[發明專利]主推進液壓系統和頂管機

有效

• 申請號: 201310740972.X
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN103758805A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 董炳坤;李占偉
• 申請（專利權）人: 北京市三一重機有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及液壓技術領域，特別涉及一種主推進液壓系統和頂管機。

背景技術

頂管機是非開挖工程的常用設備，其借助主油缸等的推力，使工具管從工作井穿過土層，一直推送至接受井內吊起。頂管機能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面建筑物，采用頂管機施工，不僅能節約占用土地所需的費用，還有助于減小污染以及降低道路堵塞，具有顯著的經濟效益和社會效益。

目前，頂管機主要由旋轉挖掘系統、主推進液壓推進系統、泥土輸送系統、注漿系統、測量設備和電氣系統等組成。其中，主推進液壓系統是非常重要的組成部分，它用于提供頂管機向前推進的動力。現有的頂管機頂管液壓推進液壓系統由液壓泵、主推進液壓缸和主換向閥組成，是旋轉挖掘系統和所施工管道的頂推動力系統。主換向閥通過對液壓泵排出的液壓油進行導向以使主推進液壓缸伸出或收回。現有的主推進液壓系統的缺陷在于：施工過程中負載變化頻繁，容易造成液壓系統壓力波動大，主推進油缸相應也頻繁受到較大的沖擊，尤其是換向沖擊較大，嚴重影響主推進油缸的使用壽命。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種主推進油缸所受沖擊較小的主推進液壓系統和頂管機。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一方面，本發明提供了一種主推進液壓系統，包括：主換向閥、第一平衡閥、第二平衡閥、第一開關閥、第二開關閥和主推進油缸；其中，第一平衡閥的自由進油口與主換向閥的第一工作油口相通，自由出油口與主推進油缸的無桿腔相通，控制油口與第二平衡閥的自由進油口相通；第二平衡閥的自由進油口與主換向閥的第二工作油口相通，自由出油口與主推進油缸的有桿腔相通，控制油口與第一平衡閥的自由進油口相通；第一開關閥的第一油口與主推進油缸的無桿腔相通，第二油口與油箱相通；第二開關閥的第一油口與主推進油缸的有桿腔相通，第二油口與油箱相通；第一開關閥和第二開關閥均具有兩種工作狀態，在第一工作狀態下，第一油口與第二油口相通；在第二工作狀態下，第一油口與第二油口單向導通，且第一油口為出油口，第二油口為進油口；或第一油口和第二油口均截止。

進一步地，所述主推進液壓系統還包括：設置于主換向閥與第一平衡閥之間的第一減壓閥和第一單向閥；第一減壓閥的進油口與主換向閥的第一工作油口相通，出油口與第一平衡閥的自由進油口相通；第一單向閥的自由進油口與第一平衡閥的自由進油口相通，自由出油口與主換向閥的第一工作油口相通。

進一步地，所述主推進液壓系統還包括：設置于主換向閥與第二平衡閥之間的第二減壓閥和第二單向閥；第二減壓閥的進油口與主換向閥的第二工作油口相通，出油口與第二平衡閥的自由進油口相通；第二單向閥的自由進油口與第二平衡閥的自由進油口相通，自由出油口與主換向閥的第二工作油口相通。

進一步地，所述主推進液壓系統還包括調速閥，所述主換向閥的進油口通過所述調速閥與液壓泵的排油口相通。

進一步地，所述主推進液壓系統還包括：設置于第一平衡閥的自由出油口與主推進油缸的無桿腔之間的第一溢流閥。

進一步地，所述主推進液壓系統還包括：設置于第二平衡閥的自由出油口與主推進油缸的有桿腔之間的第二溢流閥。

進一步地，所述第一減壓閥和第二減壓閥為定差減壓閥。

進一步地，所述第一開關閥和/或第二開關閥為電磁球閥。

進一步地，所述主換向閥為三位四通電磁換向閥。

本發明還提供一種頂管機，設置有上述任意一項所述的液壓系統。

本發明提供的液壓系統在主換向閥的第一工作油口與主推進油缸的無桿腔之間設置第一安全閥，在主換向閥的第二工作油口與主推進油缸的有桿腔之間設置第二安全閥，兩個安全閥的控制油口與自由進油口相互連通；同時在主推進油缸的有桿腔與油箱之間設置可選擇性連通的第一開關閥，在主推進油缸的有桿腔與油箱之間設置可選擇性連通的第二開關閥。相對于現有技術，本發明提供的液壓系統通過設置兩個平衡閥和兩個開關閥實現當主換向閥的工作油口供油時，主推動油缸正常伸出或收回；當主換向閥的工作油口停止供油時，主推動油缸內的液壓油可通過開關閥直接卸荷，由此，當主換向閥的工作油口供油時，降低液壓系統對主推動油缸的沖擊，尤其緩和了主換向閥換向時對主推動油缸的沖擊，使主推動油缸能夠平穩工作，有利于延長主推進油缸的使用壽命。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例一提供的主推進液壓系統的原理示意圖。