[發(fā)明專利]用于顯示環(huán)保車輛的再生制動(dòng)效率的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310746121.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN104512403B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晙赫
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會社;起亞自動(dòng)車株式會社
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60K35/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種用于顯示環(huán)保車輛的再生制動(dòng)效率的方法，包括：

通過控制器計(jì)算在制動(dòng)所述車輛時(shí)的制動(dòng)總量；

通過所述控制器計(jì)算包含在所述制動(dòng)總量中的再生制動(dòng)量的比例；

通過所述控制器確定所述車輛是否已經(jīng)由于制動(dòng)而停止；以及

一旦所述車輛已經(jīng)由于制動(dòng)而停止，則在儀表的顯示屏上顯示通過所述控制器計(jì)算的所述再生制動(dòng)量的所述比例，

其中，在所計(jì)算的再生制動(dòng)量的比例顯示在所述儀表上之后，一旦操作所述車輛的加速踏板并且輸入來自由于所述加速踏板的所述操作而生成的加速踏板位置傳感器的加速的信號，則重置所計(jì)算的再生制動(dòng)量的比例，并且在所述儀表上的所述顯示消失。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：

基于接收的所述環(huán)保車輛的主動(dòng)液壓助力器(AHB)的信號來執(zhí)行所述制動(dòng)總量的所述計(jì)算以及所述再生制動(dòng)量的所述比例的所述計(jì)算。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中：

所計(jì)算的再生制動(dòng)量的比例以彈出形式顯示在所述儀表上。

4.一種用于顯示環(huán)保車輛的再生制動(dòng)效率的系統(tǒng)，包括：

制動(dòng)踏板傳感器(BPS)，被配置為檢測制動(dòng)踏板的操作；

加速踏板傳感器(APS)，被配置為檢測加速踏板的操作；

主動(dòng)液壓助力器(AHB)，被配置為在制動(dòng)時(shí)計(jì)算制動(dòng)所需要的制動(dòng)總量以及包含在所述制動(dòng)總量中的再生制動(dòng)量；

儀表，被配置為顯示關(guān)于所述車輛的各種信息；以及

控制器，被配置為接收來自所述制動(dòng)踏板傳感器、所述加速踏板傳感器以及所述主動(dòng)液壓助力器的信號，并且基于所接收的信號控制所述車輛的再生制動(dòng)效率在所述儀表上的顯示，

其中，在所述再生制動(dòng)效率顯示在所述儀表上之后，一旦操作所述車輛的加速踏板并且輸入來自由于所述加速踏板的所述操作而生成的所述加速踏板位置傳感器的加速的信號，則重置所計(jì)算的再生制動(dòng)量，并且在所述儀表上的所述顯示消失。

5.一種包含由控制器上的處理器執(zhí)行的程序指令的非易失性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括：

計(jì)算在制動(dòng)車輛時(shí)的制動(dòng)總量的程序指令；

計(jì)算包含在所述制動(dòng)總量中的再生制動(dòng)量的比例的程序指令；

確定所述車輛是否已經(jīng)由于制動(dòng)而停止的程序指令；以及

一旦所述車輛已經(jīng)由于制動(dòng)而停止則在儀表上顯示通過所述控制器計(jì)算的所述再生制動(dòng)量的所述比例的程序指令，

其中，在所計(jì)算的再生制動(dòng)量的比例顯示在所述儀表上之后，一旦操作所述車輛的加速踏板并且輸入來自由于所述加速踏板的所述操作而生成的加速踏板位置傳感器的加速的信號，則重置所計(jì)算的再生制動(dòng)量的比例，并且在所述儀表上的所述顯示消失。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的非易失性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中：

基于接收的所述車輛的主動(dòng)液壓助力器(AHB)的信號來執(zhí)行所述制動(dòng)總量的所述計(jì)算以及所述再生制動(dòng)量的所述比例的所述計(jì)算。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的非易失性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中：

所計(jì)算的再生制動(dòng)量的比例以彈出形式顯示在所述儀表上。