[發(fā)明專利]混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310740978.7 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN104279274B | 公開(公告)日: | 2018-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李昌郁;樸鐘述 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社 |
| 主分類號: | F16H3/44 | 分類號: | F16H3/44;F16H61/32 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314 | 代理人: | 程偉,王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合 電動 車輛 動力 傳動系統(tǒng) | ||
1.一種混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),包括:
輸入軸,所述輸入軸接收發(fā)動機的扭矩;
輸出軸,所述輸出軸與所述輸入軸平行;
第一行星齒輪組,所述第一行星齒輪組在所述輸入軸上并且包括第一旋轉(zhuǎn)元件、第二旋轉(zhuǎn)元件和第三旋轉(zhuǎn)元件,所述第一旋轉(zhuǎn)元件連接至第一電動機/發(fā)電機,所述第二旋轉(zhuǎn)元件通過外嚙合齒輪連接至所述輸出軸,所述第三旋轉(zhuǎn)元件直接連接至所述輸入軸;
第二行星齒輪組,所述第二行星齒輪組在所述輸入軸上并且包括第四旋轉(zhuǎn)元件、第五旋轉(zhuǎn)元件和第六旋轉(zhuǎn)元件,所述第四旋轉(zhuǎn)元件直接連接至第二電動機/發(fā)電機并且選擇性連接至所述第三旋轉(zhuǎn)元件,所述第五旋轉(zhuǎn)元件通過外嚙合齒輪連接至所述輸出軸,所述第六旋轉(zhuǎn)元件選擇性連接至變速器殼;
傳動齒輪,每一個所述傳動齒輪形成任意一個所述外嚙合齒輪并且每一個傳動齒輪包括傳動驅(qū)動齒輪以及與傳動驅(qū)動齒輪嚙合的傳動從動齒輪;以及
摩擦元件,所述摩擦元件中的第一摩擦元件選擇性連接所述第二行星齒輪組的三個旋轉(zhuǎn)元件中的兩個旋轉(zhuǎn)元件,所述摩擦元件中的第二摩擦元件選擇性連接所述第三旋轉(zhuǎn)元件和所述第四旋轉(zhuǎn)元件,所述摩擦元件中的第三摩擦元件選擇性連接所述第六旋轉(zhuǎn)元件和所述變速器殼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中,所述第一行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組并且包括第一太陽輪、第一行星架和第一齒圈,所述第一太陽輪為所述第一旋轉(zhuǎn)元件,所述第一行星架為所述第二旋轉(zhuǎn)元件,所述第一齒圈為所述第三旋轉(zhuǎn)元件,
所述第二行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組并且包括第二太陽輪、第二行星架和第二齒圈,所述第二太陽輪為所述第四旋轉(zhuǎn)元件,所述第二行星架為所述第五旋轉(zhuǎn)元件,所述第二齒圈為所述第六旋轉(zhuǎn)元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中,所述第一行星齒輪組為雙小齒輪行星齒輪組并且包括第一太陽輪、第一齒圈和第一行星架,所述第一太陽輪為所述第一旋轉(zhuǎn)元件,所述第一齒圈為所述第二旋轉(zhuǎn)元件,所述第一行星架為所述第三旋轉(zhuǎn)元件,所述第二行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組并且包括第二太陽輪、第二行星架和第二齒圈,所述第二太陽輪為所述第四旋轉(zhuǎn)元件,所述第二行星架為所述第五旋轉(zhuǎn)元件,所述第二齒圈為所述第六旋轉(zhuǎn)元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中,所述第一行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組并且包括第一太陽輪、第一行星架和第一齒圈,所述第一太陽輪為所述第一旋轉(zhuǎn)元件,所述第一行星架為所述第二旋轉(zhuǎn)元件,所述第一齒圈為所述第三旋轉(zhuǎn)元件,所述第二行星齒輪組為雙小齒輪行星齒輪組并且包括第二太陽輪、第二齒圈和第二行星架,所述第二太陽輪為所述第四旋轉(zhuǎn)元件,所述第二齒圈為所述第五旋轉(zhuǎn)元件,所述第二行星架為所述第六旋轉(zhuǎn)元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中所述傳動齒輪包括:
第一傳動齒輪,所述第一傳動齒輪連接所述第二旋轉(zhuǎn)元件和所述輸出軸;和
第二傳動齒輪,所述第二傳動齒輪連接所述第五旋轉(zhuǎn)元件和所述輸出軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中所述摩擦元件包括:
第一離合器,所述第一離合器設(shè)置在所述第四旋轉(zhuǎn)元件和所述第六旋轉(zhuǎn)元件之間;
第二離合器,所述第二離合器設(shè)置在所述第三旋轉(zhuǎn)元件和所述第四旋轉(zhuǎn)元件之間;以及
第一制動器,所述第一制動器設(shè)置在所述第六旋轉(zhuǎn)元件和所述變速器殼之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中,所述第一制動器在第一電動車輛模式下操作,
所述第一離合器在第二電動車輛模式下操作,
所述第一制動器在第一混合操作模式下操作,
所述第一離合器在第二混合操作模式下操作,
所述第二離合器在第三混合操作模式下操作,
所述第二離合器和所述第一制動器在第一發(fā)動機模式下操作,
所述第一離合器和所述第二離合器在第二發(fā)動機模式下操作。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合電動車輛的動力傳動系統(tǒng),其中,第三離合器在所述發(fā)動機和所述輸入軸之間。
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