[發明專利]一種低氣味、高抗沖PC/ASA共混材料及其制備方法

無效

• 申請號: 201310743027.5
• 申請日: 2013-12-28
• 公開（公告）號: CN103740081A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 付金鵬;王帥;陳永東;張祥福;周文
• 申請（專利權）人: 重慶普利特新材料有限公司;上海普利特復合材料股份有限公司;浙江普利特新材料有限公司
• 主分類號: C08L69/00
• 分類號: C08L69/00;C08L51/00;C08L35/06;B29B9/06
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

技術領域

本發明涉及一種汽車內飾件用PC/ASA復合材料，具體為一種低氣味、高抗沖PC/ASA共混材料，以及這種共混材料的制備方法，屬于高分子復合材料領域。

背景技術

聚碳酸酯塑料具有高耐熱、較高的透明度、優異的機械性能以及良好的阻燃性等諸多優點被廣泛應用于汽車材料以及其它行業，但它也具有明顯的缺點，例如：對缺口敏感性較高，比較容易出現應力開裂現象，并且粘度較大不利于加工。

為了更好的利用它的優點并且有效的改善其缺點，人們發現通過與其它樹脂進行共混改性制備合金材料能夠比較容易做到。例如，制備出PC/ABS合金就能有效的改善其對缺口敏感以及粘度較大的缺點，PC/ABS合金具有粘度低、易于加工、韌性好被廣泛應用于汽車以及其它行業。

丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯（ASA）是一種和ABS機械性能相似的工程塑料，ASA工程塑料具備較好的尺寸穩定性，較高的缺口沖擊強度。同時，與ABS相比ASA在材料的耐候性、耐紫外光性等方面有很大的提高（約提高10倍），因此PC/ASA材料是一種比PC/ABS更具優勢的合金材料，CN20101058149和CN200810207591兩篇專利就提高PC/ASA合金材料的耐熱以及流動性提供了制備方法。

同時，隨著人們環保意識的增強以及對自身健康意識的提高，汽車內飾件正在向低散發，低氣味的方向上發展。但與此相矛盾的是ASA材料小分子化合物的散發使得人們在汽車內感到不舒服的感覺。

發明內容

本發明旨在提供一種汽車內飾件用低氣味、高抗沖PC/ASA共混材料，以解決現有技術的上述問題。

本發明的另一個目的是提供這種共混材料的制備方法。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

一種低氣味、高抗沖PC/ASA共混材料，包括以下重量百分比計的原料：聚碳酸酯（PC）：20-80%，丙烯晴-苯乙烯接枝共聚物：10-55%，丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯接枝共聚物ASA：5-35%，相容劑：2-15%，除味劑：0.2-2%。

所述的聚碳酸酯為雙酚A型芳香族聚碳酸酯。重均分子量20000-30000g/mol，本發明的聚碳酸酯是已知的并且可通過多個商業渠道獲得。

所述丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯接枝共聚物(ASA)以重量百分比計丙烯酸酯橡膠含量為35-85％。

所述的相容劑為苯乙烯-N-苯基馬來酸亞胺-馬來酸酐共聚物（SMI）。

所述的除味劑是白色的、多微孔結構的親有機物的復配無機粉末，如廣東省佛山億特環保科技公司生產，牌號W100。

上述低氣味、高抗沖PC/ASA共混材料的制備方法，其步驟為：

1）按上述配比稱取原料，把經過干燥的PC、SAN、ASA、相容劑SMI以及除味劑混合均勻；

2）將步驟1）經混合的原料置于螺桿直徑35mm，長徑比L/D＝36為雙螺桿擠出機主機筒中，主機筒從加料口至機頭出口分九段控制溫度，依次為200℃、230℃、255℃、255℃、255℃、255℃、255℃、255℃、240℃，雙螺桿轉速為300轉/分鐘，擠出料條經過水槽冷卻后切粒得到產品。

由本發明方案得到的PC/ASA共混材料制成的汽車內飾件制品，具有低氣味、高抗沖，耐候性好等優點，可廣泛應用于汽車內飾件，如遮陽板、汽車儀表板等。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外還應理解，在閱讀了本發明講述的內容后，本領域技術人員可以對本發明作改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限制的范圍。

本發明實施例所用原料：

聚碳酸酯PC：分子量為24000～27000的雙酚A樹脂型樹脂，韓國三星石化公司；

ASA：丙烯酸酯橡膠百分含量約45%，日本三菱麗陽公司生產，W-450A；

相容劑：苯乙烯-N-苯基馬來酸亞胺-馬來酸酐共聚物（SMI）：日本電氣化學，MS-NA；

除味劑：SW100，廣東省佛山億特環保科技公司。

產品性能測試方法：

拉伸性能，按ISO527方法，拉伸速度50毫米/分鐘。

彎曲性能，按ISO178方法，試驗速度2毫米/分鐘。

Charpy缺口沖擊強度：按ISO179方法，4毫米厚的試樣。