[發(fā)明專(zhuān)利]半掛車(chē)蹄型吊具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310745185.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104743438A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向著斌;易偉;王洪雷;馬超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)征夢(mèng)（十堰）專(zhuān)用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/22
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/22
• 代理公司: 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種吊具，尤其是一種半掛車(chē)蹄型吊具。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上大部分半掛車(chē)底架尾部都裝有鐮刀狀后推鉤，但在掛車(chē)裝配時(shí)，僅僅使用綁帶、鉤具等簡(jiǎn)單粗糙的吊具進(jìn)行起吊。裝配完成后，造成半掛車(chē)底架尾部邊梁油漆劃傷、剝落甚至出現(xiàn)邊梁變形的現(xiàn)象，操作工需對(duì)損傷部位進(jìn)行返工、返修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種半掛車(chē)蹄型吊具，利用蹄型吊具起吊半掛車(chē)，由于受力點(diǎn)主要集中在后推鉤內(nèi)側(cè)，起吊后底架平穩(wěn)，受力均勻，不會(huì)對(duì)底架尾部邊梁造成損傷。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：半掛車(chē)蹄型吊具，其特征在于：包括防護(hù)板，防護(hù)板底部向前彎折呈L狀，防護(hù)板的背面設(shè)有掛鉤，防護(hù)板向前彎折部的底面垂直設(shè)有固定板，固定板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)筋，固定板的正面設(shè)有吊掛卡子。

對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)：所述吊掛卡子呈弧形。

有益效果：

使用本發(fā)明所述的半掛車(chē)蹄型吊具，本裝置可以在不劃傷車(chē)體表面油漆及鋼材紋理的情況下，將掛車(chē)底架吊起，實(shí)現(xiàn)裝配掛車(chē)車(chē)軸，調(diào)試輪距等作用。該吊具技術(shù)特點(diǎn)：在掛車(chē)裝配起吊時(shí)，將蹄型吊具的吊掛卡子掛到鐮刀狀后推鉤的相應(yīng)位置。起吊后，受力點(diǎn)主要集中在后推鉤溝口內(nèi)側(cè)，避免了對(duì)底架尾部邊梁油漆的劃傷，不僅使底架尾部保持了原有的外觀質(zhì)量，而且還省去了二次補(bǔ)漆、打磨工序。此蹄型吊具成本低廉、制作工序簡(jiǎn)單，起吊時(shí)操作簡(jiǎn)單、固定牢靠，兼具實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示的本發(fā)明半掛車(chē)蹄型吊具，包括防護(hù)板1，防護(hù)板1底部向前彎折呈L狀，防護(hù)板1的背面設(shè)有掛鉤4，防護(hù)板1向前彎折部的底面垂直設(shè)有固定板3，固定板3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)筋2，固定板3的正面設(shè)有吊掛卡子5；所述吊掛卡子5呈弧形。