[發明專利]利用坐標對比法確定鋼管拱橋拱肋之間定位的方法

有效

• 申請號: 201310730221.X
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103711080A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 所玉敏;魏凡
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D4/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮;許美紅

技術領域

本發明涉及鋼管拱橋梁的安裝技術，尤其涉及一種利用坐標對比法確定鋼管拱橋拱肋之間定位的方法。

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背景技術

目前在建的南水北調中線一期工程總干渠有多座跨渠公路橋，橋梁下部為混凝土結構，上部為鋼管拱采用剛性鋼管混凝土桁架結構。鋼管混凝土拱橋作為一種新興拱橋,近年來以其充分利用了鋼管混凝土材料，提高了承載能力,并與橋梁建設的良好適應性及施工的簡便,外形美觀而得到了極大的發展。

本鋼管混凝土拱橋每側拱肋劃分為9段（不含拱腳預埋拱肋），拱肋由制作廠家在工廠內分段加工，每段拱肋兩端的法蘭在工廠內固定完成，各段拱肋經檢驗、試拼裝及線形調整合格后運至工地。每段拱肋在空中拼裝時采用大型吊車進行吊裝，拱肋拼裝精度要求高，施工難度大。因此如何控制每段拱肋之間的拼裝是鋼管混凝土拱橋施工中一個至關重要的環節，它是鋼管拱橋梁施工成功與否的關鍵。

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發明內容

本發明要解決的技術問題在于針對現有技術中鋼管混凝土拱橋中每段拱肋在空中拼裝時，精度不易控制，，施工難度大的特點，提供一種拼裝精度高，簡單易行的利用坐標對比法確定鋼管拱橋拱肋之間定位的方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

提供一種利用坐標對比法確定鋼管拱橋拱肋之間定位的方法，包括以下步驟：

在理論拼裝定位圖中，將其中一段拱肋的上弦管法蘭端面線沿圖中的安裝定位控制線向下偏移預設距離，偏移線與該安裝定位控制線的交點為第一測量控制點，并測量該點的理論坐標值；同理，找到該段拱肋下弦管上的第二測量控制點，并測量出該第二測量控制點的理論坐標值；

在實際施工中，測量該段拱肋的上弦管和下弦管上對應的第一測量控制點和第二測量控制點的實際坐標值；

根據兩個測量控制點的理論值調整該拱肋的位置，當兩個測量控制點的實際值與理論值一致時，進行該段拱肋的拼裝定位，同理進行其他段拱肋的拼裝定位。

上述方案中，步驟測量第一測量控制點和第二測量控制點的實際坐標值具體包括：

制作時，對其中一段拱肋的上、下弦管分別以法蘭端面中心線為基準線，用角尺將中心線引向弦管便于儀器觀測一方的側邊緣線上，在距離法蘭端面預設距離處取點，得到第一測量控制點和第二測量控制點，在兩個測量控制點處打上沖眼，并貼上測量反光片；

拼裝時，大型吊車將該段拱肋吊起，將該段拱肋下端法蘭面與相鄰拱肋的拱腳上法蘭面對接，用全站儀測量兩個測量控制點的實際坐標值。

本發明產生的有益效果是：本發明采用坐標對比法對拱肋節段分別進行定位、調整，可確保拱肋各節段空間位置及拱軸線與設計相符，鋼管拱橋線形平順美觀。通過坐標對比法校正拱肋位置，確保了梁拱的幾何形狀和尺寸精度。且整個定位過程中不需千斤頂等其他工具，可做到快捷施工，提高工效。

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附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1為本發明實施例鋼管拱橋示意圖；

圖2?為本發明實施例第1段拱肋與拱腳之間理論拼裝定位圖；

圖3?為本發明實施例第1段拱肋實際控制點示意圖。

附圖標記說明：1-鋼管拱橋；2-第1段拱肋上端法蘭；3-安裝定位控制線；4-第1段拱肋下端；5-拱腳上端；6-拱肋弦管側邊緣線；7-拱軸線；8-法蘭端面中心線。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

本發明通過選擇拱肋上、下弦管側邊緣線上兩個控制點，當其坐標理論值和實際值對比一致時，對拱肋節段之間準確進行定位、拼裝，確保拱肋各節段空間位置及拱軸線與設計相符。

鋼管拱橋如圖1所示，鋼管拱的施工拱軸系數是二次拋物線。由于無法在拱肋的拱軸線上架設儀器，但拱肋弦管側邊緣線（側邊緣線在鋼管拱肋在工廠制作過程中已經確定，并用沖眼標識）與拱軸線的相對位置固定，所以在拱肋上、下弦管上端口處側邊緣線上可先選擇兩個控制點，通過對比兩個控制點坐標理論值和實際值的方法來定位拱肋。

圖1為鋼管拱橋1的設計圖，AB線為鋼管拱橋的計算跨徑。本發明實施例中，AB線的理論海拔坐標值為Z0=146171mm。