[發明專利]萬能銑頭螺旋傘齒輪間隙調整裝置在審
| 申請號: | 201310730305.3 | 申請日: | 2013-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN104329451A | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 蔣曉;黃健友 | 申請(專利權)人: | 柳州正菱重型數控機床有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/12 | 分類號: | F16H57/12;B23Q5/56 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務所 45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 545006 廣西壯族自治區柳州*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 萬能 螺旋 傘齒輪 間隙 調整 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及機械加工的設備制造技術領域,尤其是一種用于萬能銑頭螺旋傘齒輪間隙調整裝置齒輪間隙調整和齒輪位置調整的萬能銑頭螺旋傘齒輪間隙調整裝置。
背景技術
目前,萬能銑頭內部螺旋傘齒輪的齒輪間隙調整大多采用的是傳統的調整方式進行調整,那就是利用調整墊調整,用這種技術方案調整齒輪間隙,存在以下不足:
1、需頻繁裝拆螺旋傘齒輪和與它有關的其它相關零件,且不易測量,所以裝配效率很低。
2、螺旋傘齒輪磨損后,要更換調整墊,就需要拆卸螺旋傘齒輪和其它相關零件,工作量大,裝配質量也不能保證。
發明內容
本發明的目的是提供一種萬能銑頭螺旋傘齒輪間隙調整裝置,它可以解決用傳統方式調整螺旋傘齒輪的齒輪間隙時,裝配效率低,工作量大,裝配質量不能保證的問題。
為了解決上述問題,本發明采用的技術方案是:這種萬能銑頭螺旋傘齒輪間隙調整裝置,包括第一螺旋傘齒輪,與所述第一螺旋傘齒輪連接的第二螺旋傘齒輪,所述第一螺旋傘齒輪與支承軸承和調整墊連接,還包括用于調整所述第一螺旋傘齒輪與所述第二螺旋傘齒輪之間的間隙的調整螺釘和平端緊定螺釘;所述第一螺旋傘齒輪,支承軸承和調整墊設置在調整軸套內腔,所述調整軸套與銑頭轉座配合連接。
上述技術方案中,更為具體的方案還可以是:所述調整軸套與所述銑頭轉座的配合是過盈配合。
由于采用了上述技術方案,本發明與現有技術相比,具有的有益效果是:
1、有效減少螺旋傘齒輪間隙調整時所需的拆裝次數以及通過螺紋調節能大量減少調整墊的修配量,降低裝配工作強度,提高裝配效率。
2、通過鎖緊螺釘和平端緊定螺釘構成雙向螺紋調節,有效避免調整螺旋傘齒輪間隙時的重復拆裝,敲擊等原因對軸承等精密零件的精度的破壞,提高裝配質量。
3、鎖緊螺釘的軸向受力及調整軸套和銑頭轉座間的磨擦力能有效抵消螺旋傘齒輪在工作過程中所存在的軸向力,使傘齒輪具有良好的傳動穩定性。
4、隨著螺旋傘齒輪的使用磨合,齒輪間隙將會變大,此時只需調整鎖緊螺釘即可恢復良好的原始精度,方便簡易。
5、在高溫惡劣的環境下,由于溫差較大,導致螺旋傘齒輪軸軸向變形過大,螺旋傘齒輪間隙過小,此時可通過調整平端緊定螺釘即可,方便快捷。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳述:圖1和圖2所示的萬能銑頭螺旋傘齒輪間隙調整裝置,第一螺旋傘齒輪1與第二螺旋傘齒輪7連接,第一螺旋傘齒輪1與支承軸承4和調整墊6連接,還包括用于調整第一螺旋傘齒輪1與第二螺旋傘齒輪7之間的間隙的調整螺釘3和平端緊定螺釘8;第一螺旋傘齒輪1,支承軸承4和調整墊6設置在調整軸套2內腔,調整軸套2與銑頭轉座5配合連接;調整軸套2與銑頭轉座5的配合是精密過盈配合。
先將軸承4與調整軸套2裝配成一體,再將這一體裝進銑頭轉座5,然后將第一螺旋傘齒輪1與調整墊6從右邊裝進調整軸套2內,通過調整墊6微調第一螺旋傘齒輪1左端的伸出長度。同時通過調整軸套2左端面上的鎖緊螺釘3和平端緊定螺釘8,即可雙向調整第一螺旋傘齒輪1與第二螺旋傘齒輪7的間隙。?
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