[發明專利]一種強礦壓巷道支護設計方法

有效

• 申請號: 201310745951.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103742177A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 王金安;謝俊文;盧熹;上官科峰;李鵬波;楊世杰
• 申請（專利權）人: 北京科技大學;華亭煤業集團有限責任公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

1.一種強礦壓巷道支護設計方法，其特征在于，所述巷道支護包括錨桿，錨索，所述設計方法適當增加所述錨桿長度，以使其深入圍巖塑性區范圍內，并且同時，適當減小所述錨索長度以減弱錨索所承受的應變能和系統動能，進而和錨桿形成較好匹配，減少斷裂的趨勢，所述錨桿和所述錨索的具體參數如下：

錨桿長度為2.8m，錨索長度為6.5m；

錨桿參數為：桿體為直徑22＃螺紋鋼，桿尾為螺紋M24的高強高預應力讓均壓錨桿，桿體材料為Q500礦用高強螺紋鋼，屈服強度19噸，最大抗拉強度26噸；

錨索采用1×19股φ22高強度低松弛鳥窩讓壓錨索；

錨桿間距為700mm，排距800mm，運輸順槽每排8根錨桿，材料順槽每排6根，靠近兩幫的兩根錨桿與鉛垂線呈60°角，其它錨桿與巷頂輪廓線垂直，每根錨桿使用一支K2335和四支Z2360樹脂藥卷，全長錨固；

錨索間排距為1000×800mm，采用一支K2335和兩支Z2360樹脂藥卷錨固，錨索三花型布置，即，每兩排2根1根交錯布置。

2.根據權利要求1所述的一種動壓巷道支護設計方法，其特征在于，增設附屬結構，所述附屬結構包括讓壓托盤、托梁及金屬網。

3.根據權利要求2所述的一種動壓巷道支護設計方法，其特征在于，所述讓壓托盤采用300×300×16mm拱形調心托盤；所述金屬網采用網孔為50×50mm菱形金屬網，規格為2800×900mm；所述托梁采用Ф16mm圓鋼焊制的寬度80mm，長2500mm的4孔鋼筋托梁。