[發明專利]汽車橡膠支撐環用三元乙丙組合物

無效

• 申請號: 201310734602.5
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN104004273A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 王俊杰
• 申請（專利權）人: 柳州市俊杰汽配制造有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K3/06
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本發明涉及汽車零件制造技術領域，尤其是一種汽車橡膠支撐環用三元乙丙組合物。

背景技術

隨著我國汽車工業飛速發展，市場上提高汽車零部件的功能化和降低噪音的要求日益提高，為此，大多數汽車廠商在設計汽車零部件時，對這些市場要求越來越重視；汽車發動機艙內裝配有諸多的零部件，這些零部件包括一些橡膠軟管等柔性管件，過去在汽車管路總成設計時，采取的措施是用支撐環來固定這些橡膠軟管，這些支撐環可以使橡膠軟管的振動噪音降低，從而降低汽車總體的噪音指數，也有利于管路與裝配點的固定；由于這些支撐環架設在發動機艙內，因此要求這些支撐環具有較高的耐高溫性能，同時支撐環由于受到橡膠管路自身及汽車運動時慣性力的作用，因此還需要具備一定的強度；目前大多數的支撐環由聚乙烯（PE）,?聚氯乙烯（PVC）等塑料材質制成，這種塑料材質的支撐環存在如下問題：耐低溫性差，脆性溫度低，冬季使用易斷裂，高溫條件下材料強度降低，減震降噪的性能不佳等。?

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車橡膠支撐環用三元乙丙組合物，它可以解決塑料材質支撐環耐低溫性差、脆性溫度低，冬季使用易斷裂，高溫條件下材料強度降低，減震降噪的性能不佳的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：

一種汽車橡膠支撐環用三元乙丙組合物，由以下重量份數的原料制成：三元乙丙橡膠??100份，活性氧化鋅??5份～15份，硬脂酸??1份～2.5份，聚乙二醇??1份～2份，防老劑RD??0.5份～1份，防老劑NBC??1份～2份，炭黑N550??60份～90份，輕鈣??60份～80份，環烷油??30份～50份，硅烷偶聯劑Si-69??2份～8份，促進劑CZ??0.8份～1.5份，促進劑BZ??1份～2.5份，促進劑TMTD??0.8份～1.5份，促進劑DM??1份～2.5份，硫磺??0.5份～1份。

本發明所述防老劑RD為2,2,4-三甲基-1,2-二氫化喹啉。

所述防老劑NBC為N,N-二丁基二硫代氨基甲酸鎳。

所述促進劑CZ為N-環已基-2-苯駢噻唑次磺酰胺。

所述促進劑BZ為二丁基二硫代氨基甲酸鋅。

所述促進劑TMTD為二硫化四甲基秋蘭姆。

促進劑DM為2、2'-二硫代二苯并噻唑。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：

1、在本發明中通過選用三元乙丙橡膠使產品獲得較高的抗拉強度，更好的扯斷伸長率和回彈性，優異的耐熱性能和低溫性能；使橡膠能夠滿足當前的高拉伸強度、耐熱老化性、耐天候老化性、耐臭氧性、耐熱水蒸汽性、耐屈撓性、低壓縮永久變形和耐低溫性的要求；

2、在本發明中通過加入防老劑RD和防老劑NBC并用,可使產品具有優良的耐熱性能，耐臭氧性能，耐熱水蒸汽性能，更好的耐候性，同時對屈撓龜裂，熱氧老化也有較好的防護作用，其中防老劑NBC對光、氧、臭氧和熱有良好的穩定作用；

3、在本發明中加入的環烷油可使產品具有優良的耐熱性、耐低溫性能、又有較好的耐光性，能增加產品的塑性和韌性，與橡膠及其它聚合物的分散性好；

4、在本發明中加入硅烷偶聯劑Si-69，使產品獲得了更高的抗拉強度，能提高產品定伸應力，還可以改善產品的耐熱老化能，同時還能降低壓縮變形和動態生熱性能。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步詳述：?

一種汽車橡膠支撐環用三元乙丙組合物配方如表1（以重量份數計）：

表1

實施例1～實施例3按照上述表1給出的配方將上述原材料制成膠片，并將制得的膠片進行性能檢測，結果如表2。?

表2

由上表的數據可以得出,?用于汽車橡膠支撐環的三元乙丙組合物配方不僅原始拉伸強度高，而且100%定伸應力更高，同時其耐熱空氣老化后的性能也更加優異，耐熱后的性能變化小，壓縮永久變形也低，可以提高支撐環的耐熱能力和抗變形能力，同時耐寒性和低溫脆性都很優異可以滿足在冬季不同地區的低溫環境下使用，與塑料支撐環相比應用的溫度環境更廣泛，同時耐磨性和耐曲撓龜裂的性能也很好；用于汽車橡膠支撐環的三元乙丙組合物能更好的滿足汽車軟管功能化和降低噪音性能的要求，相比塑料支撐環能夠降低整車的NVH指數，使橡膠制品更符合市場需求，可以用于汽車冷卻系統總成，燃油系統總成中用于固定橡膠軟管的位置。