[發(fā)明專利]汽車用三角窗及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310745195.8
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103707743A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李東良;蘭小明;曹元;尤增宇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江美盾防護(hù)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60J1/10
• 分類號: B60J1/10;B32B27/06;B32B33/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車用三角窗，尤其涉及一種防砸的汽車用三角窗及其制造方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車用三角窗基本采用玻璃制造，存在很多缺陷，諸如玻璃比有機(jī)玻璃板如聚碳酸酯板重、易碎不具有防砸性能、成型困難、難以造出弧度大或復(fù)雜的形狀。另外，目前運(yùn)用在玻璃上的油印技術(shù)一般需要加熱到600℃，當(dāng)溫度降低時，粘著性卻會下降，因此普通玻璃的油印技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)低溫高粘著的效果，且成本較高。

盡管市場上出現(xiàn)了一些有機(jī)玻璃板或半鋼化玻璃以代替普通玻璃，但目前對有機(jī)玻璃板進(jìn)行包膠的工藝存在不足，包膠后易開膠；而半鋼化玻璃仍然存在比較重、成型困難、難以造出弧度大或復(fù)雜的形狀問題。

有鑒于此，有必要對現(xiàn)有的汽車用三角窗及其制造方法予以改進(jìn)，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用三角窗，該汽車用三角窗質(zhì)量較輕、具有防砸功能、成型容易、可以造出弧度大或復(fù)雜的形狀、且膠邊層不易開裂。

為實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種汽車用三角窗，其包括有機(jī)玻璃板，所述有機(jī)玻璃板包括第一面、與第一面相反的第二面及連接第一面與第二面的邊緣，所述汽車用三角窗進(jìn)一步包括絲網(wǎng)印刷于靠近所述有機(jī)玻璃板的邊緣的油墨層、第一底涂層、第二底涂層及膠邊層。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一面及第二面中的至少一個面上設(shè)有所述油墨層，所述第一面及第二面上均設(shè)有所述第一底涂層、所述第二底涂層及所述膠邊層。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述有機(jī)玻璃板的材料為聚碳酸酯。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述有機(jī)玻璃板的厚度為2.5~6.5mm。

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用三角窗的制造方法，該方法生產(chǎn)的汽車用三角窗質(zhì)量較輕、具有防砸功能、成型容易、可以造出弧度大或復(fù)雜的形狀、且膠邊層不易開裂。

為實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種汽車用三角窗的制造方法，其包括如下步驟：

步驟1，提供有機(jī)玻璃板，所述有機(jī)玻璃板包括第一面、與第一面相反的第二面及連接第一面與第二面的邊緣；

步驟2，在有機(jī)玻璃板靠近邊緣處絲網(wǎng)印刷形成油墨層；

步驟3，對形成油墨層的有機(jī)玻璃板熱壓成型；

步驟4，在熱壓成型的有機(jī)玻璃板上形成第一底涂層；

步驟5，在第一底涂層上形成第二底涂層；

步驟6，采用專用注塑機(jī)及模具在第二底涂層上包膠形成膠邊層。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟2中在第一面或第二面中的至少一個面上形成所述油墨層，所述步驟4至6中在所述第一面及第二面上均形成所述第一底涂層、所述第二底涂層及所述膠邊層。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟2的具體步驟包括：

步驟2.1，先將有機(jī)玻璃板的第一面或者第二面上采用絲網(wǎng)印刷形成黑邊，

步驟2.2，將形成黑邊的有機(jī)玻璃板放入烤箱烘烤，溫度設(shè)定為80~100℃，時間為60~90分鐘，自然氣壓狀態(tài)下使得油墨干透形成所述油墨層。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟3的具體步驟包括：

步驟3.1，用模具覆上形成所述油墨層的有機(jī)玻璃板，采用夾具兩頭固定，

步驟3.2，放入高壓釜，溫度設(shè)定為105~120℃，壓力為0.5-1兆帕，時間為4-6個小時。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車用三角窗的制造方法進(jìn)一步包括介于步驟3與步驟4之間的切割步驟，該切割步驟為用曲線鋸沿由絲網(wǎng)印刷形成的輪廓進(jìn)行切割。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟6的注塑溫度設(shè)定為200~300℃，注塑時間設(shè)定為6~10秒，保壓時間設(shè)定為2~5分鐘。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明汽車用三角窗一方面通過采用有機(jī)玻璃板，從而使得汽車用三角窗質(zhì)量較輕、具有防砸功能、成型容易、可以造出弧度大或復(fù)雜的形狀；另一方面通過使用了油墨及兩種不同的底涂，從而使得膠邊層與有機(jī)玻璃板不易開膠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽車用三角窗的立體圖。

圖2是圖1所示的汽車用三角窗的剖視圖。

具體實(shí)施方式