[發(fā)明專利]一種快速卸料結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310735549.0 | 申請(qǐng)日： | 2013-12-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN103742745A | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 莫慶煌;王彥崗;仲于進(jìn);李富 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16L41/02 | 分類號(hào)： | F16L41/02;F16L29/00 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉濱 |
| 地址： | 545112 廣西壯族自*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 快速 卸料 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種快速卸料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卸料結(jié)構(gòu)包括總管和支管，總管連接卸料口，支管連接于總管；所述總管包括橫向總管和垂直向總管，橫向總管與垂直向總管設(shè)置在水平面內(nèi)；所述垂直向總管連接處于豎直面內(nèi)的連接管；所述支管包括支管I、支管II，所述支管I和支管II連通于橫向總管；支管I和支管II的出口為卸料口；所述支管I連通支管III，支管III固定在連接管上；所述支管I上設(shè)有閥門；所述支管I的中部連接有豎直面上的連閥管，連閥管的頂部設(shè)有閥門；所述支管III上設(shè)有閥門；所述支管II上設(shè)置有閥門；所述橫向總管上設(shè)有多個(gè)固定件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定件為四個(gè)，均勻連接在橫向總管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支管III的管徑小于支管II的管徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支管I的管口連接在固定件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種快速卸料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定件由角鋼或槽鋼與連接板在角鋼或槽鋼的端部焊接而成。
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F16L 管子；管接頭或管件；管子、電纜或護(hù)管的支撐；一般的絕熱方法
F16L41-00 支線管路；管子與壁的連接
F16L41-02 .支管的部件，如做成1個(gè)焊接件或鉚接件
F16L41-04 .管壁攻螺紋，即當(dāng)管子正在輸送流體時(shí)通過(guò)管壁進(jìn)行連接；其所用管件
F16L41-08 .管子與壁或管子間的連接，管子軸線與壁面成垂直連接，或與另一管子軸線成垂直連接
F16L41-18 .支線管是可移動(dòng)的
F16L41-10 ..管子末端用螺紋擰入管壁
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