[發明專利]汽車鈑金焊接邊校正裝置

有效

• 申請號: 201310737485.8
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN103691769A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 那春林
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種汽車鈑金焊接邊校正裝置，其特征在于：殼體（1）為筒狀結構，在殼體（1）內的后部安裝氣動馬達（2），該氣動馬達（2）的輸出軸向前伸出，并與行星減速器（3）的輸入端連接，所述行星減速器（3）的輸出端與轉軸（4）的后端連接，轉軸（4）通過軸承支承于殼體（1）內，轉軸（4）的前端穿過往復擊錘（5），在所述往復擊錘（5）與行星減速器（3）之間設有彈簧（6），所述轉軸（4）前部的軸身上設有頂塊（41），該頂塊（41）位于往復擊錘（5）周壁上開設的凸輪型線槽（51）中，所述往復擊錘（5）前端的底部向前一體延伸，形成頂桿（52），該頂桿（52）穿過殼體（1）前端敞口處的端蓋（7），并與活動塊（8）相抵，所述活動塊（8）位于固定塊（9）上開設的缺口中，活動塊（8）的上端與固定塊（9）鉸接，固定塊（9）安裝在端蓋（7）上。

2.根據權利要求1所述的汽車鈑金焊接邊校正裝置，其特征在于：在所述殼體（1）的尾端接有氣源接頭（10）并設置有氣源開關（11）。

3.根據權利要求1所述的汽車鈑金焊接邊校正裝置，其特征在于：所述頂桿（52）的前端伸入活動塊（8）下部的定位槽中。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車鈑金焊接邊校正裝置，其特征在于：所述活動塊（8）的前端面與固定塊（9）上的對應面為相互適配的圓弧面。

5.根據權利要求1所述的汽車鈑金焊接邊校正裝置，其特征在于：所述端蓋（7）與殼體（1）螺紋配合，在端蓋（7）的前端一體形成有矩形定位塊（71），該定位塊（71）嵌入固定塊（9）后端的裝配槽中，定位塊（71）與固定塊（9）之間通過螺栓連接，并在定位塊（71）的下端開有供頂桿（52）穿過的通孔。