[發明專利]一種基于互聯網的會員式乘車信息傳輸方法

在審

• 申請號: 201310732620.X
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN103714508A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 史偉翔
• 申請（專利權）人: 史偉翔
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30
• 代理公司: 青島高曉專利事務所 37104
• 代理人: 張世功

技術領域：

本發明屬于交通信息傳輸技術領域，涉及一種基于互聯網的會員式乘車信息傳輸方法，利用行駛乘用車的空座資源對數據信息搜集與檢索，運用互聯網來傳輸交通需求者和空座提供者之間的供求信息，并形成搭便車要約關系的實現。

背景技術：

目前，隨著人們生活水平的逐步提高，各種類型的乘用車的數量也在大幅度增長，但是，現實生活中，像出租車、私家車、單位用車和公共車的座位資源空閑很大，沒有得到充分利用，乘用車的低效運行造成了交通擁堵、能源浪費和環境污染等社會問題，特別是某些大城市，因為交通擁堵而實行限行（如單雙號限行），有車族在被限行的日子成為無車族，導致有車不能開，開車有空座的浪費現象，這種現象促成了大家通過信息溝通能夠實現互相搭乘的合作機遇；某些家庭中其成員的出行目的地散布在城市的不同方向，往往形成一部家庭用車早晨繞城一周、晚上再繞一周的低效率局面。互聯網的快速發展，特別是移動互聯網和移動終端智能化的發展，已經能夠使得人人實時在線，隨時能夠發布自己的地理位置，出行線路信息和交通需求信息，傳輸即時性已成為可能。所以，設計一種借助于互聯網平臺，實現會員式乘車信息及時傳輸，達到相互搭拼乘車目的的服務系統和方法很用應用前景和社會價值。

發明內容：

本發明的目的在于克服現有技術存在的缺點，尋求設計提供一種基于互聯網的會員式乘車信息傳輸方法，借助于互聯網平臺溝通交通需求者和空座提供者的供求信息，形成搭便車要約關系的系統和方法。

為了實現上述目的，本發明在信息傳輸系統中實現會員式乘車信息的傳輸，其具體過程為：

（1）、會員通過瀏覽器或客戶端登陸中心服務平臺，通過中心服務平臺會員數據庫認證后，會員按照實際情況以搭乘需求者或空座提供者的身份，發布自己的搭乘需求信息或空座提供信息，這些信息包括出發位置、目的地、出行時間、臨時性/周期性出行和需求/提供的座位數量；

（2）、中心服務平臺匯總會員發布的搭乘需求信息和空座提供信息，會員按照自己需求來檢索空座資源或交通需求，中心服務平臺按照既定的平臺策略提供檢索結果，選擇合作對象予以呈現；

（3）、針對中心服務平臺提供的檢索結果，會員設定自己的過濾條件來選擇合作對象，由搭乘需求者或者空座提供者中的一方對另外一方發起合作邀請；

（4）、對方收到合作邀請并同意后就形成搭便車合約；否則，返回步驟（3）；

（5）、搭便車合約建立并生效且合作結束后，會員需要確認合作成功并通知中心服務平臺，同時給予對方評價，中心服務平臺記錄會員對交通資源共享所做出的貢獻或消耗形成積分，并根據評價建立會員的信用；實現會員式乘車信息的傳輸。

本發明涉及的信息傳輸系統包括中心服務平臺和會員通信終端兩個功能模塊，會員通信終端通過互聯網通道鏈接到中心服務平臺，經過認證后在中心服務平臺和會員通信終端之間傳輸信息；會員通信終端之間通過中心服務平臺建立直接的互聯網通道傳輸信息；中心服務平臺為獨立的網絡服務平臺，或嵌入到基于會員模式的網絡服務平臺中，中心服務平臺包括會員數據庫、會員發布信息數據庫和地理信息系統；中心服務平臺的會員數據庫記錄會員對交通資源共享所做出的貢獻與消耗并分別形成積分，提供搭便車服務增加積分，搭乘其他會員提供的車輛扣減積分，積分能在會員之間轉讓；中心服務平臺能夠記錄來自搭便車的合作對方的評價累計形成評價體系；中心服務平臺記錄的會員積分與評價能和基于會員模式的網絡服務平臺進行信息交換，共同構建會員的信用體系。

本發明涉及的會員通信終端包括個人電腦、平板電腦、筆記本電腦和智能手機；互聯網通道包括有線和無線通信方式中的一種或兩種組合；會員模式的網絡服務平臺包括微信、微博、QQ和淘寶。

本發明與現有技術相比，對既定行駛路線的乘用車上空閑的座位資源能充分利用，降低社會車輛的出行量，有助于緩解城市的交通擁堵，降低能源消耗和大氣污染，會形成天然的人際社交關系，促進形成良好社會氛圍，具有明顯的社會效益；其設計原理可靠，信息采集和傳輸自動化程度高，操作靈活，會員信息廣泛，使用量大，效果好，環境友好。

附圖說明：

圖1為本發明涉及的信息傳輸系統主體組成結構原理示意框圖。

圖2為本發明的工作流程原理示意框圖。

具體實施方式：

下面通過實施例并結合附圖作進一步說明。

實施例：