[發明專利]一種摩托車封閉式木包裝箱

有效

• 申請號: 201310740782.8
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN103693266A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 黃錦祥
• 申請（專利權）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號: B65D6/24
• 分類號: B65D6/24;B65D85/68
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術領域

本發明涉及一種包裝箱，特別是一種摩托車封閉式木包裝箱。

背景技術

傳統的摩托車運輸時一般采用鐵底托、鐵支架和外紙箱包裝的方式，其由于鐵支架占用的內空間較多，縮小了摩托車車體與鐵支架的安全移動空間，使得摩托車車體在運輸過程中容易碰傷，外紙箱抗外來局部撞擊能力差，不能全面地保護車體，同時其底托和支架均采用鐵材料制成，鐵材料消耗大，生產成本高，而且該包裝結構基本依靠氣槍用鐵釘或者螺栓螺母連接，要么需要借用專用工具，要么操作繁瑣、耗時長，安裝不便。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種保護性更好、包裝箱體內空間更大及降低成本、方便安裝的摩托車封閉式木包裝箱。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種摩托車封閉式木包裝箱，包括由底托、四個側板及蓋板組成的箱體，所述底托、四個側板及蓋板均為框架結構且由夾板制成，所述底托與四個側板之間、所述四個側板之間及所述蓋板與四個側板之間的相鄰邊均設置有相互配合的包邊及扣合件，所述包邊上設置有若干插孔，所述扣合件上設置有能插入插孔的凸耳，所述凸耳插入相應的插孔后向外折彎而扣合在包邊上。

作為上述技術方案的改進，所述扣合件為平片狀的鐵片，所述凸耳設于扣合件的一端，扣合件的另一端設有嵌入箱體的嵌裝爪。

進一步，所述嵌裝爪由所述的鐵片沖壓而成，嵌裝爪沖壓成型后一端與鐵片相連，另一端與鐵片脫離而在鐵片上形成鏤空部。

進一步，所述扣合件的厚度為0.65mm~0.8mm。

進一步，所述包邊為折彎形成L形的鐵皮且其一端的側壁設有嵌入箱體的固定爪。

進一步，所述固定爪由所述的鐵皮沖壓而成，固定爪沖壓成型后一端與鐵皮相連，另一端與鐵皮脫離而在鐵皮上形成鏤空部。

進一步，所述底托和蓋板的外邊緣均設置有所述的包邊，所述四個側板的上、下兩端均設置有與包邊配合的扣合件。

進一步，所述底托的下端面平行設置有若干墊塊。

進一步，所述四個側板中至少有一對相對的側板上均設置有便于搬運的提手孔。

進一步，還包括與摩托車上聯板螺栓連接的前壓方條，前壓方條的兩側端分別與相應位置的側板抵緊。

本發明的有益效果是：本發明采用夾板制成的底托、四個側板及蓋板通過扣合件與包邊的扣合組成封閉式箱體，該結構以夾板為主要材料，大大降低了生產成本，由于省去了鐵支架，包裝箱內空間大，摩托車車體不易被碰傷，而且夾板制成的箱體抗外來局部撞擊能力較好，能全面的保護箱內的摩托車車體，安裝時只需將扣合件的凸耳插入包邊上的對應的插孔內，然后向外折彎凸耳即可，無需借用專用的工具或者擰動螺栓螺母，安裝方便快捷。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明安裝結構示意圖；

圖2?~圖5是本發明中相應側板的結構示意圖；

圖6是本發明中的底托的立體示意圖；

圖7是本發明中的底托的仰視圖；

圖8是本發明中的扣合件的結構示意圖。

具體實施方式