[發明專利]一種智能充電器及充電控制策略

有效

• 申請號: 201310744715.3
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103701173A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 趙金波;楊海龍;王偉;高述轅
• 申請（專利權）人: 山東申普交通科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 孫愛華

1.一種智能充電器，其特征在于：包括開關電源模塊（1）、斬波電路模塊（2）、電池（3）、放電回路模塊（4）、采樣電路模塊（5）、PWM輸出模塊（9）、顯示模塊（10）和智能控制模塊（11），市電與開關電源模塊（1）相連，開關電源模塊（1）與斬波電路模塊（2）相連，斬波電路模塊（2）、采樣電路模塊（5）分別與電池（3）相連，采樣電路模塊（5）與智能控制模塊（11）相連，智能控制模塊（11）分別與PWM輸出模塊（9）、斬波電路模塊（2）、放電回路模塊（4）、顯示模塊（10）、設置充電時間模塊（6）、設置充電容量模塊（7）和設置可行駛里程模塊（8）相連。

2.根據權利要求1所述的一種智能充電器，其特征在于：所述的開關電源模塊（1）由電容C1、C2、整流橋B1、開關管M1、電感L1、二極管D1和電阻R1組成；

斬波電路模塊（2）由光耦U1、施密特觸發器U2、二極管D2、D3、D4、D5、電容C3、C4、開關管M2、電阻R2、R3、R4、電感L2和微處理器U5組成；

放電回路模塊（4）由開關管M3、M4、電阻R8、光耦U3、U4和微處理器U5組成；

采樣電路模塊（5）由電阻R5、R6、R7、微處理器U5組成；

設置充電時間模塊（6）由按鈕S1和微處理器U5組成；

設置充電容量模塊（7）由按鈕S2和微處理器U5組成；

設置可行駛里程模塊（8）由按鈕S3和微處理器U5組成；

顯示模塊（10）由電容C5-C9、MAX232芯片U6、液晶顯示器Disp1和微處理器U5組成；

智能控制模塊（11）和PWM輸出模塊（9）為微處理器U5。

3.一種利用權利要求1所述的智能充電器進行充電的控制策略，其特征在于：步驟如下：

a）程序開始后，首先進行系統初始化，

b）初始化設定時間值清零、里程值清零、設定路況為平坦；

c）設置充電模式標志，正常充電標志為1，非正常充電標志設為0，并初化顯示設備；

d）電池容量檢測；

e）計算可行駛里程并顯示;

f）判斷電池電量是否大于98%，如果是，則電池飽滿提示燈亮，充電結束；

g）如果為否，則判斷正常充電標志是否為1，如果是，則進入正常脈沖充電模式，并同時進行正常充電標志是否為1和電池電量是否大于98%的實時判斷；

h）如果為否，則進入判斷非正常充電標志是否為1，如果是，則進行非正常快速充電模式，并進行非正常充電標志是否為1的實時判斷；如果為否，則進行正常充電標志是否為1的判斷，整套程序按此策略進行智能充電過程，直至充電結束。

4.根據權利要求3所述的所述的智能充電器進行充電的控制策略，其特征在于：所述的步驟非正常快速充電步驟如下：

a）非正常快速充電開始后，先判斷里程是否為0？，如果不為0，則先計算里程所需電量，再進行剩余時間判斷是否為0；

b）如果里程為0，則直接判斷剩余時間是否為0？；

c）如果時間為0，則檢測電池剩余容量C，初始充電電流為0.5C，充電結束；

d）如果時間不為0，則根據剩余電量及所需電量計算待充容量；

e）根據充電時間及待充容量計算充電接受比????????????????????????????????????????????????，如果充電接受比大于1，則調節充電接受比，如果充電接受比小于等于1，則調速充電電流為I，

f）再判斷路況，如果為路況1，則充電電流為，充電結束，如果為路況2則充電電流為，充電結束；

g）兩者都不是時，則充電電流為，充電結束。