日韩在线一区二区三区,日本午夜一区二区三区,国产伦精品一区二区三区四区视频,欧美日韩在线观看视频一区二区三区 ,一区二区视频在线,国产精品18久久久久久首页狼,日本天堂在线观看视频,综合av一区

[發明專利]電池電壓、溫度采集系統有效

專利信息
申請號: 201310745374.1 申請日: 2013-12-30
公開(公告)號: CN103698580B 公開(公告)日: 2017-11-28
發明(設計)人: 李鵬飛;劉俊平;朱永利;翁浩宇;李強;張青嶺 申請(專利權)人: 長城汽車股份有限公司
主分類號: G01R19/00 分類號: G01R19/00;G01K1/02
代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所11325 代理人: 董彬
地址: 071000 河*** 國省代碼: 河北;13
權利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關鍵詞: 電池 電壓 溫度 采集 系統
【說明書】:

技術領域

發明涉及電動汽車配件技術,尤其涉及一種電池電壓、溫度采集系統。

背景技術

隨著社會科技的發展,電動汽車以其高環保節能、輕巧方便且價格低廉的優勢越來越得到人們的青睞,應用也越來越普遍。

其中,電動汽車的動力源為電能,因此,通常選用鋰電池構成的電池包作為電動汽車的儲能單元。其中,鋰電池具有能量密度高、體積小、功率密度高等特點,采用鋰電池作為儲能單元已經成為當今電動汽車主流發展方向。在實際應用時,由于鋰電池對于電壓和溫度較為敏感,即電壓和溫度的微小變化都會對電池性能發揮產生嚴重的影響,鑒于此,為了充分發揮電池實際性能,以提高電動汽車續航里程,可以采用如圖1所示的電池管理系統來監控電池的運行狀態,即監控電池的電壓和溫度,從而保證電池始終工作在高效、穩定的工作狀態。

具體地,如圖1所示,該電池管理系統包括多個電池模組11,每個電池模組11中包括多個串聯(優選為串聯,也可以為并聯)連接的電芯12,且相鄰電芯12之間通過導電條13相連接(多個電池模組11之間也需要連接,串聯或并聯,圖1中未做標識)。圖1中,還包括有采集板14,采集板14通過電壓采集線束15與每個電芯12的正、負極相連接,從而采集板14能夠采集到每個電芯12的正、負極電壓值;再通過多個(有限個)溫度采集線束16與電池模組11局部相連(溫度探頭161),從而采集板14能夠采集到電池模組的溫度;最后將采集板14與主控板17通過CAN總線18相連接,進而完成通過主控板17控制電芯12的電壓和溫度。這其中,采集板14上設有電壓、溫度傳感器,用于采集電芯12的電壓和溫度;采集板14與主控板17之間連接有電源線19。

然而,現有的電壓采集方式中,由于對于每個電芯都需要通過電壓采集線束與采集板連接,因此對于包括多個電芯的電池模組來說,需要通過大量的電壓采集線束連接每個電芯的正、負極。由圖1中可以看出,每個電池模組包括N個電芯,則需要N+1條電壓采集線束來完成連接,對于電動汽車通常采用多于100個電芯的電池模組來說,則需要101條以上的電壓采集線束。過多的線束不僅會增大電池模組的成本,還會對線束的布局、安裝及固定等造成困難;而且,在電池模組空間一定的情況下,過多的線束占據空間較多,導致電芯的布置空間減少,即電芯的數量降低,降低電動汽車的驅動性能;另外,當電動汽車意外受到撞擊等時,這些線束易發生串線、短路、起火等,對電動汽車和乘客的安全產生嚴重的威脅,造成生命和財產的損失。

同時,現有的溫度采集方式中,如圖1所示,溫度采集線束僅與電池模組局部相連,僅檢測到電池模組中局部區域有限個溫度值,該種方法無法真實反映每個電芯的溫度狀態,只能局部的反應電池模組中某個區域的溫度值。例如,在當前溫度探頭位置,溫度采集值正確,但是相鄰的某個電芯溫度已經超過極限值,此時該溫度探頭并不能檢測到該超限溫度值,造成所測溫度存在偏差,這種情況下如果繼續使用該電池模組,就會造成其內電芯的單體損壞,產生嚴重事故。如在現有技術上增加溫度采樣探頭,則會產生類似電壓采集時出現的問題,即增加大量溫度采集線束,增加布線難度、增加成本,并且導致產品的安全性降低。

發明內容

本發明的實施例提供一種電池電壓、溫度采集系統,解決了現有技術中采集電池電壓、溫度導致的布線困難、成本高,且溫度采集準確性差的問題。

為達到上述目的,本發明的實施例采用如下技術方案:

一種電池電壓、溫度采集系統,包括多個相連接的電池模組,每個電池模組包括多個串聯或并聯的電芯,每個所述電池模組中,每個所述電芯的正、負極端均連接有采集柱,所述采集柱連接有采集板;所述采集板上設有電壓溫度采集裝置;所述采集裝置與所述采集柱連接,且所述采集裝置還連接有主控板。

其中,所述采集板為一個,且位于所述電芯的上端側。

具體地,每個所述電芯的正、負極端均設有導電帶;相鄰所述電芯之間通過一個所述導電帶連接,所述采集柱設在所述導電帶上。

導電帶與電芯之間的連接方式可以為,所述導電帶與所述電芯的極耳之間激光焊、超聲焊連接或螺栓連接。

其中,所述導電帶包括長方體狀板條,所述板條的相對兩端同向設有延伸端面;所述板條的兩個延伸端面分別貼附在所述電芯極耳表面;所述采集柱在所述板條上呈豎直狀態設置。

具體可以為,所述采集柱為長方體銅柱,且所述采集柱與所述導電帶之間焊接連接或一體成型設置。

采集柱與采集板的連接方式可以為,所述采集柱共同穿過所述采集板,并與所述采集板錫焊連接或卡接連接。

下載完整專利技術內容需要扣除積分,VIP會員可以免費下載。

該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服

本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310745374.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。

×

專利文獻下載

說明:

1、專利原文基于中國國家知識產權局專利說明書;

2、支持發明專利 、實用新型專利、外觀設計專利(升級中);

3、專利數據每周兩次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、內容包括專利技術的結構示意圖流程工藝圖技術構造圖

5、已全新升級為極速版,下載速度顯著提升!歡迎使用!

請您登陸后,進行下載,點擊【登陸】 【注冊】

關于我們 尋求報道 投稿須知 廣告合作 版權聲明 網站地圖 友情鏈接 企業標識 聯系我們

鉆瓜專利網在線咨詢

周一至周五 9:00-18:00

咨詢在線客服咨詢在線客服
tel code back_top
主站蜘蛛池模板: 久久精品国产99| 久久天天躁狠狠躁亚洲综合公司| 国产精品99999999| 国产精品色婷婷99久久精品| 日韩欧美国产另类| 爱看av在线入口| 国产天堂第一区| 国产欧美一区二区三区沐欲| 国产精品黑色丝袜的老师| 精品三级一区二区| xxxx18hd护士hd护士| 精品国产品香蕉在线| 久久99久久99精品免观看软件| 精品福利一区二区| 国产欧美日韩va另类在线播放| 国产精品久久久久久久龚玥菲| 欧美在线视频二区| 午夜特片网| 精品一区二区三区视频?| 国产一二区在线观看| 久久久精品a| 91片在线观看| 国产精品免费一视频区二区三区 | 91理论片午午伦夜理片久久| 91精品视频在线观看免费| 麻豆精品久久久| 91人人爽人人爽人人精88v | 亚洲一区中文字幕| 久久精品综合视频| 国产精品欧美一区二区三区| 国产99网站| 国产欧美日韩在线观看| 亚洲理论影院| 韩漫无遮韩漫免费网址肉| 狠狠色噜噜狠狠狠狠88| 国产精品日韩一区二区| 久久国产麻豆| 国产欧美视频一区二区| 国产69精品久久久久9999不卡免费 | 羞羞视频网站免费| 91亚洲欧美日韩精品久久奇米色| 97人人添人人爽一区二区三区| 久久一二区| 国产一级片一区| 亚洲欧美日韩综合在线| 国产午夜精品一区二区理论影院 | 日韩精品久久一区二区| 中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡| 日本黄页在线观看| 国产91电影在线观看| 免费观看xxxx9999片| 日韩一区二区福利视频| 亚洲国产欧美一区| 97精品超碰一区二区三区| 国产人成看黄久久久久久久久| 日本午夜影视| 91精品系列| 97人人模人人爽人人喊0| 少妇av一区二区三区| 野花社区不卡一卡二| 日韩av在线高清| 国产精品女同一区二区免费站| 免费a一毛片| 激情久久一区二区三区| 性视频一区二区三区| 日韩欧美精品一区二区| 素人av在线| 国产aⅴ一区二区| 色偷偷一区二区三区| 久久黄色精品视频| 国产二区视频在线播放| 日韩精品一区二区不卡| 一区二区三区欧美日韩| 一区二区中文字幕在线观看| 一区二区三区欧美在线| 国产一区二区在线观看免费| 精品久久久久久亚洲综合网 | 欧美精品国产一区二区| 国产日韩精品一区二区三区| 亚洲欧洲日本在线观看| 国产欧美精品一区二区三区-老狼| 美国三级日本三级久久99|