[發明專利]一種可變排量機油泵及其控制方法

在審

• 申請號: 201310729458.6
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103742776A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 白廣松;由毅;沈源;袁爽;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: F16N13/22
• 分類號: F16N13/22;F16N27/00;F16H37/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

1.一種可變排量的機油泵，其特征在于：包括驅動軸（1）、由驅動軸（1）依次連接的機油泵殼體（2）、外轉子（3）、內轉子（4）以及機油泵端蓋（5）；所述機油泵殼體（2）和與機油泵端蓋（5）活動連接，所述機油泵殼體（2）包位于中心位置處的轉子腔（A）以及位于轉子腔（A）兩側的第一高壓油區（2.1）和第一低壓油區（2.3），所述機油泵端蓋（5）對應設有轉子腔（B），位于轉子腔（B）兩側的第二高壓油區（5.1）和第二低壓油區（5.3）以及設置在第二高壓油區（5.1）處的出油口（5.4）、設置在第二低壓油區（5.1）處的進油口（5.2）；所述外轉子（3）與內轉子（4）嚙合連接后安裝于轉子腔（A）與轉子腔（B）組成的轉子腔（2.2）中，且由第一高壓油區（2.1）與第二高壓油區（5.1）組成的高壓油區和由第一低壓油區（2.3）與第二低壓油區組成的低壓油區（5.3）被外轉子（3）和內轉子（4）隔開，所述內轉子（4）固定在驅動軸（1）上；

其還包括設有電機軸（10）的電機（12）、鏈輪前端蓋（11）、行星齒輪（9）、從動齒輪（8）、鏈輪（7）以及鏈輪后端蓋（6），所述鏈輪（7）包括位于外邊緣處的鏈齒（7.1）以及位于內邊緣上的內齒輪(7.3)，所述鏈輪后端蓋（6）與鏈輪前端蓋（11）分別安裝于鏈輪（7）的左右兩側，所述行星齒輪（9）安裝于內齒輪（7.3）與從動齒輪（8）構成的腔中并與內齒輪（7.3）及從動齒輪（8）嚙合連接，所述電機軸（10）安裝于行星齒輪（9）的內孔中；

且所述驅動軸（1）穿過所述機油泵端蓋（5）后與所述鏈輪后端蓋（6）中心孔轉動連接、與所述從動齒輪（8）固定連接；電機（12）與發動機控制系統電連接。

2.根據權利要求1所述的可變排量的機油泵，其特征在于：所述機油泵殼體（2）和與機油泵端蓋（5）上對應設有螺栓安裝孔，所述機油泵殼體（2）和與機油泵端蓋（5）經由端蓋螺釘（14）連接。

3.根據權利要求1所述的可變排量的機油泵，其特征在于：所述電機軸（10）包括連接板（10.2）、分別位于連接板（10.2）左右兩側并垂直連接板（10.2）設置的行星齒輪軸（10.1）與電機安裝軸（10.3），所述行星齒輪軸（10.1）與電機安裝軸（10.3）位于所述連接板（10.2）的兩端處，行星齒輪軸（10.1）安裝于行星齒輪（9）的內孔中，電機安裝軸（10.3）用于連接電機（12）。

4.根據權利要求1所述的可變排量的機油泵，其特征在于：所述鏈輪（7）上設有鏈輪端蓋安裝孔（7.2），所述鏈輪后端蓋（6）與所述鏈輪前端蓋（11）經由螺釘（13）安裝于所述鏈輪（7）上。

5.根據權利要求1所述的可變排量的機油泵，其特征在于：所述電機（12）經由線束與發動機控制系統的ECU連接。

6.一種如權利要求1至5任一項所述可變排量的機油泵的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：

發動機的控制系統控制鏈條帶動所述鏈輪（7）的內齒輪(7.3)旋轉的同時，機油壓力傳感器采集潤滑油道中的機油壓力并反饋給發動機控制系統，發動機控制系統根據采集到的機油壓力數據實時調整電機（12）的轉速以調整行星齒輪（9）的轉速：

（一）、當發動機控制系統判斷需要增加機油壓力時，電機（12）轉速增加，行星齒輪（9）輪繞中心的的公轉轉速增加，從而使從動齒輪（8）的轉速大于原由內齒輪(7.3)提供轉速，外轉子（3）和內轉子（4）也跟隨增加，機油泵排量提高；

（二）、當發動機控制系統判斷需要降低機油壓力時，電機的轉速降低，行星齒輪繞中心的公轉轉速降低，從而使從動齒輪（8）的轉速小于原由內齒輪(7.3)提供轉速，外轉子（3）和內轉子（4）也跟隨降低，機油泵排量減少。