[發(fā)明專(zhuān)利]雙倒刺型外卡扣式密封擋圈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310734660.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103742545A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段同江;郭玉飛;武廣富;姜揚(yáng);趙曉斌;龐偉;姚國(guó)棟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/78
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/78
• 代理公司: 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21226
• 代理人: 高杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種密封擋圈，具體講是涉及一種雙倒刺型外卡扣式密封擋圈，其屬于軸承領(lǐng)域。

背景技術(shù)

斯蒂爾羅琳軋機(jī)支撐輥用高精度恒壓背襯軸承，不但要滿(mǎn)足高速重載的工況條件，還須滿(mǎn)足軋機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部0.3MPa-0.4MPa的恒壓要求，從而阻止軸承外部雜質(zhì)、切削液等進(jìn)入軸承內(nèi)部，并保證軋機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油壓力，防止軸承潤(rùn)滑油外流造成的損失及污染，從而密封擋圈是軸承的重要組成部分，其對(duì)密封擋圈的性能有很高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種雙倒刺型外卡扣式密封擋圈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是雙倒刺型外卡扣式密封擋圈，其包括：其有密封膠層和鋼骨架構(gòu)成，所述鋼骨架外徑設(shè)有厚密封膠層，鋼骨架端部設(shè)有凸臺(tái)；其特征在于：所述橡膠密封圈設(shè)有雙倒刺密封唇，分別為第一倒刺密封唇和第二倒刺密封唇；所述第一倒刺密封唇與第二倒刺密封唇之間的距離為1.5mm，第一倒刺密封唇的唇底面的寬度為0.9mm，第二倒刺密封唇的唇底面的寬度為1.2mm。

所述鋼骨架外徑的密封膠層厚度為0.8mm。

所述鋼骨架為卡扣式，其凸臺(tái)的高0.1mm，寬1.5mm。

所述密封膠層采用丁睛橡膠材質(zhì)。

如上所述的雙倒刺型外卡扣式密封擋圈，其工作原理如下：密封擋圈安裝在軸承上，當(dāng)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油壓力不超過(guò)0.3MPa時(shí)，第一密封唇和第二密封唇均處于正常狀態(tài)，處于保壓狀態(tài)；當(dāng)軸承內(nèi)部壓力處于0.3MPa～0.4MPa時(shí)，第一密封唇口外翻，處于泄壓狀態(tài)，第二密封唇口處于保壓狀態(tài)，當(dāng)軸承內(nèi)部壓力超過(guò)0.4MPa時(shí)，第一唇口和第二密封唇口均外翻，處于泄壓狀態(tài)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：其雙倒刺型密封唇口不但利于軸承組裝，還能保證密封壓力恒定，在軋機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，軸承中的潤(rùn)滑壓力隨著潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓的增大而逐點(diǎn)增大，雙倒刺型密封唇口在潤(rùn)滑油壓力的驅(qū)動(dòng)下，逐點(diǎn)鼓起，從而增大了密封唇與軸承端部平擋圈之間的過(guò)盈量，從而避免了因軸承內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力超標(biāo)造成的停機(jī)事故。該密封擋圈還帶有卡扣式鋼骨架，可將密封擋圈緊緊的扣在軸承外圈之上，防止密封擋圈在承壓時(shí)沿軸承擋邊軸向移動(dòng)，從而保證密封擋圈能隨軸承外圈一起轉(zhuǎn)動(dòng)而不泄壓;通過(guò)改變密封擋圈與軸承平擋圈之間的過(guò)盈量，可使得密封擋圈能滿(mǎn)足不同規(guī)格軸承所要求的內(nèi)部潤(rùn)滑壓力范圍，從而使得單個(gè)軸承乃至整個(gè)軋機(jī)中軸承系統(tǒng)的潤(rùn)滑壓力可控。

附圖說(shuō)明

圖1為本的發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；

圖中：1、鋼骨架，2、密封膠層，3、第一倒刺密封唇，4、第二倒刺密封唇。

具體實(shí)施方式

雙倒刺型外卡扣式密封擋圈，其包括：其有密封膠層和鋼骨架構(gòu)成，所述鋼骨架外徑設(shè)有厚密封膠層，鋼骨架端部設(shè)有凸臺(tái)；其特征在于：所述橡膠密封圈設(shè)有雙倒刺密封唇，分別為第一倒刺密封唇和第二倒刺密封唇；所述第一倒刺密封唇與第二倒刺密封唇之間的距離為1.5mm，第一倒刺密封唇的唇底面的寬度為0.9mm，第二倒刺密封唇的唇底面的寬度為1.2mm。

所述鋼骨架外徑的密封膠層厚度為0.8mm。

所述鋼骨架為卡扣式，其凸臺(tái)的高0.1mm，寬1.5mm。

所述密封膠層采用丁睛橡膠材質(zhì)。

如上所述的雙倒刺型外卡扣式密封擋圈，其工作原理如下：密封擋圈安裝在軸承上，當(dāng)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油壓力不超過(guò)0.3MPa時(shí)，第一密封唇和第二密封唇均處于正常狀態(tài)，處于保壓狀態(tài)；當(dāng)軸承內(nèi)部壓力處于0.3MPa～0.4MPa時(shí)，第一密封唇口外翻，處于泄壓狀態(tài)，第二密封唇口處于保壓狀態(tài)，當(dāng)軸承內(nèi)部壓力超過(guò)0.4MPa時(shí)，第一唇口和第二密封唇口均外翻，處于泄壓狀態(tài)。