[發明專利]V型帶式無級變速器有效
| 申請號: | 201310741012.5 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN103912664A | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 高馬裕二;糸尾成司;森田泰介 | 申請(專利權)人: | 川崎重工業株式會社 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 型帶式 無級 變速器 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于多用途車輛的V型帶式無級變速器,該V型帶式無級變速器被聯接到發動機的曲軸,以傳遞動力。
背景技術
美國專利No.6,398,683B1公開了待被安裝到多用途車輛的V型帶式無級變速器的傳統結構,其中,在發動機的曲軸箱的曲軸方向上的一端面上,變速器殼體和曲軸箱形成為一體,并且變速器殼蓋通過螺栓安裝到變速器殼體的殼蓋安裝面。變速器殼體的殼蓋安裝面被形成在與大致水平的曲軸垂直的垂直平面中。因此,當變速器殼蓋安裝到殼蓋安裝面以及從殼蓋安裝面拆卸時,在水平方向上、從車輛的側方將多個螺栓插入變速器殼蓋中形成的凸部中并且從變速器殼蓋中形成的凸部移除插入的螺栓。
然而,在車體骨架的管構件或車輛部件等存在于變速器殼蓋的凸部附近的情況下,在插入和移除螺栓的情況下,這些部件和螺栓彼此接觸,使得變速器殼蓋的安裝和拆卸作業變困難。特別地,在多用途車輛中,發動機和V型帶式無級變速器被容納在窄底盤(chassis)內。因而,螺栓和變速器殼蓋的安裝和拆卸作業的困難性不可避免。
另一方面,當V型帶式無級變速器以變速器殼蓋的螺栓插入凸部遠離其它部件的方式配置時,產生用于移除和插入螺栓的空間,使得車輛尺寸大型化。
發明內容
參慮到上述問題而完成本發明,本發明的目的是提供一種V型帶式無級變速器,該V型帶式無級變速器能夠保持車輛緊湊性,其中,在對V型帶式無級變速器的變速器殼蓋進行裝卸時,螺栓不接觸到其他部件,并且容易地進行V型帶的維修和更換。
為了實現上述目的,根據本發明的V型帶式無級變速器是如下的V型帶式無級變速器。所述V型帶式無級變速器被配置在具有與車輛寬度方向平行的曲軸的發動機的車輛寬度方向上的一端,所述V型帶式無級變速器包括變速器殼體組件,其覆蓋驅動帶輪組件和從動帶輪組件,其中,所述變速器殼體組件包括變速器殼主體和變速器殼蓋,所述變速器殼主體被設置在曲軸箱的車輛寬度方向上的一端,所述變速器殼蓋被安裝到所述變速器殼主體的殼蓋安裝面,所述殼蓋安裝面被形成在相對于與所述曲軸垂直的垂直平面傾斜的一個平面內,所述平面以上下方向上的一端布置在另一端的車輛寬度方向上的外側的方式傾斜,并且所述殼蓋安裝面具有與所述殼蓋安裝面垂直的內螺紋孔,所述變速器殼蓋通過擰入到所述內螺紋孔中的多個螺栓安裝到所述殼蓋安裝面。
根據上述構造,當拆卸變速器殼蓋時,朝向變速器殼蓋的斜上方或斜下方移除螺栓。因而,即使當其他部件被配置在螺栓用的凸部附近時,也可以避免其他部件等和螺栓之間的接觸。因此,在進行V型帶的維修和更換時,可以容易地裝卸變速器殼蓋。
除上述構造外,本發明可以設置有如下特征。
(a)殼蓋安裝面以殼蓋安裝面的下端布置在上端的車輛寬度方向上的外側的方式傾斜。
根據上述構造(a),在裝卸變速器殼蓋時,操作員可以從變速器殼蓋的斜上方裝卸螺栓和變速器殼蓋。因而,例如,當變速器殼蓋的下端的凸部的附近存在其它構件時,可以移除螺栓而不接觸到其它構件。當然,即使在安裝變速器殼蓋的情況下,可以相似地安裝螺栓而不接觸到其它構件。如上所述,在確保螺栓的移除和插入作業的同時,可以降低V型帶式無級變速器的安裝位置。由此,可以降低車輛的重心。
(b)V型帶式無級變速器被配置在車體骨架的車輛寬度方向上的一端附近。
根據上述構造(b),在裝卸變速器殼蓋時,可以容易地從車輛側方訪問變速器殼蓋和螺栓。因而,進一步地,可以容易地進行變速器殼蓋的安裝和拆卸作業。
(c)變速器殼主體被形成為與曲軸箱分開的單獨體,該曲軸箱包括殼體安裝部,該殼體安裝部具有形成于與所述曲軸垂直的垂直平面內的變速器殼體安裝面,并且變速器殼主體通過平行于車輛寬度方向的多個螺栓安裝到變速器殼體安裝面。
根據上述構造(c),在變速器殼主體是與曲軸箱分開的單獨體的情況下,可以將變速器殼主體高精度地安裝到曲軸箱,可以實現殼體安裝面的機械處理的簡單化。
(d)變速器殼蓋由樹脂材料形成。
根據上述構造(d),可以減小V型帶式無級變速器的重量,并且由于重物的重量減小,所以變速器殼蓋的安裝和拆卸作業也變得容易。
(e)作為另一示例,變速器殼蓋由金屬材料形成。例如,變速器殼蓋由鋁或鋁合金構件形成。
根據上述構造(e),V型帶式無級變速器的驅動帶輪軸的一端部可以由鋁等的金屬變速器殼蓋支持。
附圖說明
圖1是根據本發明的設置有V型帶式無級變速器的多用途車輛用的發動機的示意性平面圖;
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