[發(fā)明專利]一種用于輔助航空鈦板激光切割的柔性工裝控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310737201.5 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN103823410B | 公開(公告)日: | 2017-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張敏;孔嘯;翟江偉;王巖;陶杰 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇潤模汽車檢測裝備有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/4097 | 分類號: | G05B19/4097;B23K26/70 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204 | 代理人: | 羅敏 |
| 地址: | 212143 江蘇省鎮(zhèn)江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 輔助 航空 激光 切割 柔性 工裝 控制系統(tǒng) | ||
1.一種用于輔助航空鈦板激光切割的柔性工裝控制系統(tǒng),其特征在于包括:主控站、工業(yè)數(shù)字IO板塊、接近開關(guān)傳感器、中繼放大固態(tài)繼電器、電磁閥和主電源;所述主控站通過定制軟件對整個系統(tǒng)進(jìn)行實時控制,并根據(jù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控顯示,同時可以直接連接虛擬機(jī)系統(tǒng),同步顯示設(shè)備的狀態(tài);所述工業(yè)數(shù)字IO板塊實現(xiàn)對電磁閥和主電源的狀態(tài)監(jiān)控;所述接近開關(guān)傳感器對激光刀頭的位置進(jìn)行實時檢測,給出報警信號;所述中繼放大固態(tài)繼電器將IO板塊輸出信號進(jìn)行放大,驅(qū)動電磁閥工作,或驅(qū)動主電源進(jìn)行停機(jī);所述電磁閥控制吸盤的吸緊與松開,所述主電源是整個系統(tǒng)動力源。
2.如權(quán)利要求1所述用于輔助航空鈦板激光切割的柔性工裝控制系統(tǒng),其特征在于:所述主控站采用研華工控整機(jī),定制HMI人機(jī)界面軟件;所述工業(yè)數(shù)字IO板塊采用研華PCI-1756數(shù)字輸入輸出板塊;所述接近開關(guān)傳感器的接近距離為3mm-8mm。
3.如權(quán)利要求1所述用于輔助航空鈦板激光切割的柔性工裝控制系統(tǒng),其特征在于控制過程包括如下步驟:
(1)通過上位機(jī)的數(shù)學(xué)模型分析得出數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)放好鈦板蒙皮件;
(2)啟動真空泵、控制電源、控制系統(tǒng);
(3)開始運(yùn)行讓設(shè)備初始化,檢測硬件是否有損壞;如有問題根據(jù)報錯信息解決問題,然后重新初始化;
(4)按下吸附按鈕使鈦板蒙皮件根據(jù)分析的數(shù)據(jù)自適應(yīng)的吸附在工裝上;根據(jù)回饋信息是否有錯,如有問題根據(jù)報錯信息解決問題;
(5)壓緊裝置壓緊蒙皮件;根據(jù)回饋信息是否有錯,如有問題根據(jù)報錯信息解決問題;
(6)激光開始切割鈦板蒙皮件,壓緊裝置根據(jù)傳感器信息避讓激光頭;
(7)激光切割完成后,壓緊裝置彈開,真空吸附松開,工人取出工件。
4.如權(quán)利要求3所述用于輔助航空鈦板激光切割的柔性工裝控制系統(tǒng),其特征在于:所述控制過程步驟(4)和步驟(5)中,利用激光切割的CAM(計算機(jī)輔助制造)程序計算各個時間點切割的位置以及在軟件部分確認(rèn)的壓板數(shù)量和位置,確定每個時刻各個壓板打開和關(guān)閉的狀態(tài),從而生成壓板狀態(tài)的數(shù)字代碼,利用微機(jī)安裝的輸出卡,通過中續(xù)放大來控制電磁閥,從而驅(qū)動氣缸實現(xiàn)壓板的關(guān)閉和開啟。
5.如權(quán)利要求3所述用于輔助航空鈦板激光切割的柔性工裝控制系統(tǒng),其特征在于:所述控制過程步驟(6)中,在激光切割機(jī)啟動CAM程序后,在正常工作狀態(tài)時,控制系統(tǒng)將實時地發(fā)出壓板狀態(tài)的指令,同時循環(huán)掃描所有的電磁閥和氣缸的啟閉狀態(tài),一旦狀態(tài)掃描過程中發(fā)現(xiàn)某一狀態(tài)異常,系統(tǒng)迅速發(fā)出控制指令及時糾偏;在異常工作狀態(tài)時,安全系統(tǒng)分為兩級保障環(huán)節(jié)即位置傳感器運(yùn)行模式和強(qiáng)制停機(jī)模式,所述位置傳感器運(yùn)行模式按照接觸傳感器的狀態(tài)來開啟和關(guān)閉壓板,同時系統(tǒng)發(fā)出報警指令,讓操作人員在循環(huán)結(jié)束后檢查;所述強(qiáng)制停機(jī)模式是系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有異常情況且糾偏失敗后,立即發(fā)出報警信號,操作人員可進(jìn)行停機(jī)檢查,如操作人員不在現(xiàn)場或未能及時停機(jī),且接近開關(guān)傳感器接受到激光頭靠近的信號時,為不出現(xiàn)撞機(jī)事件,控制系統(tǒng)將強(qiáng)制關(guān)閉主電源停機(jī),程序終止,所有閥門處于打開狀態(tài)。
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