[發明專利]電動汽車的充電控制系統及具有其的電動汽車

有效

• 申請號: 201310733655.5
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN104253465A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 曾麗平;楊廣明
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，特別涉及一種電動汽車的充電控制系統以及一種具有該充電控制系統的電動汽車。

背景技術

隨著科技的發展，環保節能的電動汽車正在扮演著取代燃油車的角色，然而電動汽車的普及還面臨著一些問題。其中，高的續航里程和快捷的充電技術，已成為電動汽車推廣的一大難題。

目前，電動汽車大多采用大容量的動力電池，這樣雖然可以提高電動汽車的續航能力，但同樣大容量的動力電池又帶來了充電時間過長的問題。雖然專業的交流充電站可以快速地為電池進行充電，但高額的成本和較大占地面積等問題使得這種基礎設施的普及還面臨著一定的難度，同時又由于車輛的空間有限，車載充電器受到體積的制約而無法滿足充電功率。

另外，傳統的電動汽車充電需要使用專用的充電樁，并且傳統的電動汽車充電系統需要根據外接電網的不同接線方式來構建不同電路從而實現充電，這樣需要耗費較大的硬件成本，而目前電動汽車的三相充電系統只適應星型接法，通用性不好。

發明內容

本發明的目的旨在至少解決上述的技術缺陷之一。

為此，本發明的一個目的在于提出一種電動汽車的充電控制系統，該充電控制系統能夠適應不同電網制式來對電動汽車充電，通用性強。并且采用三電平控制，減少了DC-DC模塊，可以實現大功率充電，充電效率高、時間短。

本發明的另一個目的在于提出一種電動汽車。

為達到上述目的，本發明一方面實施例提出的一種電動汽車的充電控制系統，包括：充放電插座；三電平雙向DC/AC模塊，所述三電平雙向DC/AC模塊的第一直流端與所述電動汽車的動力電池的一端相連，所述三電平雙向DC/AC模塊的第二直流端與所述動力電池的另一端相連；充放電控制模塊，所述充放電控制模塊的一端與所述三電平雙向DC/AC模塊的交流端相連，所述充放電控制模塊的另一端與所述充放電插座相連；濾波模塊，所述濾波模塊連接在所述三電平雙向DC/AC模塊的交流端和所述充放電控制模塊之間；控制器模塊，所述控制器模塊與所述充放電控制模塊相連，當外部電網采用角型連接方式，且所述電動汽車當前所處的工作模式為充放電模式時，所述控制器模塊控制所述充放電控制模塊閉合，并將所述濾波模塊中濾波電容的連接中點作為參考點以對所述外部電網輸出的電壓進行采樣，以及根據采樣的電壓對所述三電平雙向DC/AC模塊進行控制以使所述外部電網給所述動力電池充電。

根據本發明實施例的電動汽車的充電控制系統，能夠適應不同電網制式來對電動汽車充電，有效地解決現有的電動汽車充電時通用性不好的問題，從而改變了電動汽車充電的單一性，使電動汽車充電方式多樣化，通用性強，增加了電動汽車使用的適用性。并且，本發明實施例的電動汽車的充電控制系統采用三電平雙向DC-AC模塊，通過三電平控制，減小了共模電壓，降低了漏電流，減小了諧波，以及無需DC-DC直流升降壓模塊，可以實現大功率充電，降低了母線電壓，提高了效率，縮短了充電時間。

此外，本發明另一方面實施例還提出了一種電動汽車，該電動汽車包括上述的電動汽車的充電控制系統。該電動汽車能夠適應不同電網制式進行充電，有效地解決現有的電動汽車充電時通用性不好的問題，從而改變了電動汽車充電的單一性，充電方式多樣化，通用性強，增加了電動汽車使用的適用性。并且，可以實現大功率充電，提高了效率，縮短了充電時間。

本發明附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統的結構示意圖；

圖2為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統的拓撲圖；

圖3A為根據本發明一個實施例的電動汽車的充電控制系統的拓撲圖；

圖3B為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統的進一步的結構示意圖；

圖4為根據本發明一個實施例的控制器模塊的結構示意圖；

圖5為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統的功能判斷流程圖；

圖6為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統進行電機驅動控制功能的原理示意圖；

圖7為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統充放電功能啟動判斷流程圖；

圖8為根據本發明一個實施例的用于電動汽車的動力系統在充電工作模式下的控制流程圖；