[發明專利]一種用于托森差速器的動力傳動裝置

有效

• 申請號: 201310730723.2
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103692909A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 鄭堯剛;路凱永;孫成
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28;B60K17/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于托森差速器的動力傳動裝置，包括：差速器轉動軸承、鏈輪，其特征在于：所述動力傳動裝置還包括：第一驅動球籠、第一差速器主體軸承座，第一驅動球籠和差速器轉動軸承連接，差速器轉動軸承通過第一軸承座安裝在軸承座支架上，第一差速器主體軸承座通過花鍵法蘭盤和差速器左蓋連接，差速器左蓋通過螺母連接在鏈輪一面上，鏈輪另一面和差速器殼體一端連接，殼體另一端和差速器右蓋一面連接，右蓋另一面和軸承一端連接，軸承安裝在第二差速器主體軸承座上，軸承另一端和第二驅動球籠連接并通過第二軸承座緊固，第一驅動球籠和第二驅動球籠分別通過第一傳動半軸和第二傳動半軸與第一球籠萬向節和第二球籠萬向節一端連接，第二球籠萬向節另一端和軸承連接，軸承一面設置軸承固定蓋，軸承上還設置有車輪立柱，所述車輪立柱上分別安裝有立柱卡鉗安裝臂和車輪立柱固定連接件，立柱卡鉗安裝臂上安裝有制動卡鉗，所述制動卡鉗和制動盤相互配合，制動盤外表面安裝有輪轂加厚墊片、內表面安裝有車輪法蘭盤。

2.根據權利要求1所述的一種用于托森差速器的動力傳動裝置，其特征在于：所述車輪立柱固定連接件具體包括車輪立柱上固定連接件和車輪立柱下固定連接件。