[發(fā)明專利]物理學(xué)機(jī)械波-橫波演示設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310738486.4
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103971561A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國術(shù);彭小國;李桂雄;畢樹雷;王曄;王爽;暢曉武;王剛
• 申請（專利權(quán)）人: 國術(shù)科技(北京)有限公司
• 主分類號: G09B23/06
• 分類號: G09B23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種物理學(xué)機(jī)械波-橫波的演示設(shè)備，屬科教領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外該領(lǐng)域尚無此類演示設(shè)備，填補(bǔ)該領(lǐng)域空白。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種物理學(xué)機(jī)械波-橫波的演示設(shè)備，通過演示的神奇效果加強(qiáng)對物理學(xué)機(jī)械波-橫波的理解和思索。

本發(fā)明技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種物理學(xué)機(jī)械波-橫波演示設(shè)備，包括金屬環(huán)形鏈、帶動金屬環(huán)形鏈運(yùn)動的車圈轉(zhuǎn)動部件和支撐構(gòu)件，其中車圈轉(zhuǎn)動部件固定在支撐構(gòu)件的上方，金屬環(huán)形鏈套在車圈轉(zhuǎn)動部件的車圈上，車圈帶動金屬環(huán)形鏈運(yùn)動。

上述的車圈轉(zhuǎn)動部件結(jié)構(gòu)為：由條帽、幅條將車圈和軸套聯(lián)接在一起，輪軸套于軸套中，小鏈輪套裝在輪軸上，伺服電機(jī)減速機(jī)固定在支撐架的斜板上，伺服電機(jī)減速機(jī)的輸出軸與大盤聯(lián)接，大盤和小鏈輪經(jīng)鏈條相鏈接，驅(qū)動器固定在支撐架的橫板上，控制單元將所需要運(yùn)行的指令發(fā)送給驅(qū)動器，由驅(qū)動器驅(qū)動伺服電機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，兩個支架分別焊接在支撐架的兩端，兩個連桿的一端分別與一個支架由螺釘聯(lián)接，另一端分別經(jīng)螺釘與限位聯(lián)接，護(hù)板固定在支撐架上的橫板的內(nèi)側(cè)。

上述的支撐構(gòu)件的結(jié)構(gòu)為：一個底盤，下支架由螺釘固聯(lián)在底盤上，立柱的一端裝在下支架內(nèi)并由螺釘固定聯(lián)接，立柱中間部位安裝有開關(guān)，立柱的另一端安裝有上支架，兩個支撐分別與底盤和上支架相聯(lián)接，底盤設(shè)有減震刷，支撐架的橫板經(jīng)螺釘固聯(lián)在上支架上。

金屬環(huán)形鏈套在車圈上，由伺服電機(jī)減速機(jī)帶動大盤旋轉(zhuǎn)、鏈條轉(zhuǎn)動、車圈轉(zhuǎn)動組件轉(zhuǎn)動、從而帶動金屬環(huán)形鏈上下運(yùn)動，運(yùn)動速度由伺服電機(jī)減速機(jī)調(diào)整；金屬環(huán)形鏈的質(zhì)量由實(shí)驗(yàn)確定；演示者用手推動金屬環(huán)形鏈所產(chǎn)生位移、速度由實(shí)驗(yàn)確定。

通過車圈轉(zhuǎn)動帶動金屬環(huán)形鏈一側(cè)向上(下)運(yùn)動，當(dāng)用手水平方向推動向上(下)運(yùn)動的金屬環(huán)形鏈，使其沿水平方向移動一段距離，向上(下)運(yùn)動的金屬環(huán)形鏈?zhǔn)艿酵屏ψ饔茫芡苿拥牟课怀蕪澢鸂顟B(tài)，當(dāng)手離開，外力消失，運(yùn)動著的金屬環(huán)形鏈的彎曲狀態(tài)會傳向遠(yuǎn)端。

本發(fā)明的有益效果是：科學(xué)原理呈現(xiàn)神奇的展現(xiàn)效果，通過演示的神奇效果加強(qiáng)對物理學(xué)機(jī)械波-橫波的理解和思索。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的車圈轉(zhuǎn)動部件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的車圈的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的金屬環(huán)形鏈?zhǔn)疽鈭D。

圖5是本發(fā)明的支撐構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明的電氣控制原理圖。

圖中標(biāo)記：

車圈轉(zhuǎn)動部件001中：

車圈1，條帽2，幅條3，輪軸4，軸套5，護(hù)板6，小鏈輪7，鏈條8，大盤9，驅(qū)動器10，伺服電機(jī)減速機(jī)11(注：伺服電機(jī)與減速機(jī)結(jié)合使用的簡稱)，支撐架12，支架13、13’，連桿14、14’，限位15、15’，橫板121，斜板122；

金屬環(huán)形鏈002；

支撐構(gòu)件003中：

底盤16，下支架17，立柱18，開關(guān)19，支撐20、20’，上支架21，減震刷22。

具體實(shí)施方式

如圖1、4所示，一種物理學(xué)機(jī)械波-橫波演示設(shè)備，包括金屬環(huán)形鏈002、帶動金屬環(huán)形鏈002運(yùn)動的車圈轉(zhuǎn)動部件001和支撐構(gòu)件003，其中車圈轉(zhuǎn)動部件001固定在支撐構(gòu)件003的上方，金屬環(huán)形鏈002套在車圈轉(zhuǎn)動部件001的車圈1上，車圈1帶動金屬環(huán)形鏈002運(yùn)動。

如圖2、3所示，車圈轉(zhuǎn)動部件001結(jié)構(gòu)為：由條帽2、幅條3將車圈1和軸套5聯(lián)接在一起，輪軸4套于軸套5中，小鏈輪7套裝在輪軸4上，伺服電機(jī)減速機(jī)11固定在支撐架12的斜板122上，伺服電機(jī)減速機(jī)11的輸出軸與大盤9聯(lián)接，大盤9和小鏈輪7經(jīng)鏈條8相鏈接，驅(qū)動器10固定在支撐架12的橫板121上，控制單元將所需要運(yùn)行的指令發(fā)送給驅(qū)動器10，由驅(qū)動器10驅(qū)動伺服電機(jī)減速機(jī)11運(yùn)轉(zhuǎn)，兩個支架13、13’分別焊接在支撐架12的兩端，兩個連桿14、14’的一端分別與支架13、13’由螺釘聯(lián)接，另一端分別經(jīng)螺釘與限位15、15’聯(lián)接，護(hù)板6固定在支撐架12上的橫板121的內(nèi)側(cè)，以防止金屬環(huán)形鏈002竄出。

如圖5，支撐構(gòu)件003的結(jié)構(gòu)為：一個底盤16，下支架17由螺釘固聯(lián)在底盤16上，立柱18的一端裝在下支架17內(nèi)并由螺釘固定聯(lián)接，立柱18中間部位安裝有開關(guān)19，立柱18的另一端安裝有上支架21，兩個支撐20、20’分別與底盤16和上支架21相聯(lián)接，底盤16上設(shè)有減震刷22，支撐架12的橫板121經(jīng)螺釘固聯(lián)在上支架21上。