[發明專利]壓縮機

有效

• 申請號: 201310744428.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103912497A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 文石煥;史范東;李丙哲
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 付永莉;鄭特強

技術領域

本發明涉及一種壓縮機，并且尤其涉及一種1缸體2壓縮室壓縮機，其中在一個缸體中形成兩個壓縮空間。

背景技術

一般而言，壓縮機可適用于蒸汽壓縮式制冷循環（以下，縮寫為“制冷循環”），如冰箱、空調或類似物。對于制冷劑壓縮機，已經采用了以預定的速度驅動的恒速壓縮機或者變頻式壓縮機（其中轉速被控制）。

壓縮機可被分為：封閉式壓縮機，其中電動機驅動裝置（其為典型的電動機）以及由該電機驅動裝置操作的壓縮單元一起被設置在密封的機殼的內部空間；以及開放式壓縮機，其中電機單獨地設置在機殼之外。封閉式壓縮機主要用于家用或商業制冷設備。

封閉式壓縮機可根據缸體的數量而分為單缸封閉式壓縮機和多缸封閉式壓縮機。單缸封閉式壓縮機在機殼中設有具有一個壓縮空間的一個缸體，而多缸封閉式壓縮機在機殼中設有多個缸體，每個缸體分別具有一個壓縮空間。

多缸封閉式壓縮機可根據制冷劑壓縮模式而分為1抽吸2排放型以及1抽吸1排放型。1抽吸1排放型是這樣的模式：儲液器通過第一抽吸通道連接到多個缸體之中的第一缸體，而第二缸體通過第二抽吸通道連接到與儲液器相連的第一缸體的排放側，并且因此制冷劑以兩個階段被壓縮，然后被排放到機殼的內部空間。相反，1抽吸2排放型是這樣的模式：多個缸體分支并連接到一個抽吸管道，并且制冷劑分別在多個缸體中被壓縮，并被排放到機殼的內部空間。

圖1是示出現有技術中的1抽吸2排放型旋轉壓縮機的縱向剖視圖。如附圖中所示，根據現有技術中的1抽吸2排放型旋轉壓縮機，電機驅動裝置2設置在機殼1中，而壓縮機單元3設置在電機驅動裝置2的下側。電機驅動裝置2與壓縮機單元3通過曲軸23機械地連接。附圖標記21和22分別表示定子和轉子。

對于壓縮機單元3，主支承件31和副支承件32以固定的間隔固定到機殼1以支撐曲軸23，并且由中間板33分隔開的第一缸體34和第二缸體35設置在主支承件31與副支承件32之間。

在中間板33處形成有連接到抽吸管道11的進入口33a，并且在進入口33a的端部形成有與第一缸體34和第二缸體35的每個壓縮空間（V1、V2）連通的第一抽吸槽33b和第二抽吸槽33c。

在曲軸23上沿軸向形成第一偏心部23a和第二偏心部23b，并且兩者之間具有約180°的距離，而用于壓縮制冷劑的第一滾動活塞36和第二滾動活塞37分別被聯接到第一偏心部23a和第二偏心部23b的外周面。第一葉片（未示出）和第二葉片（未示出）被聯接到第一缸體34和第二缸體35，并且該第一葉片和該第二葉片分別被焊接到第一滾動活塞36和第二滾動活塞37，以將第一壓縮空間（V1）和第二壓縮空間（V2）分別分割成抽吸室和壓縮室。附圖標記5、12、31a和31b分別表示儲液器、排放管以及排放口。

根據前述現有技術中的1抽吸2排放型旋轉壓縮機，當對電機驅動裝置2供電以旋轉電機驅動裝置2的轉子22和曲軸23時，在使第一滾動活塞36和第二滾動活塞37旋轉的同時，制冷劑被交替地吸入第一缸體34和第二缸體35。制冷劑在重復進行通過設置在主支承件31和副支承件32中的排放口31a、31b排放到機殼1的內部空間中的一系列過程的同時，被第一滾動活塞36的第一葉片和第二滾動活塞37的第二葉片壓縮。

然而，根據前述的1抽吸2排放型旋轉壓縮機，沿曲軸23的長度方向相對于軸心以固定的間隔偏心地形成有第一偏心部23a和第二偏心部23b，并且因此由于偏心載荷導致力矩增大，從而引起壓縮機的振動和摩擦損失增大的問題。此外，每個葉片被焊接到每個滾動活塞36、37以分割抽吸室和壓縮室，但是根據運行工況，當每個葉片與每個滾動活塞36、37彼此分離時，在每個葉片與每個滾動活塞36、37之間產生制冷劑泄漏，從而降低壓縮機效率。

考慮到這一點，現已采用在一個缸體中具有兩個壓縮空間的1缸體2壓縮室式旋轉壓縮機，如現有技術中的登記號為10-0812934的韓國專利中所公開地。圖2是示出根據一實施例的現有技術中的1缸體2壓縮室型旋轉壓縮機的縱向剖視圖，而圖3是示出圖2中的1缸體2壓縮室型壓縮機中的缸體和活塞的橫向剖視圖。

如圖2中所示，對于現有技術中的1缸體2壓縮室型旋轉壓縮機（以下，縮寫為“1缸體2壓縮室壓縮機”），在活塞44的外側和內側分別形成第一壓縮空間（V1）和第二壓縮空間（V2)。此外，活塞44聯接到上殼體41以固定并聯接到機殼1，并且缸體43在上殼體41與下殼體42之間以滑動的方式聯接，從而聯接到曲軸23的偏心部23c以便相對于活塞44旋轉。