[發明專利]用于制造機動車離合器的摩擦片組的方法

有效

• 申請號: 201310740569.7
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN103912598A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: H.格倫德;H.梅瑟;G-F.利爾斯;H.德克爾;M.勞赫施瓦爾布
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種用于制造機動車離合器的摩擦片組的方法，其中，用于構成摩擦片組的一套借助第一摩擦片制造裝置制造的第一摩擦片和一套借助第二摩擦片制造裝置制造的第二摩擦片交替地以預定的相對的方位角定向地堆疊，其中摩擦片具有方位角標記并且相對的方位角定向這樣實施，使得各(成)套摩擦片的方位角標記沿合成的摩擦片組的軸向長度均勻地分布在其周向上。

背景技術

這種方法由DE102008005227A1已知。

按照已知方法為了構造機動車離合器、尤其是用于機動車的雙離合變速器的雙離合器，圓環盤狀的摩擦片(具有內齒和/或外齒)被堆疊成所謂的摩擦片組。其中所謂的鋼摩擦片和摩擦襯片(其相對鋼摩擦片具有摩擦襯板)交替地堆疊以構成摩擦片組。為了實現構成的離合器的很好的力矩相同性，需要摩擦片組的軸向長度位于圍繞軸向理論長度的狹窄的公差范圍內，并且單獨的摩擦片的不均勻度、以及尤其是局部的厚度波動應該在摩擦片組內被補償。

這樣設計的DE102008005227A1因此建議，每個單獨的摩擦片在其局部不均勻度上被測量，最大的局部法向偏差的方位角位置被標記并且摩擦片在構造摩擦片組時相互這樣地方位角地定向，使得所述標記沿著摩擦片組的軸向長度均勻地分布在圓周上。通過這種方式可以可靠地保證，單獨的摩擦片的法向偏差在摩擦片組內相互地補償。所述相對定向在此分別地用于兩個摩擦片組的每一個。

由WO2009/049724A1已知，摩擦片同樣關于局部法向偏差被測量和被標記，其中最大的和最小的局部厚度的位置被分別標記。在構造摩擦片組的過程中這樣進行相對定向，使得較大局部厚度的位置與相鄰的摩擦片的最小的方位角厚度的位置方位角相同地定向。

由DE102009048620A1已知一種用于構造摩擦片組的方法，其需要對單獨的摩擦片進行精確的厚度測量，其中在摩擦片組中相對定向的計算以復雜的方式借助快速傅里葉轉換進行。

在所有的已知方法中，各個單獨摩擦片的被迫需要的精確測量是不利的，這意味著顯著的時間耗費和數據存儲的耗費。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種用于制造摩擦片組的簡化方法，該方法尤其可以取消詳細測量單獨的、局部的摩擦片特性。

所述技術問題通過一種用于制造機動車離合器的摩擦片組的方法，其中，用于構成摩擦片組的一套借助第一摩擦片制造裝置制造的第一摩擦片和一套借助第二摩擦片制造裝置制造的第二摩擦片交替地以預定的相對的方位角定向被堆疊，其中摩擦片具有方位角標記并且相對的方位角定向這樣實施，使得各（成）套摩擦片的方位角標記沿組成的摩擦片組的軸向長度均勻地分布在其圓周上，其中在不考慮摩擦片個別特性的情況下，在摩擦片制造批次的每個摩擦片的相對各自配屬的摩擦片制造裝置的相同方位角位置上安置方位角標記，并且為了構成各成套摩擦片分別僅使用同一摩擦片制造批次的摩擦片。

對于各個摩擦片單獨進行測量、尤其關于局部法向偏差的測量可以完全取消。取代基于對于所有摩擦片進行單獨測量，以相同方式在摩擦片制造中進行方位角標記。本發明的基礎認知在于，鋼摩擦片的主要摩擦片誤差是系統屬性，并且由于制造過程、尤其通常使用的沖壓步驟所產生(由于在基板上的板厚波動，由基板沖壓出摩擦片)。此外，摩擦襯片的壓制工具的微小的傾斜或磨損會導致單個摩擦片的摩擦片厚度的法向偏差，這種偏差在摩擦片組中積累后能夠導致組成的離合器的顯著的力矩不均勻度。這種系統誤差始終相對摩擦片制造裝置、尤其相對摩擦片沖壓或壓制裝置被定位。其中，這種系統誤差在單個的摩擦片中所起作用是不明顯的。重要的是這種誤差僅在制造批次的所有摩擦片中起相同作用。因此本發明而言需要始終分別僅使用相同或同一制造批次的摩擦片來組成摩擦片組的各成套摩擦片或各摩擦片套組。若提供了這種前提，則在摩擦片組內部的“盲”安置的方位角標記的原則上已知的分布可導致系統誤差的補償。已出人意料地表明，采取這樣的措施在大多數情況中就足夠了。通過已知的單獨或個別測量方法能額外避免的、具有隨機誤差的廢品率是如此的少，以致這種進行單獨或個別測量所帶來的額外開支從經濟上考慮不再值得。