[發(fā)明專利]塑料管翻邊裝置及使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310744519.6 | 申請日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN103707500A | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙京;朱明哲;張乃龍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B29C57/00 | 分類號: | B29C57/00;B26D5/00;B26D7/26;B26D7/06;B26D7/01 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203 | 代理人: | 張慧 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塑料管 裝置 使用方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種對塑料管自動進行翻邊并進行均勻切料的裝置,具體涉及到機械設(shè)計、PLC技術(shù)的應(yīng)用,屬于塑料管翻邊裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)代企業(yè)加工制造實現(xiàn)機械自動化生產(chǎn)領(lǐng)域不停的在進步,伴隨著制造業(yè)不斷發(fā)展,企業(yè)引進自動化生產(chǎn)線的優(yōu)勢越來越明顯,自動化生產(chǎn)線不僅能提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,還能提高產(chǎn)品的質(zhì)量。需要對一種用于裝配零件的的塑料管進行不同長度的切除,并對每段一頭翻邊,由于對塑料管翻邊需要對其熱加工,傳統(tǒng)的熱加工方法由于復(fù)雜性且不易形成自動生產(chǎn)線,所以自動對塑料管進行翻邊且對其進行可變長度的切料尚屬空白。
本裝置通過巧妙的機械設(shè)計,利用氣缸沖壓、絲杠滑臺送料,可以用PLC作為運動控制器來實現(xiàn)對塑料管進行可變長度切除且用已加熱電烙鐵對每段一端進行翻邊。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是實現(xiàn)對塑料管進行可變長度的切除且對每段一端進行翻邊。
本發(fā)明塑料管翻邊裝置主要包括固定裝置、導(dǎo)向裝置、均等長度送料裝置、可變長度送料裝置、切料裝置、壓緊裝置、翻邊裝置。
固定裝置包括底座(15)和豎直固定板(1),豎直固定板固定在底座中部,固定裝置的作用就是固定各個部件。
導(dǎo)向裝置由帶槽滾輪(20)、軸(17)、安軸板(18)組成,導(dǎo)向裝置的作用是對塑料管導(dǎo)向,防止塑料管發(fā)生錯位,帶槽滾輪的外圓帶有半圓槽,帶槽滾輪(20)軸一端為外螺紋,四個帶槽滾輪形成并排兩組與軸過盈配合安裝在安軸板(18)上,安軸板(18)安裝在底座最前端。
可變長度送料裝置包括絲杠滑臺、步進電機(40)、前壓料氣缸(34)、第一導(dǎo)向槽(4)、L形頂板(23)、前壓料塊(5)、第一導(dǎo)向槽擋塊(33)、第一滑塊(52)。絲杠滑臺包括2根光軸(27)、1個絲杠、1個第一滑塊(52),絲杠平行的位于2根光軸(27)中間,第一滑塊穿過光軸和絲杠,步進電機(40)通過聯(lián)軸器與絲杠連接,步進電機轉(zhuǎn)動能夠帶動絲杠轉(zhuǎn)動從而使第一滑塊沿著絲杠運動;L形頂板(23)下端平面和第一滑塊(52)固定在一起,第一導(dǎo)向槽(4)一端固定在L形頂板豎直面上,另一端固定有第一導(dǎo)向槽擋塊(33),第一導(dǎo)向槽與L形頂板平面之間有空隙,L形頂板豎直面上開有進料孔,第一導(dǎo)向槽上表面開有半圓槽,第一導(dǎo)向槽擋塊上開有通孔,L形頂板豎直面進料孔(12)、第一導(dǎo)向槽(4)上表面半圓槽、第一導(dǎo)向槽擋塊(33)上通孔三者中心線同軸;前壓料氣缸(34)豎直固定在L形頂板豎直面上,前壓料塊(5)位于前壓料氣缸下面且固定在前壓料氣缸上,前壓料塊下表面開有半圓槽,前壓料塊位于第一導(dǎo)向槽(4)的上面,前壓料塊下表面半圓槽和第一導(dǎo)向槽上表面半圓槽上下相對應(yīng),可通過PLC控制步進電機轉(zhuǎn)動脈沖數(shù)來達到可變長度的送料。
均等長度送料裝置包括雙桿氣缸(37)、雙桿氣缸固定板(2)、后壓料氣缸(35)、連接板(3)、第二導(dǎo)向槽(53)、第二導(dǎo)向槽擋塊(54)、后壓料塊(30)、防折彎圓筒(21)、導(dǎo)向圓柱(7)、螺紋圓柱(8),雙桿氣缸固定板水平固定到豎直固定板(1)面上,雙桿氣缸水平固定在雙桿氣缸固定板(2)上,雙桿氣缸的作用是推料,雙桿氣缸的桿頭部與豎直連接板(3)的一面固定在一起,豎直連接板(3)的另一面與豎直放置的后壓料氣缸(35)固定在一起,后壓料氣缸(35)下面的桿頭部與后壓料塊(30)固定在一起,水平第二導(dǎo)向槽(53)與后壓料氣缸(35)同側(cè)固定在連接板(3)上,連接板(3)上開有通孔,第二導(dǎo)向槽(53)上表面開有半圓槽,第二導(dǎo)向槽(53)另一端固定有第二導(dǎo)向槽擋塊(54),第二導(dǎo)向槽擋塊(54)開有通孔并通過螺紋與螺紋圓柱(8)固定連接在一起,螺紋圓柱一端帶有外螺紋,中心開有軸向Φ5通孔;導(dǎo)向圓柱(7)位于雙桿氣缸固定板(2)的下面且一端固定在豎直固定板面上,導(dǎo)向圓柱(7)中心開有軸向螺紋孔,導(dǎo)向圓柱(7)另一端固定連接有防折彎圓筒(21),豎直固定板(1)開有進料孔,豎直固定板進料孔(49)、導(dǎo)向圓柱(7)軸向螺紋孔、防折彎圓筒(21)的中心孔、連接板通孔(45)、第二導(dǎo)向槽(53)上表面半圓槽、第二導(dǎo)向槽擋塊(54)通孔和螺紋圓柱(8)通孔七者的中心線同軸并相通。導(dǎo)向圓柱中心的軸向螺紋通孔優(yōu)選M8螺紋孔。
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