[發(fā)明專利]一種汽車轉(zhuǎn)盤對中升降裝置及對中防墜方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310730146.7
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103711346A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林偉通;童敏;胡云高;姚昕;廖威
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市偉創(chuàng)東洋自動化設(shè)備有限公司;深圳市偉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種汽車轉(zhuǎn)盤對中升降裝置，其特征在于：它包括轉(zhuǎn)盤（1），轉(zhuǎn)盤（1）設(shè)置有升降防墜裝置（2）和對中裝置（3）；

所述升降防墜裝置（2）包括升降電機（20）、升降主動鏈輪（21）、升降鏈條（22）、升降從動鏈輪（23）、升降傳動軸（24）、連桿（29）、曲柄（28）、限位塊（5）、升降微動開關(guān)，及兩組對應(yīng)于汽車兩個前輪的升降滾筒機構(gòu)，每組升降滾筒機構(gòu)包括支架（25）、一個限位滾筒（27）和多個并排設(shè)置的升降滾筒（26）；所述升降電機（20）驅(qū)動連接升降主動鏈輪（21），升降主動鏈輪（21）通過升降鏈條（22）驅(qū)動連接升降從動鏈輪（23），升降從動鏈輪（23）連接所述曲柄（28），曲柄（28）連接連桿（29），曲柄（28）的側(cè)下方設(shè)置有所述限位塊（5），所述連桿（29）連接升降傳動軸（24）的中部，升降傳動軸（24）的兩端分別與兩組升降滾筒機構(gòu)的升降滾筒（26）的一端鉸接，升降滾筒（26）的另一端與支架（25）鉸接，所述升降滾筒（26）的軸線方向與汽車前進方向平行，限位滾筒（27）與升降滾筒（26）垂直，限位滾筒（27）設(shè)置于升降滾筒（26）與升降傳動軸（24）鉸接的一端位置，限位滾筒（27）設(shè)置有所述升降微動開關(guān)；

所述對中裝置（3）包括框架（30）、對中電機（31）、對中主動鏈輪（32）、對中鏈條（33）、導(dǎo)向軸（34）、滑塊（35）、前側(cè)對中桿（7）、后側(cè)對中桿（6）、對中傳動軸（36）、對中從動鏈輪（39）、對中微動開關(guān)（38）、連接塊一（70）、連接塊二（60）；對中傳動軸（36）的兩端均設(shè)置有對中從動鏈輪（39），對中傳動軸（36）的軸線方向與升降滾筒（26）的軸線方向平行，兩個對中從動鏈輪（39）均驅(qū)動連接有對中鏈條（33），兩條對中鏈條（33）與升降滾筒（26）的軸線方向垂直；所述對中電機（31）驅(qū)動連接對中主動鏈輪（32），對中主動鏈輪（32）驅(qū)動連接其中一條對中鏈條（33）；所述框架（30）設(shè)置有導(dǎo)向軸（34），所述前側(cè)對中桿（7）和后側(cè)對中桿（6）均設(shè)置有套接導(dǎo)向軸（34）的滑塊（35），前側(cè)對中桿（7）通過連接塊一（70）連接兩條對中鏈條（33）的上鏈條，后側(cè)對中桿（6）通過連接塊二（60）連接兩條對中鏈條（33）的下鏈條；所述框架（30）在前側(cè)對中桿（7）和后側(cè)對中桿（6）的移動方向相應(yīng)位置均設(shè)置有所述對中微動開關(guān)（38）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)盤對中升降裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤（1）根據(jù)不同汽車長度設(shè)置有多個升降防墜裝置（2）。

3.一種汽車轉(zhuǎn)盤對中防墜方法，其特征在于，它包括以下步驟：

存車時，升降防墜裝置（2）的升降電機（20）運轉(zhuǎn)，通過曲柄（28）、連桿（29）、升降傳動軸（24）動作，帶動升降滾筒（26）繞支架（25）鉸接點轉(zhuǎn)動到低位，形成100~200mm的凹坑；汽車進入轉(zhuǎn)盤（1），汽車前輪進入升降滾筒（26）一頭降低形成的凹坑內(nèi)，前輪接觸到限位滾筒（27）時觸發(fā)升降微動開關(guān)，升降微動開關(guān)發(fā)出信號汽車已到位；司機收后視鏡、關(guān)閉汽車發(fā)動機及車門后離開車庫入口，車庫入口自動門關(guān)閉，轉(zhuǎn)盤（1）旋轉(zhuǎn)到所需位置；升降電機（20）反向運轉(zhuǎn)，升降滾筒（26）繞支架（25）鉸接點轉(zhuǎn)動到與轉(zhuǎn)盤（1）平面平齊，汽車前輪被抬升與后輪平齊；對中裝置（3）的對中電機（31）運轉(zhuǎn)，前側(cè)對中桿（7）和后側(cè)對中桿（6）推動汽車輪胎對中，到達位置對中微動開關(guān)（38）發(fā)出信號，對中電機（31）反向運轉(zhuǎn)，前側(cè)對中桿（7）和后側(cè)對中桿（6）退回兩側(cè)邊，對中微動開關(guān)（38）發(fā)出復(fù)位信號，對中電機（31）停止運轉(zhuǎn)；汽車進入待搬送入庫狀態(tài)；

取車時，升降滾筒（26）保持與轉(zhuǎn)盤（1）平面平齊狀態(tài)，汽車搬送到轉(zhuǎn)盤（1），升降防墜裝置（2）的升降電機（20）運轉(zhuǎn)，帶動升降滾筒（26）繞支架（25）鉸接點轉(zhuǎn)動到低位，形成100~200mm的凹坑；汽車前輪進入升降滾筒（26）一頭降低形成的凹坑內(nèi)，前輪接觸到限位滾筒（27）時觸發(fā)升降微動開關(guān)，升降微動開關(guān)發(fā)出信號汽車已到位，轉(zhuǎn)盤（1）旋轉(zhuǎn)到所需位置后，升降電機（20）反向運轉(zhuǎn)，升降滾筒（26）繞支架（25）鉸接點轉(zhuǎn)動到與轉(zhuǎn)盤（1）平面平齊，汽車前輪被抬升與后輪平齊，等待取車。