構和待焊配件防旋轉定位機構。

所述的鉸鏈支座防旋轉定位機構包括鉸鏈支座防旋轉定位塊，所述的鉸鏈支座防旋轉定位塊與下電極連接。

所述的待焊配件防旋轉定位機構包括支撐板、連接銷和防轉板，所述的支撐板與下電極連接，所述的防轉板通過連接銷與支撐板連接。

所述的上電極包括上電極底座和上電極頭，所述的上電極頭安裝在上電極底座上，所述的下電極包括下電極底座和下電極頭，所述的下電極頭安裝在下電極底座上。

所述的上、下電極座上各有4個對稱電極頭。

所述的上、下電極座中有冷卻水孔，用于防止電極溫度過熱減少電極磨損，保證焊接穩定。

所述的鉸鏈支座防旋轉定位塊、支撐板和防轉板均設有倒角。

所述的上下電極包括電極頭由鉻鋯銅制成，絕緣套、絕緣墊片由非金屬耐磨絕緣材料制成；支撐板、連接銷、定位銷及鉸鏈支座防旋轉定位塊由金屬45#鋼制成。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、操作簡單：步驟明確，簡單易懂；

2、拆裝方便：電極與定位工裝合為一體

3、焊接質量穩定性高：四個焊點同時焊接比單次兩個點焊接來完成焊接有效的減少分流，提高了焊接的穩定性。

4、生產效率高：四個點同時焊接可一次性完成，比現有此零件的焊接有效提高焊接速度比單次兩個點焊接提高百分之五十的焊接效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的主視圖；

圖3為本發明的剖面圖；

圖4為本發明的仰視圖。

圖1中，1為上電極座、2為下電極座、3為電極頭、4為絕緣套、5為定位銷、6為彈簧、7為絕緣墊片、8為鉸鏈支座防旋轉定位塊、9為防轉板、10為支撐板、11為連接銷、12為鉸鏈支座、13為待焊配件、14為冷卻水孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

如圖1-4所示，一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，用于將待焊配件13焊接在鉸鏈支座12上，所述的定位焊接電極包括上電極、下電極和定位機構，所述的上電極和下電極固定在電阻焊機上，進行鉸鏈支座焊接時，將鉸鏈支座12通過定位機構進行定位固定，上電極與下電極將待焊配件13焊接在鉸鏈支座12上。