[發明專利]一種離合器限位裝置

無效

• 申請號: 201310742413.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103697095A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 華志強
• 申請（專利權）人: 吳江菀坪隆華機電制造有限公司
• 主分類號: F16D67/02
• 分類號: F16D67/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域：

????本發明涉及一種離合器控制裝置，尤其涉及一種離合器限位裝置。

背景技術：

在汽車構造中，離合器是用于變換傳動齒輪之間分離與嚙合的重要裝置。在手動檔的汽車中，該離合器裝置不可缺少。

離合器在運動過程中通過設置在其外部的線圈和軸承實現轉動，進行檔位調節，檔位調節結束后需要及時復位，并停止轉動。一般離合器都是通過電機控制其轉動與停止，因此容易出現離合器制動不明顯，影響汽車行駛的安全性。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠控制離合器轉動幅度的離合器限位裝置。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種離合器限位裝置，具有底座，所述底座上固定設置有支架，支架上設置有用于連接離合器的轉軸，轉軸的兩端分別位于支架的兩側，其中轉軸的左端設置有夾緊器，右端設置有擋桿，擋桿的下方設置有限位塊，所述限位塊固定設置在支架上。

優選的，所述夾緊器由兩塊半圓形的夾塊構成，夾塊之間通過止動螺絲連接。

優選的，所述止動螺絲外部設置有彈簧。

優選的，所述底座上設置有安裝孔。

與現有技術相比，本發明的有益之處是：這種離合器限位裝置能夠有效控制離合器的轉動幅度，方便離合器復位，提高了離合器的安全性和可操控性。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明離合器限位裝置結構示意圖。

圖中：1、限位塊；2、支架；3、轉軸；4、夾緊器；5、檔桿；6、止動螺絲；7、彈簧；8、底座；9、安裝孔。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本發明進行詳細描述：

圖1所示一種離合器限位裝置，包括設置有安裝孔9的底座8，所述底座8上固定設置有支架2，支架2上設置有用于連接離合器的轉軸3，轉軸3的兩端分別位于支架2的兩側，其中轉軸3的左端設置有夾緊器4，所述夾緊器4由兩塊半圓形的夾塊構成，夾塊之間通過止動螺絲6連接，止動螺絲6外部設置有彈簧7，轉軸3的右端設置有擋桿5，擋桿5的下方設置有限位塊1，所述限位塊1固定設置在支架2上。

工作時，夾緊器3夾住轉軸3，檔桿5通過限位塊1擋住，從而使轉軸3停止。

這種離合器限位裝置能夠有效控制離合器的轉動幅度，方便離合器復位，提高了離合器的安全性和可操控性。

需要強調的是：以上僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。