[發(fā)明專利]一種乘用車(chē)前艙蓋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310740282.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103754268A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳基虎;卜保青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖通和汽車(chē)管路系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/12
• 分類號(hào): B62D25/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)前艙蓋技術(shù)，特別涉及一種乘用車(chē)前艙蓋板。

背景技術(shù)

乘用車(chē)前艙蓋板是汽車(chē)上所使用的前艙功能性蓋板，好比“警察”身上的防彈衣一樣，可見(jiàn)其在汽車(chē)上的重要性。目前在此類型的車(chē)上，對(duì)于前艙里面的物件缺乏相關(guān)的保護(hù)裝置，致使許多電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)元器件在行駛中容易受損存在安全隱患，威脅到駕乘人員的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減小安全隱患的乘用車(chē)前艙蓋板。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種乘用車(chē)前艙蓋板，包括蓋板本體，所述的蓋板本體上設(shè)有充電口，所述的充電口上設(shè)有可打開(kāi)的充電口堵蓋，所述的蓋板本體上還設(shè)有安裝固定孔、配合孔，所述的蓋板本體的一端設(shè)有條狀散熱孔。

所述的蓋板本體為塑料板。

所述的蓋板本體形狀與乘用車(chē)前艙蓋內(nèi)壁形狀相適應(yīng)。

所述的蓋板本體通過(guò)螺栓與乘用車(chē)前艙蓋內(nèi)壁連接。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、減少安全隱患，增強(qiáng)駕乘人員的安全；2、穩(wěn)定、美觀。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1中，1、蓋板本體；2、充電口；3、安裝固定孔；4、配合孔；5、條狀散熱孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種乘用車(chē)前艙蓋板，包括蓋板本體1，蓋板本體1上設(shè)有充電口2，充電口2上設(shè)有可打開(kāi)的充電口堵蓋，方便電池充電，不充電時(shí)蓋上充電口堵蓋。蓋板本體1上還設(shè)有安裝固定孔3、配合孔4，起到固定蓋板本體1的作用。蓋板本體1的一端設(shè)有條狀散熱孔5，方便電池散熱，延長(zhǎng)電池使用壽命。

蓋板本體1為塑料板。蓋板本體1形狀與乘用車(chē)前艙蓋內(nèi)壁形狀相適應(yīng)。蓋板本體1通過(guò)螺栓與乘用車(chē)前艙蓋內(nèi)壁連接。采用上述技術(shù)方案，可以減少許多汽車(chē)的電動(dòng)元器件在行駛中容易受損存在安全隱患，威脅到駕乘人員的安全，本發(fā)明穩(wěn)定、美觀。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。