[發明專利]主銷后傾主動控制系統

有效

• 申請號: 201310741607.0
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN104417616B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 徐寅晳;金成俊;張大元
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D17/00
• 分類號: B62D17/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 余剛,李靜

1.一種主銷后傾主動控制系統，所述主銷后傾主動控制系統安裝在包括支桿組件的懸架上以用于自動地調整車輛的車輪的主銷后傾角，所述系統包括：

固定框架，所述固定框架固定到車身；

活動框架，所述活動框架能滑動地安裝在所述固定框架的底部上并且被配置為在所述車輪的前后方向上往復運動；

支桿安裝單元，所述支桿安裝單元固定到所述活動框架并且與所述支桿組件的上端連接；以及

操作模塊，所述操作模塊布置在所述固定框架與所述活動框架之間并且與所述活動框架接合，

其中，所述操作模塊通過電機驅動以使所述活動框架在所述車輪的所述前后方向上移動。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述活動框架包括用于安裝所述支桿安裝單元的安裝部。

3.根據權利要求1所述的系統，其中，在所述固定框架處形成有與所述活動框架的位移對應的導孔。

4.根據權利要求3所述的系統，

其中，所述活動框架包括突出到所述固定框架的所述導孔中的安裝部，并且

其中，所述支桿安裝單元安裝在所述安裝部上。

5.根據權利要求2所述的系統，其中，所述支桿安裝單元包括，

安裝托架，所述安裝托架固定到所述安裝部，

接合部，所述接合部布置在所述安裝托架處并且接合至所述支桿組件的所述上端，以及

絕緣體，所述絕緣體與所述安裝托架整體地形成。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，在所述接合部處形成有裝配所述支桿組件的所述上端的接合孔。

7.根據權利要求5所述的系統，其中，所述絕緣體包括通過減震構件整體地連接到所述安裝托架的支撐托架。

8.根據權利要求1所述的系統，其中，所述操作模塊包括：

驅動電機，所述驅動電機固定到所述固定框架的一側，

LM引導件，所述LM引導件連接到所述驅動電機，所述LM引導件布置在所述固定框架上并且與所述活動框架連接，以及

一對滑動件，所述一對滑動件布置在所述固定框架上并且與所述活動框架連接。

9.根據權利要求8所述的系統，其中，所述LM引導件包括：

第一導軌，所述第一導軌在所述固定框架處固定在所述車輪的所述前后方向上，

導螺桿，所述導螺桿與所述驅動電機連接并且沿所述第一導軌布置，以及

活動塊，所述活動塊通過螺紋緊固到所述導螺桿，所述活動塊能滑動地安裝在所述第一導軌上并且與所述活動框架連接。

10.根據權利要求8所述的系統，

其中，在所述固定框架處形成有與所述活動框架的位移對應的導孔，并且

其中，所述一對滑動件布置在所述固定框架上且所述導孔介于所述一對滑動件之間。

11.根據權利要求8所述的系統，其中，每個所述滑動件包括：

第二導軌，所述第二導軌在所述固定框架處固定在所述車輪的所述前后方向上，以及

滑塊，所述滑塊能滑動地安裝在所述第二導軌上并且與所述活動框架連接。