[發明專利]一種熱處理收線機減速箱與電機分離專用工具

有效

• 申請號: 201310735788.6
• 申請日: 2013-12-29
• 公開（公告）號: CN103786016B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 全小中;唐永康;吉利勇;馮友進;劉芳
• 申請（專利權）人: 江蘇興達鋼簾線股份有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本發明涉及一種熱處理收線機減速箱與電機分離專用工具。

背景技術

制作前收線機減速箱與電機分離時，需要用鏨子將減速箱與電機接觸處鏨開一條縫。然后旋轉電機，使電機端蓋上的螺栓孔與減速箱上的螺栓孔錯開。然后用螺桿頂住電機的端蓋將減速箱與電機頂分開，當分開一定的距離螺桿無法頂到時，需要用2根撬棒對撬將減速箱與電機進行分離。整個分離工作比較費時、費力、工作效率低，并且對減速箱及電機容易造成損傷。

發明內容

本發明提供了一種熱處理收線機減速箱與電機分離專用工具，它能夠快速及對備件不造成任何損傷，專用于熱處理收線機減速箱與電機分離工具。

本發明采用了以下技術方案：一種熱處理收線機減速箱與電機分離專用工具，它設有左固定座和右固定座，所述的左固定座的側面設有連接卡座，連接卡座的一端與左固定座的側面連接，連接卡座的另一端連接有連接盤，連接卡座通過連接盤與電機連接，所述的右固定座的側面設有拉力器支架，拉力器支架上連接有拉力牙桿，拉力牙桿的一端與拉力器支架連接，拉力牙桿的另一端與減速箱上軸連接。

所述的連接盤上設有卡銷與連接卡座通過螺桿進行連接。所述的拉力牙桿的一端通過拉力螺帽與拉力器支架連接。

本發明具有以下有益效果：采用了以上技術方案，本發明將電機后端蓋的固定螺桿拆卸后將連接盤與電機進行連接，然后將連接盤上的卡銷與固定座上面安裝的連接卡座用螺桿進行連接。將拉力器支架安裝到固定座上，將拉力牙桿與減速箱上的軸進行連接，然后通過緊固拉力螺帽將電機會與減速箱慢慢的分開，這樣不但可以便于整個熱處理收線機減速箱與電機分離過程中的操作，整個操作過程省時、省力，比較方便，提高了維修工的工作效率，而且整個操作過程不會造成備件的損傷，保證了備件的完好性，本發明專利在熱處理收線機減速箱與電機分離過程中，得到了很好的應用，單件維修工作效率提升了50%以上，消除了工件可能存在的受傷現象，促使整個維修、維護的規范提高了一個臺階。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

在圖1中，本發明提供了一種熱處理收線機減速箱與電機分離專用工具，它設有左固定座1和右固定座2，所述的左固定座1的側面設有連接卡座3，連接卡座3的一端與左固定座1的側面連接，連接卡座3的另一端連接有連接盤4，所述的連接盤4上設有卡銷9與連接卡座3通過螺桿10進行連接，連接卡座3通過連接盤4與電機5連接，所述的右固定座2的側面設有拉力器支架6，拉力器支架6上連接有拉力牙桿7，拉力牙桿7的一端與拉力器支架6連接，所述的拉力牙桿7的一端通過拉力螺帽11與拉力器支架6連接，拉力牙桿7的另一端與減速箱8上軸連接。

本發明將電機5后端蓋的固定螺桿拆卸后將連接盤4與電機5進行連接，然后將連接盤4上的卡銷9與左固定座1上面安裝的連接卡座3用螺桿10進行連接，將拉力器支架,6安裝到右固定座2上，將拉力牙桿7與減速箱8上的軸進行連接。然后通過緊固拉力螺帽11將電機5會與減速箱8慢慢的分開，整個操作比較方便。