[發明專利]一種具有壓力平衡功能的汽車油箱蓋在審
| 申請號: | 201310745505.6 | 申請日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN103738163A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 徐俊霞;蔡文亮;陳偉兵;李德民;沈偉 | 申請(專利權)人: | 江蘇凱靈汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/05 | 分類號: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 周祥生 |
| 地址: | 213200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 壓力 平衡 功能 汽車 油箱蓋 | ||
技術領域:
本發明涉及一種汽車燃油箱,尤其涉及一種汽車油箱蓋。
背景技術:
汽車燃油箱是汽車儲存燃油的容器,它是保證汽車連續行駛的油料儲存體,它由油箱體和油箱蓋組成,雖然汽車燃油箱的結構簡單,但技術要求很高,若燃油箱設計不合理,則會產生許多不良后果。由于燃油箱必須是密封結構,在實際使用過程中存在如下問題:發動機在運轉過程中,燃油箱的油料不斷被消耗,油面會不斷下降,燃油箱內的壓力將逐漸減少,當壓力降低到與供油泵出口壓力相等時,供油泵將失去作用,燃油將停止供給,導致汽車突然熄火。同時也容易使燃油箱內凹變形。當汽車在高溫環境下行駛時,如在炎熱的夏天行駛,燃油箱所處的環境溫度較高,儲存于燃油箱內的油料會不斷汽化,導致燃油箱內的壓力升高,當壓力超過特定范圍時將會產生爆炸,十分的危險。為了克服上述缺陷,在燃油箱必須配備壓力平衡裝置,現有的壓力平衡裝置一般都是安裝在油箱體上自動開啟的單向閥門。當燃油箱內壓力降到一定程度時,大氣壓力將迫使閥門打開,使燃油箱內與大氣相通,實現燃油箱內外壓力平衡,既防止燃油箱內凹變形,又能保證正常供油。當汽車在較高溫度環境下行駛時,燃油箱內的燃油揮發加劇,這必然導致燃油箱內的壓力的升高,燃油箱內壓力升高到特定值時,即會隱藏不安全的因素,當汽車遇到劇烈碰撞或側翻時,極易引發燃油箱爆炸,造成車毀人亡的惡性事故。現有技術雖然在燃油箱上單獨增設了壓力平衡裝置,不與油箱蓋關聯,這樣對燃油箱的制造和防滲漏提出更高的要求,而汽車在行駛過程中,燃油箱處于不斷的震動狀態,固定安裝在油箱體上的壓力平衡裝置很容易松動,燃油箱內的油料會在連接處滲漏。因此人們都想對之進行改進。
在中國專利200720087458.0中公開了一種多功能油箱蓋,包括防塵部分、進氣部分、鎖止部分和排氣部分,防塵部分由防塵蓋、殼體、彈簧等組成,進氣部分由真空閥、O型密封圈、真空閥彈簧等組成,鎖止部分由鎖芯、卡簧、鎖片、鎖片座等組成,排氣部分由安全閥座、安全閥彈簧、彈簧擋片、球體組成。它通過在油箱蓋內分別設置進氣部分和排氣部分,使得油箱蓋實現汽車燃油箱內與大氣的壓力平衡功能,雖然這種油箱蓋具備壓力平衡功能,但結構復雜,組成的零件多,進氣道與排氣道分別設置,各零件的裝配要求高,難度大,在油箱蓋有限的空間內設置如此復雜的進排氣結構,削弱了油箱蓋的強度,既不易于生產制作,又影響油箱蓋的使用壽命,油箱蓋的綜合成本難以降低。
發明內容:
本發明的目的是提供一種具有壓力平衡功能的汽車油箱蓋。
本發明采取的技術方案是:
一種具有壓力平衡功能的汽車油箱蓋,包括蓋旋接體、壓力平衡部件、油箱蓋鎖、蓋體和密封圈,蓋旋接體包括旋接套、軸向限位卡套、平衡腔、軸向限位臺階、透氣孔、鎖芯腔、周向凸出筋和上臺階,軸向限位卡套設置在旋接套內,兩者同軸設置,軸向限位卡套設置在平衡腔的上方,軸向限位臺階位于平衡腔的下端面,透氣孔、平衡腔和鎖芯腔同軸,且相通連,周向凸出筋沿鎖芯腔的周向等份分布,在周向凸出筋的上端設有彈性卡頭;壓力平衡部件包括密封蓋、芯軸、密封墊圈、彈簧座筒、進氣彈簧、排氣彈簧和上蓋板,芯軸設置在密封蓋中心位置,兩者連為一體,密封墊圈和彈簧座筒均套裝在芯軸上,密封墊圈位于彈簧座筒與密封蓋之間,進氣彈簧的上端固定在芯軸上,進氣彈簧的下端壓在彈簧座筒的底部,排氣彈簧設置在彈簧座筒和上蓋板之間,卡裝在軸向限位卡套的內孔中,油箱蓋鎖的上段固定安裝在蓋體的中心孔中,油箱蓋鎖的下段位于鎖芯腔中,油箱蓋鎖卡裝在周向凸出筋的上端的彈性卡頭上,密封圈套裝在蓋旋接體上,位于上臺階的下端面。
進一步,還包括鎖口防塵蓋、轉銷和復位彈簧,鎖口防塵蓋的一端通過轉銷和復位彈簧可轉動地安裝在蓋體上。
進一步,所述密封圈為U型結構。
進一步,在鎖芯腔內孔側壁上沿周向等分地設有六根周向凸出筋。
其壓力平衡工作原理如下:
當燃油箱內的壓力降低時,即箱內壓力低于外界壓力,此時,外部的大氣作用于密封蓋和芯軸結合體,使之克服進氣彈簧的彈力向下移動,使密封蓋的上端面脫離密封墊圈的下端面,外界壓力氣體進入燃油箱內,實現內外壓力平衡。當燃油箱內的壓力升高時,即箱內壓力高于外界壓力,此時,燃油箱內部的大氣作用于密封蓋、芯軸、密封墊圈和彈簧座筒的結合體,使之克服排氣彈簧的彈力向上移動,使密封墊圈脫離軸向限位臺階,燃油箱內壓力氣體進入大氣中,實現內外壓力平衡。
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