[發(fā)明專利]一種自動(dòng)化停車位提示系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310729527.3
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN104715634A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立娟
• 申請（專利權(quán)）人: 德爾瑞（天津）機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及自動(dòng)化控制領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動(dòng)化停車位提示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前中國已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2008年底，中國汽車保有量突破1億8千萬輛，私人汽車擁有量已達(dá)1億3千萬輛，而且每年汽車增長率都以50％-80％的速度增長，這就導(dǎo)致了50％的汽車無序停放現(xiàn)象，智能停車已經(jīng)成為推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分，但隨之而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)。許多城市為了解決停車問題，在道路上劃線設(shè)置停車位，但是許多車輛在盲目尋找車位的過程中，不僅耗費(fèi)大量時(shí)間，還會(huì)造成道路擁堵，給人們的出行帶來了極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種自動(dòng)化停車位提示系統(tǒng)。

本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)化停車位提示系統(tǒng)，包括總控制系統(tǒng)、車位顯示屏、手機(jī)終端、信號(hào)處理器和壓力傳感器，所述壓力傳感器與信號(hào)處理器連接，所述信號(hào)處理器與所述車位顯示屏連接，所述車位顯示屏與所述總控制系統(tǒng)相連接，所述總控制系統(tǒng)與通過外部網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)終端相連接。

所述信號(hào)處理器包括一個(gè)信號(hào)處理單元和一個(gè)信號(hào)燈。

所述車位顯示屏的一側(cè)還設(shè)有針孔攝像頭。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

由于采用上述技術(shù)方案，以現(xiàn)代化智能技術(shù)為媒價(jià)，集計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)與圖像處理技術(shù)、電子控制技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)了開放的道路停車位的高度自動(dòng)化和智能化管理，提高了使用者的停車效率，讓交警們對于道路停車位的管理變得高效便捷、準(zhǔn)確公正，同時(shí)也避免了難以停車造成的道路擁堵問題。

附圖說明

圖1是某一道路上停車位的提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明創(chuàng)造包括總控制系統(tǒng)、車位顯示屏、手機(jī)終端、信號(hào)處理器和壓力傳感器，所述壓力傳感器與信號(hào)處理器連接，所述信號(hào)處理器與所述車位顯示屏連接，所述車位顯示屏與所述總控制系統(tǒng)相連接，所述總控制系統(tǒng)與通過外部網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)終端相連接。其中信號(hào)處理器包括一個(gè)信號(hào)處理單元和一個(gè)信號(hào)燈。

使用時(shí)，當(dāng)汽車停在停車位上，設(shè)置在停車位上的壓力傳感器1感受到汽車的壓力，并將信號(hào)傳遞給信號(hào)處理器，信號(hào)處理器接收到信號(hào)后，進(jìn)行信號(hào)處理并開啟信號(hào)燈（此處信號(hào)燈為了方便識(shí)別，可以設(shè)置成紅色），同時(shí)將處理過的信號(hào)傳送到在位于路段入口處的車位顯示屏的后處理系統(tǒng)，當(dāng)車位顯示屏的后處理系統(tǒng)接收到信號(hào)后便改變顯示屏上與停車位相應(yīng)的位置的顏色（車位顯示屏的顯示畫面模擬成與道路上的停車位一致的同步畫面），以便過往的車輛可以在轉(zhuǎn)彎或道路入口處通過車位顯示屏了解該路段的車位是否有空缺，從而決定是否需要改變路線，尋找其他停車位，為司機(jī)們節(jié)省了大量時(shí)間，也減少了因?yàn)闊o法及時(shí)停車造成的道路擁堵。

另外車位顯示屏還與總控制系統(tǒng)相連接，交警同志可以通過總控制系統(tǒng)了解每個(gè)路段的停車情況，車位顯示屏的一側(cè)還可以安裝針孔攝像頭，用于監(jiān)控某一路段的違規(guī)停車情況，以方便交警通過總控制系統(tǒng)觀察所有違規(guī)停車路段，并及時(shí)處理。總控制系統(tǒng)還通過網(wǎng)絡(luò)與所有安裝該系統(tǒng)的手機(jī)終端相連接，方便駕車者通過手機(jī)隨時(shí)查看附近路段的停車情況，找到合適的停車位。

以上實(shí)施例對本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。