[發明專利]多級可變氣門升程裝置、系統和發動機

有效

• 申請號: 201310744337.9
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN104047662B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 禹秀亨;崔鐘爀;郭永弘;催炳永;孔鎮國;辛起旭
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種多級可變氣門升程裝置，包括：

凸輪軸；

多個凸輪，所述多個凸輪能夠滑動地設置在所述凸輪軸上并且每個凸輪包括具有引導突出部的凸輪基部和凸輪凸角；

電磁單元，所述電磁單元包括具有引導槽的操作桿，所述引導突出部選擇性插入所述引導槽；和

氣門打開/關閉部分，所述氣門打開/關閉部分與所述多個凸輪的任一者選擇性接觸，

其中所述多個凸輪、所述電磁單元和所述氣門打開/關閉部分構成單個可變氣門單元；并且為每個汽缸設置兩個可變氣門單元。

2.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中設置在所述汽缸中的所述可變氣門單元的每一者具有不同數量的凸輪。

3.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中所述可變氣門單元的所述凸輪凸角具有不同的升程并且以尺寸順序排列。

4.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中為每個汽缸設置的所述可變氣門單元的所述凸輪的所述凸輪凸角的至少一者和另一個可變氣門單元的所述凸輪凸角的任一者具有不同的升程。

5.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中所述可變氣門單元的所述凸輪凸角的任一者具有‘0’的升程。

6.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中設置在每個汽缸中的所述可變氣門單元的任一者獨立于另一個可變氣門單元操作。

7.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中：

所述引導突出部傾斜從而連接相鄰凸輪的所述凸輪基部；并且

每個引導突出部包括操作引導突出部和反向引導突出部，所述操作引導突出部適配成使所述凸輪以一個方向移動；所述反向引導突出部以與所述操作引導突出部相反的方向形成。

8.根據權利要求7所述的多級可變氣門升程裝置，其中菱形交叉突出部在所述操作引導突出部和所述反向引導突出部彼此交叉的點處形成。

9.根據權利要求7所述的多級可變氣門升程裝置，其中：

至少一個凸輪設置在所述可變氣門單元的一個端部處，所述操作引導突出部的起始位置和所述反向引導突出部的結束位置在相同的圓周上；并且

至少一個凸輪設置在所述可變氣門單元的另一個端部處，所述操作引導突出部的結束位置和所述反向引導突出部的起始位置在相同的圓周上。

10.根據權利要求7所述的多級可變氣門升程裝置，其中：

在設置在所述可變氣門單元的內側上的所述凸輪上形成的所述引導突出部的所述操作引導突出部的起始位置和另一個引導突出部的結束位置在相同的圓周上；并且

所述引導突出部的所述反向引導突出部的起始位置和另一個反向引導突出部的結束位置在相同的圓周上；

其中兩個所述的圓周不同。

11.根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置，其中所述氣門打開/關閉部分包括與所述凸輪接觸的輥子。

12.一種裝配有根據權利要求1所述的多級可變氣門升程裝置的發動機。