[發明專利]一種連接駕駛室與大梁的固定組件

無效

• 申請號: 201310730110.9
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103738420A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 左正曉;梁樹新;肖劍;黃朝送
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B62D33/077
• 分類號: B62D33/077
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發明涉及一種連接駕駛室與大梁的固定組件。

背景技術

隨著近幾年國家對基礎設施投入的加大持續走高，農用工程車輛的使用場合越來越多，因此農用車輛使用的安全性是首要考慮的因素，在以往的農用車中，通常是利用M12×1.5六角頭螺栓、螺母、大膠墊、小膠墊、加大平墊片將駕駛室底板支承梁和大梁上的支承架連接起來的固定方式。由于農用車多行駛在崎嶇不平的道路上，振動較大，導致螺栓、螺母很容易松動、脫落，造成安全隱患。另外駕駛室底板支承梁生產廠家是用1mm的鋼板折彎成形，比較薄，也很容易開裂，并導致大膠墊損壞，使用壽命變短。

因此，確有必要對現有技術改進以解決現有技術之不足。

發明內容

本發明提供一種連接駕駛室與大梁的固定組件，其能夠有效的確保駕駛室與大梁之間連接的可靠形，提高農用車的使用安全性。

本發明采用如下方案：一種連接駕駛室與大梁的固定組件，所述固定組件包括六角頭帶孔螺栓、墊片、開槽螺母、開口銷、設置于駕駛室底板支承梁和大梁支撐架之間的大膠墊及位于所述大膠墊的下方的小膠墊，所述大膠墊和小膠墊之前夾接有所述大梁支撐架，所述六角頭帶孔螺栓依次穿設于所述駕駛室底板支承梁、大膠墊、大梁支撐架及小膠墊后與所述開槽螺母鎖緊連接，所述開口銷插置于所述鎖緊后的開槽螺母的槽中。

所述連接駕駛室與大梁的固定組件還包括有設置于所述大梁支撐架和駕駛室底板支承梁之間的加強折彎板，所述加強折彎板呈U形形狀且箍于駕駛室底板支承梁上。

所述加強折彎板的厚度為3mm。

所述墊片包括有兩個，其中一個放置于所述六角頭帶孔螺栓和駕駛室底板支承梁之間，另一個放置于所述小膠墊和開槽螺母之間。

本發明具有如下有益效果：本發明通過在駕駛室支承梁上箍一塊3mm厚的U形折彎板，用M12×1.5六角頭帶孔螺栓、開槽螺母代替原來的M12×1.5六角頭螺栓、螺母，進而使得支承梁的強度得到了加強，不再容易出現開裂、膠墊損壞現象，螺栓也不再出現松動、脫落現象，有效的提高了農用車的使用安全性。

附圖說明

圖1為本發明連接駕駛室與大梁的固定組件的結構示意圖。

圖2為本發明連接駕駛室與大梁的固定組件的另一結構示意圖。

其中：

1-駕駛室底板；2-大梁支撐架；3-駕駛室底板支承梁；4-加強折彎板；5-六角頭帶孔螺栓；6-墊片；7-大膠墊；8-小膠墊；9-開槽螺母；10-開口銷。

具體實施方式

請參照圖1和圖2所示，本發明連接駕駛室與大梁的固定組件包括六角頭帶孔螺栓5、墊片6、開槽螺母9、開口銷10、設置于駕駛室底板支承梁3和大梁支撐架2之間的大膠墊7及位于所述大膠墊7的下方的小膠墊8，所述大膠墊7和小膠墊8之前夾接有大梁支撐架2。本發明固定組件還包括設置于大梁支撐架2和駕駛室底板支承梁3之間的加強折彎板4，該加強折彎板4呈U形形狀且箍于駕駛室底板支承梁3上，該加強折彎板4的厚度為3mm。本發明中首先將M12×1.5六角頭帶孔螺栓5自上往下依次穿設于駕駛室底板支承梁3、加強折彎板4及大梁支撐架2后將大膠墊7放置在加強折彎板4和大梁支撐架2之間，然后將小膠墊8放置于大膠墊7的下方，且大膠墊7和小膠墊8之間夾接有大梁支撐架2，接著將墊片6放置于六角頭帶孔螺栓5和駕駛室底板支承梁3之間，最后通過開槽螺母9鎖緊，在鎖緊后的開槽螺母9的槽中插置好開口銷10，其中小膠墊8和開槽螺母9之間同樣放置有墊片6。

本發明通過在駕駛室駕駛室底板支承梁4上箍一塊3mm厚的U形折彎板4，用M12×1.5六角頭帶孔螺栓5、開槽螺母9代替原來的M12×1.5六角頭螺栓、螺母進而使得駕駛室底板支承梁的強度得到了加強，不再容易出現開裂、膠墊損壞現象，螺栓也不再出現松動、脫落現象。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。