[發明專利]400噸起重鋪管船托管架制作方法

有效

• 申請號: 201310733131.6
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103738466A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 何開平;李家林;陳偉林
• 申請（專利權）人: 廣州中船黃埔造船有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B63B35/03
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，具體來說是一種400噸起重鋪管船托管架制作方法。

背景技術

400噸起重鋪管船托管架由大量管件以相貫的形式焊接連接組成，托管架前端安裝有與船體艉部連接的銷軸座，大量的相貫管件焊道以及托管架下絞點銷軸座和管件的角焊道需要焊接，這些焊縫對托管架整體精度控制有較大的影響。托管架底部橫架管件及斜拉筋管件與主管的相貫縫焊接后的橫向收縮彎曲變形，焊縫位置不在整個結構中心，在焊縫的縱向、橫向收縮作用下將產生偏心力矩，促使焊件發生彎曲，這將影響整個托管架的精度。

連接銷座插入托管架底部主架管件而將主架管件分成8塊，每塊2道角焊縫，共16道焊縫，焊接時在焊縫的縱向、橫向收縮作用下將產生偏心力矩，促使連接銷座發生彎曲變形以及焊縫所產生的角變形沿長度方向分布不均勻而引起的扭曲變形，進而會影響連接銷座的精度要求。

對于托管架制作，一般由專門廠家進行制作后，再運回船廠進行安裝，這直接增加了運輸費用，進而增加了船舶建造成本。

因此，為了減少建造成本和確保托管架制作質量，有必要對托管架的制作流程及控制措施進行分析和研究。

發明內容

本發明的目的是提供一種400噸起重鋪管船托管架制作方法，使托管架制作過程得到有效控制，確保托管架制作后精度符合要求，為托管架最后的順利安裝提供有利條件，同時降低建造成本。

本發明的目的通過以下技術方案予以實現：

一種400噸起重鋪管船托管架制作方法，它包括下列步驟：

1）托管架兩側片體制作：為了不占用車間場地以及利于精度控制，托管架兩側作為獨立的片體進行側造，以法蘭連接處為界分為四個片體進行建造，每一小片體通過胎架夾固進行側造；

2）托管架兩側片體組裝：托管架兩側四個片體建造完成后再組裝成完整獨立的兩外側片體；

3）托管架整體組裝：托管架兩外側完整的片體分別立起，以托管架底部主架為基面進行正造；

4）托管架附件安裝：托管架起重吊耳、懸掛耳座、支座在完整片體立起前安裝，托管架索鏈座及左側的小片體上端三角肘板待完成完整片體立起后安裝；

5）連接銷座安裝：通過連接銷座眼孔拉一細小鋼絲，采用吊線錘法，調整兩連接銷座眼孔的同軸度以及軸心的間距達到精度要求后，加裝加強工字鋼進行固定定位，焊接完成連接銷座的安裝。

前述步驟?1）中，每一個外側片體由兩個法蘭連接，每一個外側片體分為兩個小片體制作，兩個外側片體以法蘭連接處為界共分為四個小片體進行建造。

前述步驟?2）中，組裝前需將法蘭6連接處左側留有余量的上端主架管件1及底部主架管件2根據實際尺寸進行切割余量；法蘭裝焊時點焊間距錯開45°八點焊，點焊長度為10mm；

前述步驟?5）中，加強工字鋼為三根#20a工字鋼連接兩銷軸座進行固定加強。

本發明的有益效果是：

1）結合船廠實際情況，充分利用場地和資源；

2）減少托管架制作及轉運費用，進而降低船舶建造成本；

3）使托管架制作精度得到有效控制，為托管架后期安裝提供有利條件。

附圖說明

圖1是托管架主視圖；

圖2是托管架俯視圖；

圖3是圖2中A-A剖視圖；

圖4是托管架一個外側片體劃分為兩個小片體示意圖；

圖5是托管架小片體制作胎架布置圖示意圖；

圖6是托管架制作胎架圖；

圖7是托管架整體組半俯視示意圖；

圖8托管架組裝時加強示意圖；

圖9是托管架連接銷座安裝時加強示意圖；

圖10是圖9中B-B剖視圖；

圖11托管架連接銷座安裝焊接順序示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發明進行進一步描述。

如圖1～11所示，本發明400噸起重鋪管船托管架制作方法，包括下列步驟：

1）托管架兩側片體制作：為了不占用車間場地以及利于精度控制，托管架兩側作為獨立的片體進行側造，以法蘭6連接處為界分為四個片體進行建造，每一小片體通過胎架14夾固進行側造，片體上的立柱管件10及斜拉筋管件11依次從中間向兩側吊裝焊接，其中，左側的小片體上端三角肘板7散裝，以避免與胎架14相碰。托管架法蘭6連接處左側管件留有30mm余量；