[發(fā)明專利]具有泄壓槽的變排量機油泵

有效

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• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103742774A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 歐陽丹;蔡文新;何磊;劉向暉;張文龍
• 申請（專利權(quán)）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機油泵領(lǐng)域，具體地指一種具有泄壓槽的變排量機油泵。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)機油泵由于結(jié)構(gòu)限制，機油泵的排量是一定的，機油泵的出口流量與機油泵轉(zhuǎn)速成正比。隨著機油泵轉(zhuǎn)速的提高，機油泵的出口流量會成比例增加。所以當機油泵高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時油泵泵油能力過剩，機油壓力偏高，需要增加泄壓閥泄出過剩的機油。

機械控制的變排量機油泵雖然可以通過調(diào)節(jié)機構(gòu)減小機油泵的排量，但是為了兼顧各轉(zhuǎn)速下的機油壓力要求，高轉(zhuǎn)速時機油泵泵油能力也會過剩。

所以需要增加泄壓閥泄出過剩的機油；傳統(tǒng)泄壓閥機構(gòu)包括：螺塞、彈簧、導桿、活塞等零件，結(jié)構(gòu)復雜且成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可泄出過剩機油的具有泄壓槽的變排量機油泵。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種具有泄壓槽的變排量機油泵，它包括相互匹配的泵體和泵蓋，所述泵蓋密封設置在泵體上，所述泵體和泵蓋上開設有機油泵出油腔和機油泵吸油腔，所述泵體內(nèi)開設有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)與泵體齒形連接的調(diào)整環(huán)，所述調(diào)整環(huán)內(nèi)設有留有間隙并可以相互轉(zhuǎn)動的外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子套裝在外轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)，其特征在于：所述調(diào)整環(huán)的外圓周上設有凸起，所述凸起的徑向外端面與內(nèi)腔密封連接，所述凸起沿圓周向設有第一側(cè)面和第二側(cè)面，所述第一側(cè)面朝向壓力控制腔，所述壓力控制腔開設在泵體上，壓力控制腔與機油泵出油腔連通；所述第二側(cè)面與調(diào)節(jié)機構(gòu)的自由端連接，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的固定端連接在泵體上；所述凸起沿徑向設有第三側(cè)面和第四側(cè)面，所述第三側(cè)面與泵體密封連接，所述第四側(cè)面與泵蓋密封連接；它還設有開設在泵蓋上的泄壓槽，所述泄壓槽的一端與機油泵吸油腔連通，所述泄壓槽的另一端開設在第四側(cè)面對應泵蓋的位置上。

上述方案中：

所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)整彈簧，所述調(diào)整彈簧的一端與凸起的另一側(cè)面連接，調(diào)整彈簧的另一端連接在泵體上。

所述調(diào)節(jié)機構(gòu)設置在安裝腔中，所述安裝腔由開設在泵體上的凹槽和泵蓋圍成。

所述泄壓槽開設在安裝腔對應的泵蓋的位置上，所述泄壓槽伸出安裝腔并延伸至第四側(cè)面。

進一步地，所述安裝腔的凹槽開口面寬度大于泄壓槽的開口面寬度。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理為：

1、初始時，由于機油泵出油腔的壓力未達到設定值，調(diào)節(jié)機構(gòu)的預緊力大于壓力控制腔中的壓力油的作用，調(diào)整環(huán)上的凸起將壓力控制腔的端部堵塞，且調(diào)整環(huán)上的凸起第四側(cè)面將泄壓槽與壓力控制腔相鄰的端部隔斷，壓力控制腔和泄壓槽之間不相通，壓力油不會從壓力控制腔中流向泄壓槽；

2、當機油泵出油腔的壓力逐漸升高到設定值時，此時壓力控制腔中的壓力油對調(diào)整環(huán)施加的力矩大于調(diào)節(jié)機構(gòu)對調(diào)整環(huán)施加的力矩，調(diào)整環(huán)向調(diào)節(jié)機構(gòu)方向移動，當調(diào)整環(huán)移動到一定的位置時，此時泄壓槽設置在第四側(cè)面的端部會與壓力控制腔端部接通，壓力油會從壓力控制腔中流向泄壓槽，壓力油繞過凸起后進入到泵體、泵蓋、泄壓槽、調(diào)整環(huán)圍成的腔體中，再匯入到泄壓槽設置在機油泵吸油腔的端部，并流入到機油泵吸油腔中，達到泄壓的目的；

3、當機油泵出油腔的壓力降低至到設定值時，此時壓力控制腔中的壓力油對調(diào)整環(huán)施加的力矩小于調(diào)節(jié)機構(gòu)對調(diào)整環(huán)施加的力矩，調(diào)整環(huán)回位，當調(diào)整環(huán)回位到一定位置時，調(diào)整環(huán)上的凸起將壓力控制腔的端部堵塞，調(diào)整環(huán)上的凸起第四側(cè)面將泄壓槽與壓力控制腔相鄰的端部隔斷，壓力控制腔和泄壓槽之間不相通，壓力油不會從壓力控制腔中流向泄壓槽。

本發(fā)明利用變排量機油泵的調(diào)整環(huán)隨機油壓力變化發(fā)生位置變化的特性，來控制泄壓槽與壓力控制腔接通與否，進而實現(xiàn)普通機油泵泄壓閥具有的泄壓功能，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、根據(jù)機油壓力變化隨時反應的特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)展開示意圖；

圖2是泵體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中調(diào)整環(huán)在初始位置時泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中調(diào)整環(huán)到泄壓位置時泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。