[發(fā)明專利]一種汽車拖車鉤螺紋套的鉆孔加工工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310733736.5
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103722421A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周華;姚慶
• 申請（專利權(quán)）人: 上海戈呂克機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q7/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車拖車鉤螺紋套的鉆孔加工工裝，屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車前后保險杠內(nèi)側(cè)的車身上，一般需要各固定安裝一個拖鉤螺紋套，該拖鉤螺紋套的作用是當(dāng)汽車行駛時發(fā)生故障無法繼續(xù)行駛時，需要拖車對其進行牽引，此時，將拖車車鉤與螺紋套進行安裝配合，實現(xiàn)將拖車和待牽引汽車連接的作用。

拖車鉤螺紋套的一般結(jié)構(gòu)包括一個裝配貼合面，以及呈錐形的套身，現(xiàn)有技術(shù)在對其進行鉆孔加工時，采用的工裝夾具只能逐個對其進行安裝固定、鉆孔、取出，效率低下，而且，安裝固定時需要采取周向夾緊的夾具，導(dǎo)致夾具的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且可靠性不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有的拖車螺紋套在進行鉆孔加工時，效率較低，操作工勞動強度較大，而且螺紋套夾具結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，可靠性不高。

本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種汽車拖車鉤螺紋套的加工工裝，包括平臺2，所述平臺2上與固定板3固定連接；固定板3上并排設(shè)置一組對應(yīng)的螺紋套固定模10，扭動油缸6，氣缸1；所述拖車鉤螺紋套9上端面設(shè)有凹口9a，所述螺紋套固定模10上設(shè)有凸起的定位桿10a，定位桿10卡在凹口9a內(nèi)對螺紋套進行轉(zhuǎn)動限位；所述扭動油缸7的輸出軸與壓桿7連接，壓桿7的轉(zhuǎn)動位置為壓住拖車鉤螺紋套或向旁側(cè)轉(zhuǎn)動90°；氣缸1的頂桿與翹桿4一端鉸接，翹桿4另一端伸入拖車鉤螺紋套下方，氣缸頂桿向下移動，翹桿4將拖車鉤螺紋套9向上頂出。

進一步的，所述固定板3上設(shè)有螺孔，平臺上設(shè)有調(diào)位凹槽，螺孔與凹槽不同位置對應(yīng)實現(xiàn)固定板3在平臺2上的位置調(diào)節(jié)。

進一步的，所述氣缸頂桿通過連接桿5與左右兩個翹桿4連接。

一種上述的拖車鉤螺紋套的加工工裝的工作方法，將拖車鉤螺紋套9放在螺紋套固定模10上，定位桿10卡在凹口9a內(nèi)對螺紋套進行轉(zhuǎn)動限位；自動控制系統(tǒng)控制以下步驟：轉(zhuǎn)動油缸6轉(zhuǎn)動，帶動壓桿7壓住螺紋套固定模10，鉆孔設(shè)備帶動鉆頭8逐一對拖車鉤螺紋套9進行鉆孔；轉(zhuǎn)動油缸6轉(zhuǎn)動90°離開拖車鉤螺紋套9；氣缸頂桿向下移動帶動翹桿4將拖車鉤螺紋套9向上頂出。

本發(fā)明的特點是：通過本工裝夾具，可以一次性對多個拖車鉤螺紋套進行定位，鉆孔設(shè)備可以一次性鉆孔加工，通過在拖車鉤螺紋套自身上端面上設(shè)置一個凹口，實現(xiàn)了拖車鉤螺紋套在螺紋套固定模上的轉(zhuǎn)動限位，再通過可轉(zhuǎn)動的壓桿7實現(xiàn)上下方向的定位，從而將拖車鉤螺紋套固定牢靠，避免了采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的夾緊夾具；氣缸及其連桿的作用是自動將拖車鉤螺紋套向上頂起，方便加工后將其取出。

本發(fā)明的有益效果在于：

1）鉆孔效率大大提高。

2）大大減輕操作工勞動強度。

3）簡化了螺紋套夾具的結(jié)構(gòu)。

4）可靠性高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽車拖車鉤螺紋套的加工工裝的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明汽車拖車鉤螺紋套的加工工裝的主視圖。

圖3是本發(fā)明汽車拖車鉤螺紋套的加工工裝的俯視圖。

圖4是圖2中A-A向的剖視圖。

圖5是拖車鉤螺紋套的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖6是本發(fā)明汽車拖車鉤螺紋套的加工工裝的爆炸圖。

圖中，1.氣缸，2.平臺，3.平臺，4.翹桿，5.連接桿，6.轉(zhuǎn)動油缸，7.壓桿，8.鉆頭，9.對拖車鉤螺紋套，10.定位桿，9a.凹口，10a.定位桿。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進一步說明。

參見圖1-5，一種汽車拖車鉤螺紋套的加工工裝，包括平臺2，所述平臺2上與固定板3固定連接；固定板3上并排設(shè)置一組對應(yīng)的螺紋套固定模10，扭動油缸6，氣缸1；所述拖車鉤螺紋套9上端面設(shè)有凹口9a，所述螺紋套固定模10上設(shè)有凸起的定位桿10a，定位桿10卡在凹口9a內(nèi)對螺紋套進行轉(zhuǎn)動限位；所述扭動油缸7的輸出軸與壓桿7連接，壓桿7的轉(zhuǎn)動位置為壓住拖車鉤螺紋套或向旁側(cè)轉(zhuǎn)動90°；氣缸1的頂桿與翹桿4一端鉸接，翹桿4另一端伸入拖車鉤螺紋套下方，氣缸頂桿向下移動，翹桿4將拖車鉤螺紋套9向上頂出。

所述固定板3上設(shè)有螺孔，平臺上設(shè)有調(diào)位凹槽，螺孔與凹槽不同位置對應(yīng)實現(xiàn)固定板3在平臺2上的位置調(diào)節(jié)。

所述氣缸頂桿通過連接桿5與左右兩個翹桿4連接。