[發明專利]一種自行車避震前叉

在審

• 申請號: 201310737893.3
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN104724237A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 付術德
• 申請（專利權）人: 天津鼎奕弘成建筑設計咨詢有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本發明屬于自行車領域，尤其是涉及一種自行車避震前叉。

背景技術

自行車前叉在自行車結構中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，下端與自行車前輪的軸部件配合，是組成自行車的導向系統的重要部件，自行車前叉通常包括與車把相連的前叉立管和與前叉立管相連的肩盒，在肩盒兩側設置有叉腳，為了使得騎行者在顛簸路面騎行時更加舒適，現有技術采用在前叉立管上設置一個減震彈簧，這種減震方法雖然結構簡單，生產成本低，但是當前叉反彈時，容易出現車把不穩，引起意外摔車。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種可以使得騎行者在顛簸路面騎行時更加舒適、平穩的自行車避震前叉。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：包括前叉立管和肩盒，其特征在于：在肩盒上左右對稱位置分別設置有內叉腳，內叉腳下部套接有外叉腳，內叉腳底部與外叉腳內底面之間設置有減震彈簧。

所述內叉腳底部與外叉腳內底面之間還設置有銷軸，所述減震彈簧套裝在該銷軸上。

所述外叉腳之間焊接有圓弧形加強梁。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，騎行者在顛簸路面騎行時，由于減震彈簧產生的受壓變形和具有的彈性恢復力，使得車輪的顛簸程度被消弱，從而起到減震的作用；外叉腳之間焊接有圓弧形加強梁，進一步提高產品的承重能力，延長產品的使用壽命。本發明具有結構簡單，減震效果好、使用壽命長等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖

圖中：

1、前叉立管????2、肩盒????????3、內叉腳

4、外叉腳??????5、減震彈簧????6、銷軸

7、加強梁

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括前叉立管1和肩盒2，在肩盒2上左右對稱位置分別設置有內叉腳3，內叉腳3下部套接有外叉腳4，內叉腳3底部與外叉腳4內底面之間設置有減震彈簧5；所述內叉腳3底部與外叉腳4內底面之間還設置有銷軸6，所述減震彈簧5套裝在該銷軸6上；所述外叉腳4之間焊接有圓弧形加強梁7。

本實例的工作過程：騎行者在顛簸路面騎行時，由于減震彈簧5產生的受壓變形和具有的彈性恢復力，使得車輪的顛簸程度被消弱，從而起到減震的作用；外叉腳4之間焊接有圓弧形加強梁，進一步提高產品的承重能力，延長產品的使用壽命。本發明具有結構簡單，減震效果好、使用壽命長等優點。

以上對本發明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。