[發(fā)明專利]立式加工中心加工客車橋殼頂面及底面用工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310742438.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103692228A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋英利;王文杰;張燦;王紅旗
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23Q3/06
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

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技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及客車橋殼加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用立式加工中心加工客車橋殼頂面及底面用工裝。

背景技術(shù)：

隨著我國客車加工生產(chǎn)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，客車驅(qū)動橋橋殼的加工制造技術(shù)也在不斷完善和提高。目前，立式加工中心在國內(nèi)客車驅(qū)動橋橋殼加工制造行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用；但與其相配套的用于加工橋殼的高效率、高精度、高準(zhǔn)確度的工裝卻遲遲跟不上發(fā)展的步伐，工裝本身的結(jié)構(gòu)和制造精度很大程度上制約了客車驅(qū)動橋橋殼加工的精度和產(chǎn)量的提高。目前，在立式加工中心上用于加工客車驅(qū)動橋橋殼的工裝主要有以下兩種類型：第一種是專用工裝，即針對每個不同產(chǎn)品和不同工序的加工要求，有不同的工裝與之一一對應(yīng)；第二種是通用復(fù)合型工裝，即不同產(chǎn)品和不同工序用同一套工裝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的加工。

但是上述兩種工裝類型都存在不足：第一種專用工裝，雖然可以滿足各個產(chǎn)品加工要求，保證產(chǎn)品的加工精度，但由于客車驅(qū)動橋的橋殼品種繁多，導(dǎo)致?lián)Q產(chǎn)頻繁，嚴(yán)重制約了產(chǎn)量的提升，同時也導(dǎo)致工裝夾具數(shù)量繁多，增大橋殼的生產(chǎn)成本。

第二種通用復(fù)合型工裝，雖然避免了頻繁換產(chǎn)，但難以滿足同一產(chǎn)品的不同工序?qū)ぱb的不同要求，橋殼產(chǎn)品的加工精度難以持續(xù)和穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容：

綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本發(fā)明提供了一種立式加工中心加工客車橋殼頂面及底面用工裝，一套工裝夾具，可實(shí)現(xiàn)立式加工中心對客車橋殼的頂面及底面加工，同時裝夾精度高，結(jié)構(gòu)簡單、功能強(qiáng)大、能夠有效的減少客車橋殼的工裝夾具的數(shù)量，保證橋殼的加工精度及加工質(zhì)量，同時又能夠有效的降低橋殼的加工成本，減少工人勞動強(qiáng)度。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種立式加工中心加工客車橋殼頂面及底面用工裝，其中：包括立式加工中心第四軸、底板、主夾緊裝置、尾夾緊裝置、輔助支撐裝置、輔助壓緊裝置及定位裝置，底板與加工中心的操作臺固定，主夾緊裝置及定位裝置與立式加工中心第四軸固定，輔助支撐裝置及輔助壓緊裝置固定在底板上，主夾緊裝置夾緊橋殼的一端，尾夾緊裝置夾緊橋殼的另一端，定位裝置以橋殼被主夾緊裝置的一端的法蘭端面為定位面，四個輔助支撐裝置支撐橋殼的中部，四個輔助壓緊裝置輔助夾緊橋殼的中部。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的：所述的主夾緊裝置包括主夾緊座、V型槽、主夾緊油缸、主夾緊塊、壓緊油缸及壓緊塊，主夾緊座固定在立式加工中心的第四軸上，V型槽設(shè)置在主夾緊座上，橋殼放置在V型槽內(nèi)，主夾緊油缸的伸縮桿上設(shè)置有主夾緊塊，主夾緊塊向下壓緊橋殼，壓緊油缸的伸縮桿上設(shè)置壓緊塊，壓緊塊壓緊主夾緊塊。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的：所述的尾夾緊裝置包括尾壓座、尾槽、尾壓油缸、尾壓塊及定位頂絲，尾壓座上設(shè)置有V型尾槽，橋殼放置在尾槽內(nèi)，尾壓油缸固定在尾壓座上，尾壓油缸的伸縮桿上設(shè)置尾壓塊，尾壓塊向下壓緊橋殼，尾壓座上設(shè)置有定位頂絲，定位頂絲頂住橋殼端面中心。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的：所述的定位裝置包括定位油缸、定位墊板及定位壓塊，定位油缸固定主夾緊座上，定位油缸的伸縮桿上設(shè)置有定位壓塊，主夾緊座上設(shè)置有定位墊板，定位墊板與定位壓塊對應(yīng)，橋殼的被主夾緊裝置夾緊的一端的法蘭設(shè)置在定位墊板與定位壓塊之間。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的：所述的輔助支撐裝置包括支撐座及支撐油缸，支撐座固定在底板上，支撐油缸固定在支撐座上，支撐油缸的伸縮桿頂住橋殼中段。

本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的：所述的輔助壓緊裝置包括輔助壓緊座及輔助壓緊油缸，輔助壓緊座固定在底板上，輔助壓緊油缸固定在輔助壓緊座上，輔助壓緊油缸的伸縮桿壓緊橋殼中段。

本發(fā)明的有益效果為：

1、本發(fā)明是通過立式加工中心的回轉(zhuǎn)工作臺，即第四軸來控制工件的旋轉(zhuǎn)，立式加工中心的第四軸的回轉(zhuǎn)精度為0.001°。能夠滿足工件的不同角度的加工要求，加工后工件尺寸準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)穩(wěn)定有效。

2、本發(fā)明的輔助支撐裝置有較大伸縮范圍，可以實(shí)現(xiàn)不同橋殼品種、橋殼外形大小不一的加工，且在橋殼的加工過程中支撐力不中斷，支撐穩(wěn)定。

3、本發(fā)明的主夾緊裝置的一端同步設(shè)置有軸向端面定位裝置，一方面夾緊可靠，另一方面可以有效的保證工件軸向位置，工件裝夾位置統(tǒng)一，無軸向竄動。